techserfu:テックサーフ ZEEX (ジークス) スリップオンマフラー【特価商品】(T23-K025-0417) | ウェビック

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    techserfu:テックサーフ    商品番号:T23-K025-0417

    techserfu テックサーフ:ZEEX (ジークス) スリップオンマフラー【特価商品】

    ZRX1200DAEG(適合車種を見る)

    定価:¥73,440(税込)  →   販売価格:¥51,408~(税込)

    2570ポイント(5%還元・¥2,570~相当)

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    スリップオン
    サイレンサー素材:ポリッシュチタン
    テールパイプ素材:超薄肉ステンレスパイプ SUS304 肉厚0.8mm
    音量:86dB (インナーバッフル装着)/93dB(インナーバッフル無)
    重量:2.25kg

    オイル交換:○
    フィルター交換:○
    センタースタンド:-
    アンダーカウル:-
    タンデムステップ:○
    ステップ加工:不要
    車検対応:×
    ※この製品には触媒(キャタライザー)及び、排ガス試験表は、付属されていません。
    ※純正マフラーにキャタライザーが入っている為、高熱によるテールパイプの焼け色・変色が早く起こります。

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    適合車種:ZRX1200DAEG(適合車種を見る)


    techserfu:テックサーフ
    techserfu:テックサーフ
    テックサーフでは「本物だけを創り出す」為、開発から生産まですべてを社内で行なっています。流れるような美しいフォルム、高精度加工による高級感。どれをとっても一級品です。
    ★★★★★ 4.3 (16)
    星5つ

    5件
    星4つ

    11件
    星3つ

    0件
    星2つ

    0件
    星1つ

    0件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • 付属品や説明書が親切(4人)
    • コストパフォーマンスに満足(3人)
    • 形状が良い(3人)
    • 期待通りの性能(3人)
    • インナーサイレンサー取り外し可能(1人)
    • 信頼できるブランド(1人)
    悪い点
    • 細部の作りこみ(2人)
    • もうちょっと、高級感がほしい…(1人)
    • インナーバッフルのボルトを溶接してほしいです(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    techserfu テックサーフ : ZEEX (ジークス) スリップオンマフラー【特価商品】 のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全16件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ZRX1200DAEG [ダエグ]  |  NS-1 )
    4.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 形状が良い
    • 細部の作りこみ

    純正は重すぎそして静か過ぎるということで購入しました。取り付けは簡単です。30分もあれば十分だと思います。重量はとても軽くかなりの軽量化になったと思います。音質はインナーサイレンサーを取り外すと結構な音量になります。しかし決して五月蠅過ぎるということはありません。

    一つだけ気になったのがマフラーを取り付けた際にマフラーバンドの傷防止のゴムとリヤショックとのクリアランスが1ミリぐらいしか無く心配だったのでマフラーバンドの取り付けステー部分に厚めのワッシャーを挟み対策しました。それが無ければ5つ星でした。

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    さん (インプレ投稿数: 1件 )

    DAEG

    2014/04/11 13:48

    5.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 付属品や説明書が親切

    取り付けてエンジンを掛けるまでは少しどんな感じか不安がありましたが、エンジン掛けたらとても重低音で大人しい感じで購入してよかったと思いました

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    さん (インプレ投稿数: 196件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ )
    5.0

    ZRX1200DAEGに取り付けました! タイプはポリッシュチタンで、サイズはφ110x480mmです。全体的に非常に綺麗な仕上がりで精度、品質共に申し分ないです。
    重量ですが、ノーマルに比べると、相当軽くなります。テールパイプに超薄肉ステンレスを使用していますが、強度はしっかりしています。エキパイとの結合も、同じ材質なので違和感が少ないです。

    サウンドですが、バッフル有りですと、結構静かでジェントルな感じですが、音質は重低音サウンドに変わります。4000rpmまで回すと、やや高音が入り良い音がします。ご近所に、気を使われる方には問題ない範囲の音量だと思います。バッフル無しですと、一転迫力あるサウンドでマフラー変えてるなって感じで良い音します。爆音ではなく、太い重低音といった感じです。私は、バッフル有りのほうが、やや乗りやすく感じたので、取り付けています。

    デザインについては、やや艶有りの渋いポリッシュで、ノーマルマフラーより小さめのサイレンサーです。

    取り付けはスリップオンなので簡単です。短時間で作業終了します。取説も、同じ車種の写真付きで、かなり詳しく手順を追って説明してくれているので、困るところはなかったです。ただ、エキパイ結合部のガスケットは付属されていないので、別に用意する必要があります。私は、カワサキの純正品を取り寄せました。車検不可ということですが、脱着が容易なので全く問題無いです。全てにおいて、大満足のマフラーです。お勧めです!
    こちら→ http://imp.webike.net/commu/diary/0033240/ にも、装着日記載せていますので、よろしければご覧下さい。

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    さん (インプレ投稿数: 17件 )
    5.0
    • インナーサイレンサー取り外し可能
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 付属品や説明書が親切

    取り付けも簡単。
    バッフル取り外し、取り付け可能ってマフラー探してたのでビンゴでした。
    純正タコ足にあわせて、チタンサイレンサー選びました。
    マフラー全体の繋がり感もよく、バッフル取り外し相当重低音です。
    アイドルからビリビリきます。

    CBR1000RR時のアクラマフラーよりは回したときの音は大人しいです。
    一方、インナーサイレンサーつけるとびっくりするぐらい静かになるので、
    使い勝手がよいマフラーだと思います。

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    さん (インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CB1300SF )
    4.0
    • 信頼できるブランド
    • 付属品や説明書が親切
    • もうちょっと、高級感がほしい…

    CB1300SFにつけました。
    どうにも、あの巨大な純正サイレンサーが嫌で、
    ネットで「いいの、ないかな~~?」っていろいろ
    探した結果、これいい!って思って購入。
    あと、理由はもう一つあります。以前、バイクを買った店の
    店長がYZF-R6にテックサーフを入れてて、
    「バイク屋の店長が入れてるなら信頼性が高いだろう。」と
    思って。
    商品到着後つけてみて大満足!いいね!これ!!
    作りもしっかりしてるし、カッコいい!
    音は、バッフルをはめると純正くらいの音だけど、
    バッフル抜きでもいい感じ♪。そんなにうるさくないです。
    TSRと比べるとちょっと音が大きいかな?でも、ほとんど
    変わらないくらい。バッフル抜きでぎりぎり車検に通らない
    くらい。でも、バッフルはめればちゃんと車検も通りますよ。
    かなり静かになります。
    バッフル抜きの音質は… 形も似てるのでTSRと比較ですが、
    ちょっとがさつな音になります。収束しきれてないというか、
    良く言うと元気な音です。でも、音量はTSRとそんなに変わらないです。
    92dbちょいオーバーくらいかな?
    車検もらくらくクリアでバッフルで音量も調整できる、
    JMCAにこだわらないなら選択肢の一つに入れてもいいと思いますよ。

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    マフラーサイズ 出荷予定時期 価格(税込) 個数
    サイレンサーサイズ:Φ110×480L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥51,408
    サイレンサーサイズ:Φ100×450L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥69,768
    • ZRX1200DAEG 

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