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チェーンローラー

ブランド:DRC:ディーアールシー    商品番号:D47-41-342

掲載開始日:2010年04月24日

使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5.0
乗り心地 5.0
4.2 (46件のインプレッションを見る)インプレッションを書いてみませんか?
  • 在庫有り

販売価格:¥1,320(税込)

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※キャンペーンにより還元されるポイントは利用可能な期間がそれぞれ異なります。詳しくは【詳細】にてご確認ください。

サイズ:S
ローラー直径:32mm
取付内径:8mm
入数:1個
※あらかじめ取り付けるバイクのローラー各部サイズをご確認の上にお買い求めください。
※画像には他のカラーリングが含まれます。



ベアリングを内蔵したチェーンローラー。
チェーンの暴れやタルミを抑え、チェーンのスムーズな動きをサポート。
直径が32mmのSサイズ、42mmのLサイズ、そしてCRFやKXF等にも使用できる直径36mmのMサイズの計3タイプを設定。

ユーザのインプレッションを見る
DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー

オフロード走行やモタード走行で使える実践的なパーツや、リペアパーツを数多くラインナップし、安価に提供!まさに「DRC」はオフロード乗りの味方と言えるブランドです。
カラー 出荷予定時期 価格(税込) 個数
ブラック 在庫3個あり ¥1,320
レッド 在庫4個あり ¥1,320
ブルー 在庫あり ¥1,320

最近チェックした商品

ページ: 1 / 1

総合評価

4.2/5

★★★★★
46件の評価
評価件数
  • 詳細評価:46件
  • 満足度のみ:0件
星5つ

21件
星4つ

16件
星3つ

5件
星2つ

2件
星1つ

2件
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5.0
乗り心地 5.0

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

DRC ディーアールシー : チェーンローラー のインプレッション一覧

インプレッション件数: 全46件
インプレッションを車種で絞る
並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]

カラー:ブラック
利用車種: Dトラッカー125

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
乗り心地 5

通勤スペシャルで使っていた2012年式カワサキDトラッカー125に使用しました。
純正チェーンローラーはローラーとしての機能を果たしておらず、チェーンの抵抗になる他、すぐ劣化して精神衛生上よくありませんので、ベアリングが入っている回転がスムーズなこちらを購入しました。見た目もカラフルで格好良いですし、気持ちフリクションが減りました。走りにはムラが無くなったように感じました。純正チェーンローラーと値段も変わらない上に良いことづくしなのでこれはおすすめします


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/12/07 11:52
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

さん (インプレ投稿数: 101件 )

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

FZ750改(FZR1000スイングアーム)に取り付けました。
純正と比較し品質の差はありません。
ボールベアリング内蔵のためとてもスムーズです。
装着後2000kmほど走りましたが、目立つ減りもなく、耐久性も問題なさそうです。
ベアリング内蔵とはいえ、もう少し安いと嬉しいですね。
複数サイズ展開されているので、ご自分の車種に合うサイズが選べます。


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投稿日付: 2020/10/04 09:59

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さん (インプレ投稿数: 97件 )

利用車種: CRF150RII

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

CRF150RUに使用しております。

見た目のカラーが時々視界に入って気にっております。

取り付けは純正品と変わらず加工無しでポン付けです。取り付けて手で回転させるとスムースに回り抵抗は少なそうです。走行すると純正品と変わらず異音や抵抗感はありません。

耐久性に関しては抜群と言えるでしょう。毎週モトクロスやエンデューロをやるような使用頻度でも1年間耐えてくれました。


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投稿日付: 2020/09/06 15:17

コメント(0)

さん (インプレ投稿数: 184件 )

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

モンキーのリアサスを伸ばした際にチェーンの干渉を避けるために使用しました。

ベアリングが内蔵されているので、スルスル回ります。
コレで安心して走れます。


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投稿日付: 2020/02/04 21:12

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さん (インプレ投稿数: 37件 )

利用車種: KLX150

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3

KLX125の定番ですが、KLX150BFも同じく回らないやつが付いてますので、納車整備時に取り替えました。
個体差なのかわからないですが、そのままでは純正より径が大きくリンクの取り付け部分に干渉してしまう様だったので、カッターで部分的に少し削りました。
それ以外は特に可もなく不可もなしって感じ。


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投稿日付: 2019/06/30 23:32

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さん (インプレ投稿数: 79件 )

利用車種: Dトラッカー125

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

走行距離不明の中古車を購入したので、こちらのインプレッションの中からこの商品のレビューを参考に取付けました。取替え前のローラーは、既に4分の1程度がすり減ってしまっていましたので、交換して良かったと思います。色も他のカスタムパーツとコーディネートして赤のローラーを購入しました。


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投稿日付: 2019/06/05 09:40

コメント(0)

さん (インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: KLX125

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4

SサイズをKLX125に取り付け。純正はゴムの部分が削れて真っ黒い汚れが・・・。交換後は汚れも出ずに快調です。交換して良かった。


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投稿日付: 2017/09/22 14:30

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さん (インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: KLX125

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

KLX125に取り付けました。Sサイズでノーマルより少し大きいですが、ポン付けできます。
ノーマルよりぜんぜん良いです。静になります。


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投稿日付: 2017/04/19 08:37
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

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さん (インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: KLX125

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

ノーマルは回転せず、摩耗してきたので交換しました。
回転することで、少しは抵抗も減っていると思いますが、特に実感はありません。
カラー(色)も選べるので、ドレスアップ効果が大半ですかね・・・?


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投稿日付: 2016/07/28 18:17

コメント(0)

さん (インプレ投稿数: 43件 )

3.0/5

★★★★★

シャーガラガラが多少気になって。これがぁ~噂の片減り現象かぁ~!?
外してみてビックリ!!綺麗に回転していたのです。
どうせなら交換交換。
日頃からのエンジンオイルツユダク、稼働部にグリスを添付していたので回転していたのかも。個体差?
まずは、裏側にメガネ(裏側からなのでナットのナメ防止)、表は柄の長いレンチ(トルクアップ)、※スタンドにウエスなどの緩衝材を巻く(後述)
ボルトに最後まで挿入出来なかったのでそのままネジ山まで出たら共締め。
感想は、プラシーボ効果?確かにベアリングが稼働している音はします。悪くはないです。
色は赤や青だと汚れが余計に目立つので黒色にしまた。
ところで、サイドスタンドにウエスを巻くのは、気兼ねなく力をいれられるからです。神経質でないのならご自由に。


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投稿日付: 2016/05/11 20:22

コメント(0)