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ROUGH&ROAD ラフ&ロード ラフアンドロード:パワークランプボトルケージ

ROUGH&ROAD:ラフ&ロード:ラフアンドロード    商品番号:PR126BK

販売を終了しました

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カラー:ブラック

街中でもツーリング先でも便利なドリンクホルダー。350ml缶や500mlペットボトルが装着可能です。背面のクランプ部分が回転するので、はさんで取り付けるパイプ径が19Φ-36Φの太さなら縦向きでも横向きでも取り付け可能です。ハンドルのブレース部分やタンデムバックレストのグラブバー部分などにも取り付けOK。金属パーツはステンレス製なので雨、サビにも強い便利アイテムです。

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ROUGH&ROAD:ラフ&ロード:ラフアンドロード
ROUGH&ROAD:ラフ&ロード:ラフアンドロード
細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。

最近チェックした商品

ページ:1/1
★★★★★ 4.6 (40)
星5つ

25件
星4つ

12件
星3つ

3件
星2つ

0件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • コストパフォーマンスに満足(28人)
  • 期待通りの性能(27人)
  • 形状が良い(25人)
  • 細部の作りがしっかりしている(21人)
  • 耐久性に期待(21人)
  • 信頼できるブランド(17人)
悪い点
  • 細部の作りこみ(3人)
  • 取り付け位置を3段階ほど欲しかった(穴はある)(1人)
  • 取付が大変(1人)
  • 後付け感満載です。 安っぽいプラスチック(1人)

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ROUGH&ROAD ラフ&ロード ラフアンドロード : パワークランプボトルケージ のインプレッション一覧

インプレッション件数:全40件
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[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 14件 )
5.0
取付車種:
GSR250
  • 恰好を気にしなければ、とっても便利
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 後付け感満載です。 安っぽいプラスチック

【購入の決め手】
 INAZUMA250(GSR250)はネイキッドタイプでどこにも物が置けない為、試しに購入してみることにしました。

【商品説明】
汎用ドリンクホルダーです。クランプでパイプに挟んで固定するタイプで画像のように約28φのエンジンガードを挟んで取付しました。 ガタも無くガッチリ食いついています。 ただし、時間が経つと自然と緩んでくるので定期的に増し締め点検が必要です。 ちなみにドリンクホルダー部は回転させることが出来ますが、十字溝が付いていて90度づつしか回転させることが出来ません。 垂直が水平取付しか考えられていません。

【素材】 
 ザ・プラスティック(黒)
 安っぽいです ← 値段相応

【実際に使用して】
 500mLのペットボトルは小さすぎてホールドしませんでした。
 1.5Lのペットボトルは大きすぎて装着できません
 ロードバイク用のドリンクボトルが丁度良くガッチリホールドされました
 画像の750mLのアクアボトルがガタツキも無くこの商品に合わせて作られているかの如くベストフィットでした。

【総評】
 後付感がご覧のように満載です。
 見ようによるとちょっと貧乏くさい(^^;) それが気にならないようなら超便利アイテムです。
 

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 37件 )
5.0
  • ドリンクホルダーに最適
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い
  • 耐久性に期待

【何が購入の決め手になりましたか?】バイクに
乗るときにドリンクホルダーが欲しくてコスト的にも良かったので購入に踏み切りました
【実際に使用してみてどうでしたか?】走行中震動にも耐え緩みの心配もありません
【その他】ドリンクホルダー探してる方!コスト、耐久性にもすぐれているのでこの商品オススメです!

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さん (インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: モンキー  |  スーパーカブ50  |  TT-R250 )
4.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 耐久性に期待

今まではガソリンの携行缶をリュックに入れたり、キャリアに縛っていたのですが
こちらのクランプボトルゲージなら、簡単にいろいろな場所へ
取付できそうだと思い、購入してみました。

写真はYAZAWAのガソリンボトルM70をこのパワークランプボトルケージを使って
フロントフォークに装着した状態です。

ハンドルでもフォークでも、直径と締め付け具合を簡単に調節できるので
どんなバイクでも色々な場所へ装着できます。
クランプ部と本体の結合部は十字のスリットがあり、
ねじを緩める事によって90度ずつ角度が変えられます。
逆に言うとフリーではありませんが、振動で緩んで回ったりと云う事は無いですね。

ボトルと本製品が当たる個所に貼り付けるスポンジと、クランプ部に貼るゴムシートが
別途付属しています。
このあたりの心遣いが、安物とは違って良いですね!

肝心な装着具合ですが、ボトルに対してきつ過ぎず、適度な締め付けで
脱落する心配もなさそうです。

仲間内でもなかなか評判良いです。
昔は各色あったようですが、黒一択なのはちょっと寂しいですね

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さん (インプレ投稿数: 14件 )
4.0
取付車種:
GSR250
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている

GSR250のキジマエンジンガードを利用して装着しました。
パイプ径が約28φ 付属のクランプでしっかり取り付け出来ました。

500mLのペットボトルだと少し余裕がありホルダー内でがたつきます。
ロードバイク用700mLのドリンクボトルを入れたらガタツキもなくいい感じになりました。
水分補給もしやすくなり買ってよかった。
値段も安く申し分ないです。

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さん (インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L  |  CRF250L  |  CRF250L )
5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 耐久性に期待

複数他社から色んな形のドリンクホルダーが販売されていて、たくさんの種類があるので見ているだけで楽しくなります。
ドリンクホルダーだけで雑誌の特集が軽く組めるくらいです。

特に、この夏以降にバイクのハンドルにドリンクホルダーを付けているライダーが多くなったような気がします。

ツアラー車やオフ車はもちろん、リッターオーバーのネイキッドやハーレーダビッドソン、そしてフルカウルのレーサーレプリカにもハンドルにドリンクホルダーが付いているのを確認しました。

その中でも、特に今年夏以降は高確率でこのROUGH&ROADパワークランプボトルケージを付けている人が多かったです。
このラフローのボトルホルダーと全く同じ製品がパッケージだけ変わって別販売社の名で1400円で売っているのを見かけますが、私が出会った人はこのROUGH&ROADが販売するパワークランプボトルケージを買っていました。

このROUGH&ROADラフ&ロード パワークランプボトルケージは、なかなか人気の製品のようです。

上記しました通り、カッコイイとかダサいとかの壁が無くなり、実用本位を理解したライダーが自分の愛車のハンドルにこのROUGH&ROADパワークランプボトルケージを装着しております。
私も最初はこのROUGH&ROADパワークランプボトルケージが何だかダサくって装着するのか好きではありませんでしたが、今ではキャンプや長距離ツーリングの際には自分のバイクのハンドルにはこのROUGH&ROADパワークランプボトルケージが欠かせなくなりました。

ただ時期的に晩秋の今はツーリング中の飲み物がショートサイズのホットに代わりましたので、運転中にドリンクホルダーを使わなくなりました。
ですので、そろそろバイクのハンドルからこのROUGH&ROADパワークランプボトルケージを取り外して水洗いしてから各部にメンテナンスを施してから春先まで仕舞っておこうかと思っている時期です。

さすがに、寒い時期にはこのROUGH&ROADパワークランプボトルケージは要りません。
ダサいことは否定しませんし、使わないものは邪魔以外の何者でもありません。

しかし、春先の使う季節になりましたらとても実用的に重宝するアイテムですのでダサいと解りつつも装着です。

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※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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