×

MRA エムアールエー : スクリーン レーシングネイキッド

MRA:エムアールエー    商品番号:RNB-C

取り付け・精度 4.0
品質・質感 5.0
コストパフォーマンス 5.0
形状 5.0
整流効果 4.0
4.5 (19件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?
  • 送料無料

販売価格:¥13,310~(税込)

Webikeポイント
1
%還元!
webikeポイント獲得: 133~ポイント 1%還元・¥133~相当(ウェビック)
バーコード検索ボーナスポイント バーコード検索
ボーナスポイント
バーコード検索ボーナスポイント
獲得:最大666~ポイント 最大5%還元・¥666~相当(ウェビック)
※ボーナスポイント上限は、おひとり様:5,000ポイント/週となります。
※キャンペーン期間中のみ有効詳細
Webikeカードなら

さらに+1.5%還元!

新規ご入会で+2,797ポイントプレゼント!

webikecard

Webikeカード入会で2,600ポイント獲得!お買い物も+1.5%ポイント還元!
修理保証も+1年延長!さらにガソリン代も安くなる!

納期:必須項目選択時に表示されます

数量:
欲しいものリストに追加する
在庫・納期のお問い合わせ
幅380mm×長さ390mm
厚み:3mm
穴加工:不要
材質:アクリル

※画像はイメージです。
※マウンティングキットは別売です。バーハンドル向けのマウンティングキット品番:MV-NMK、またはハンドルポスト共締めタイプの品番:MV-HKSDが必要です。
※ヘッドライトやメーターなど周辺パーツとの位置関係によっては、取付けができない場合があります。
※クリア・スモーク以外の設定がある商品のうち、クリア・スモーク以外はご注文後、本国にて塗装作業となりますので納期が3ヶ月前後となります。


MRAの汎用タイプスクリーンに新たな形状が登場。ヨーロピアンネイキッドにマッチするアグレッシブなデザインを採用。体への空気抵抗軽減はもちろん、愛車のイメージをよりスポーティーに演出します。

ユーザのインプレッションを見る
MRA:エムアールエー

MRA:エムアールエー

世界のサーキットで戦うMRAスクリーン。そこで得たノウハウはすべての商品へ確実にフィードバックされています。車種ごとに最適な空力特性を発揮させるべく、緻密な計算によって1台1台スクリーン形状が設計され、その優れた空力特性は、サーキットにおいてタイムを縮めるということはもちろんのこと、ツーリングや街乗りでの快適性アップに繋がっています。
カラー 出荷予定時期 価格(税込) 個数
クリア 納期:必須項目選択時に表示されます ¥13,310
スモーク 納期:必須項目選択時に表示されます ¥13,310
ブラック 納期:必須項目選択時に表示されます ¥16,610

最近チェックした商品

ページ: 1 / 1
★★★★★ 4.5 (19)
星5つ

8件
星4つ

11件
星3つ

0件
星2つ

0件
星1つ

0件
取り付け・精度 4.0
品質・質感 5.0
コストパフォーマンス 5.0
形状 5.0
整流効果 4.0
良い点
  • 形状が良い(13人)
  • コストパフォーマンスに満足(8人)
  • 細部の作りがしっかりしている(8人)
  • カラー/グラフィックが良い(6人)
  • フィット感が良い(5人)
  • オフロードバイクにも似合いますよ(1人)
悪い点
  • 取付が大変(5人)
  • 細部の作りこみ(2人)
  • 値段が高い(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

MRA エムアールエー : スクリーン レーシングネイキッド のインプレッション一覧

インプレッション件数:全19件
インプレッションを車種で絞る 新機能
並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: Z800 )

防風効果アップ

2018/04/30 18:11

4.6 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:5  |  形状:5  |  整流効果:4 ]
取付車種:
Z800
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い
  • 細部の作りこみ

以前は同社の車種専用スクリーンをつけていましたが、高速での風防効果を上げたくて交換しました。また、Z800にこのデザインはアリだと思ったのも交換した理由の1つです。
スクリーンをかなり立ててつけたせいか、べったり伏せるとヘルメットまですっぽり隠れるので上半身はかなり快適になりました。
以前は100km近辺になると伏せないと辛かったのですが、伏せなくてもよい速度域が上がりました。
角度を立ててステーがギリギリとなったせいか、走行中に結構きしみ音がします。慣れましたが、気になる方は注意されたほうがいいと思います。
あと、スクリーン下部のカウルと接触する部分には、先人達の教え通りクッションをつけることをおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件 )

さん (インプレ投稿数: 0件 )
5.0
取付車種:
GSR250
  • フィット感が良い
  • 形状が良い
  • 細部の作りこみ

SUZUKIGSR250に取り付けました。取り付けは別売りの、ハンドルバーを延長するアダプター、スクリーン取り付けアダプターの二点は必須です。合計で2万円近い金額になります。取り付け時間は30分あれば十分です。今日取り付けて走ってみましたが、体に受ける風は激減していました。
(*^^*)ZZR400に乗っていた時は無風でとてもツーリングが楽だったので、今回購入してみました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった2人/2人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件 )

さん (インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: EX-4  |  スーパーカブ110 )
4.0
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 取付が大変

高速に乗った時の走行風が辛かったので、防風性能の高いものを狙って購入しました。

効果は狙い通りでした。
具体的には80km/hぐらいで風による圧迫が酷かったのが、100km/h出しても辛くなくなりました。もっと出しても大丈夫です。
肩に受ける風まではカバーできませんが、胸、腹に受ける風がなくなるだけでだいぶ違います。
効果は高いのですが、別売りのMRA:Newマウントキットボールジョイントを買わないといけないので若干割高感があります。

取付はマウントキットを使います。ハンドルバーに噛ませて設置するので、標準的なセパハンにはたぶん付けられません。
多少手間ですが30分ぐらいで終わりました。内訳は、設置15分、角度調整に15分です。手際が良い人ならもっと早く済むと思います。
マウントキットのおかげで取付位置の自由度がまあまああるので、好きな角度を探してる間に時間が経ってしまいました。この調整時間が結構楽しかったです。

デザインは、Z800ならば「ありだな」という感じです。
専用デザインではないので文句なくバッチリとまではいきませんが、結構キマリます。
汎用であることを考えると、多種に合わせやすいよく出来たデザインだと思います。

性能とデザインが両立できたので買ってよかったと満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件 )

さん (インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: F700GS )
5.0
  • カラー/グラフィックが良い
  • コストパフォーマンスに満足
  • フィット感が良い
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 取付が大変

ままでこの車両でPuig(プーチ)、デイトナブラストバリアーを使った経歴があるのでこれが3種類目になります。

MRAのこのスクリーンが中々購入に踏み切れなった理由は

(1)このレーシングネイキッドは最近の異型ヘッドライトに合わせてデザインされていると思われるので丸ライトのCB400に似合うかどうか分からなかった事。

(2)自分のCBはハンドルまわりに色々装備しているのでマウントキットが装着できない可能性があるという事。

特にフロントフォークトップに装着している
レーダー探知機が障害になりそうで、もしマウントと干渉すればレーダーの位置を変えなければならないが、そのスペースがないという不安があった。

(1)の問題は最近、webikeの特集でCB400にこの
スクリーンを装着した画像をみて
『そう悪くない』と思ったので解決。

(2)は実際に装着してみないと何とも言えないが
とりあえずレーダーを外せばなんとかなるので
購入に踏み切った。

実際の装着では、今までの中では一番手こずって時間がかかった。

マウントがポール式のボールジョイントなので
部品も多いし位置決めがかなり難しい。

さらに予想通りレーダーと左のポールが干渉し
レーダーの位置がそのままでは装着不可能。

だが、レーダーのベースとして装着している
ステダン用ブラケットを回転させ位置をずらし
どうにかポールをかわす事に成功。

装着後の実走行の感想はスクリーンが結構高いので防風効果は過去に装着したスクリ-ンの中では最も高い。

流石に世界のMRAってとこなんだろうか?

暫くノンスクリーンで通してきたので、風圧には慣れていたが、腹部に風圧を殆ど感じないのがこれほど快適なんだと改めて思い直した。

デザインもシャープでハーフスモークのカラーリングもとても気に入っている。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった2人/2人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件 )

さん (インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GSR400 )
4.0
取付車種:
GSR400
  • フィット感が良い
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 値段が高い

純正のフロント周りが寂しいのでアッパーカウルを探していてコレを見つけました。

風防効果は私が175cmで画像の取り付け位置だと、肩あたりに風が当たります。

デザインが良く合っているので同じGSR400のユーザーさんでマジカルレーシングのカウルを買うのに高くて躊躇している方にはお勧めしたい商品です(笑)。

取り付け位置は見た目を重視しましたので右のブレーキフルードリザーバータンクに当たるくらいまで倒しています。別途必要なMRA専用の取り付け具は自由度が高くてハンドルバー下側からの取り回しが出来ました。

ボルトを締め付けると意外とガッチリ固定できます。各所は工具(六角棒レンチ、六角レンチ、ヘキサゴンレンチ)で締めるようになっています。工具は付属していませんでした。

このスクリーンを付けるにあたって純正のメーターバイザーとボルトで留めてある金属のステーごと外しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった4人/4人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件 )