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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング    商品番号:0A02-08709KK21

MORIWAKI ENGINEERING モリワキエンジニアリング:【マフラー補修部品】 スプリング ロング

取り付け・精度 5.0
品質・質感 4.0
性能・機能 3.0
コストパフォーマンス 3.0
4.4 (4件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

販売価格:¥583(税込)

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■両首振り
■ラバー有
【カラー】シルバー
【素材/材質】鉄
【サイズ】D9/L87

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※対応マフラーの取扱説明書の品番を確認の上、ご注文ください。



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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
国内ロードレースの黎明期より活動を続けるモリワキエンジニアリング。オリジナルフレームでのレース参戦や有名ライダーを多数輩出する実績は期待を裏切らない性能として製品にフィードバックされています。
★★★★★ 4.4 (4)
星5つ

2件
星4つ

1件
星3つ

1件
星2つ

0件
星1つ

0件
取り付け・精度 5.0
品質・質感 4.0
性能・機能 3.0
コストパフォーマンス 3.0
良い点
  • 信頼できるブランド(3人)
  • 形状が良い(3人)
  • コストパフォーマンスに満足(2人)
  • 期待通りの性能(2人)
  • 細部の作りがしっかりしている(2人)
  • 安心できる品質。(1人)
悪い点
  • 長く使用すると錆びます。(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

MORIWAKI ENGINEERING モリワキエンジニアリング : 【マフラー補修部品】 スプリング ロング のインプレッション一覧

インプレッション件数:全4件
インプレッションを車種で絞る 新機能
並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 5件 )
3.8 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:4  |  性能・機能:3  |  コストパフォーマンス:3 ]
取付車種:
CBR1000RR
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 安心できる品質。
  • 期待通りの性能
  • 長く使用すると錆びます。

モリワキマフラーのスプリング部分に、錆が発生して気になったので購入しました。

メーカーモリワキからスプリングを単品購入すると、商品代金の他に送料代金が掛かります。
送料代金が勿体ないので、ウェビック購入しました。
(小物関係と一緒に購入すると直ぐに¥3000円以上になるので送料無料でした。)

スプリングはマフラー購入当初より少しずつ値上がりしています。

スプリングの品質面は、材質が鉄なので古くなると錆びますがレプリカバイクだと錆びてもカウルで見えないと思います。

共振防止のゴムカバーが付いているので異音を防ぐことが出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 44件 )
5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い
  • 信頼できるブランド

中古の社外マフラーを入手しましたが、スプリング類が全て錆ていましたので、交換部品として購入しました。社外マフラーがモリワキZEROだったのでブランドの統一もしたかったので。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 141件 / Myバイク: グラストラッカー ビッグボーイ  |  ジョルカブ )
4.0
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

全身ブラックでかっこよいです。以外と黒いスプリングが無かったので、細部の色にこだわる方にお勧めです。自分はブレーキのリターンスプリングとして流用しようかと思って失敗しましたが…

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 744件 )
5.0
  • 細部に神が宿る!!
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

先ずは、この個体を凝視して下さい。
そうすると、見えてきます。
メーカーの神髄とやらが、隈なく見えてきたでしょ!!
見れば見るほど、このモリワキ製のマフラー・ジョイント・スプリングは非常に理に叶った設計がされている事に気付かされます!!
結論から申し上げれば、『素晴らしい!!』の一言と『ため息』を吐く事以外に出来ない製品です。
以下に、この製品の素晴らしい点を列挙していきます。
(確実に感嘆の思いを馳せる事間違い無しですヨ!!)

【素晴らしさ・その1】
素材が鉄である事が素晴らしい!!
一般的に、リプレイス製のマフラー・ジョイント・スプリングは、ステンレス製が多いです。あるいは、豪華なチタン製のそれも存在していたりします。
これらの素材の利点は、錆び難い事であります。
しかし、上述の素材のスプリングではバネとしての性能が鉄より劣ります。
バネとしての性能とは、弾性に富む事であり、振動の吸収と抑制が優れているバネは鉄以外に考えられない事は、サスペンションのスプリングを御覧になれば一目瞭然です。

【素晴らしさ・その2】
錆の予防として黒塗り塗装を施している事。
マフラーへの装着の際には、タナックス製耐熱ワックスを塗布すれば錆の発生が極めてゼロに近付きますヨ!!

【素晴らしさ・その3】
スプリング部分を覆う、ゴム製のカバー。
振動と異音の抑制は、これ以上の策は無い筈です!!

【素晴らしさ・その4】
剛性と柔軟性の両立を達成した設計の具現化である片側首振り式のジョイントフック。
もう一方のジョイントフックは固定式である事でガッチリと保持しながら、もう一方では首振り式による自由度の確保。

どうですか!!
この度胆が抜かれる設計魂!!
素晴らしすぎるぜ!!
モリワキ!!

細部に神が宿る。
この言葉こそ、こちらの製品の為にある言葉と思えてなりまん。

多くのリプレイス製のマフラーを奢る者すべて、こちらの製品を奢るべきと思えてなりません!!

ボクには、こちらの製品は芸術品に思えてなりません。

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