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CYCLE-AM:サイクラム    商品番号:63029

CYCLE-AM サイクラム:スキッドプレートタイプII

KLX250ES、KLX250 SR/R、D-TRACKER、250SB(適合車種を見る)

販売価格:¥12,960(税込)

130ポイント(1%還元・¥130相当)

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カラー:ブラック

※画像は他車装着イメージです。実際の形状とは異なりますので予めご了承ください。
障害を滑って乗り切るモトクロスマストアイテム。エンジン下部を岩や障害物よりガードしフレームのヘコミ、クランクケースの破損を防止します。

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適合車種:KLX250ES、KLX250 SR/R、D-TRACKER、250SB(適合車種を見る)


CYCLE-AM:サイクラム
CYCLE-AM:サイクラム
サイクラムはオフロード用のガード類や外装をリリースするメーカー「メイヤー」のブランドです。プラスチックパーツはD.L.P(DUAL LAYER POLYPROPYLENE)を採用するなど高品位な事で有名です。
★★★★★ 4.0 (51)
星5つ

16件
星4つ

23件
星3つ

10件
星2つ

2件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 形状が良い(26人)
  • コストパフォーマンスに満足(24人)
  • フィット感が良い(13人)
  • カラー/グラフィックが良い(6人)
  • 期待通りの性能(5人)
  • 細部の作りがしっかりしている(5人)
悪い点
  • 取付が大変(12人)
  • 細部の作りこみ(10人)
  • プラスチック部品なのでコスト的に少々不満です(1人)
  • 小加工が必要(1人)
  • 意外と安くない(1人)
  • 良くも悪くも外国製という感じでした。(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

CYCLE-AM サイクラム : スキッドプレートタイプII のインプレッション一覧

インプレッション件数:全51件
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[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 361件 / Myバイク: ZRX1200R  |  リトルカブ  |  ZX-10R )
5.0

【購入動機】
・KLX250(07)へのBEETオイルクーラーKIT導入に伴い、今まで使用していた羽付スキッドプレート(アルミ製)を本商品「CYCLE-AM:スキッドプレートタイプII 商品番号:63029 対応車種:KAWASAKI/KLX250ES 商品情報 商品詳細 カラー:ブラック 障害を滑って乗り切るモトクロスマストアイテム。エンジン下部を岩や障害物よりガードしフレームのヘコミ、クランクケースの破損を防止します。」に交換しました。
【商品の特徴等】
・取付はKLX250(07)の場合でもネジ穴、ドレン穴位置等加工不必要でポン付け可能で楽でした。
・写真では分かり辛いですが、フレームと本商品の間に「DRC スキッドプレートフォーム 商品番号:D58-17-012 汎用 サイズ:30cm×15cm」を入れ、泥つまりを防止しています。
【商品の採点】
・強度も程々、安価、軽量、加工不要等申し分ないので★5つです。

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さん (インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: XR250 )
4.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い
  • 信頼できるブランド

15年も前のバイク(XrMe08)なので在庫があるか心配でしたが、無事届きました。取り付けもかんたんで、見た目もかっこよくなり気に入っています。ダートに行くのが楽しみになってきました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: KLX250 )
適合車種と関連したインプレッション
4.0
取付車種:
KLX250
  • コストパフォーマンスに満足
  • 細部の作りこみ
  • 取付が大変

カワサキ KLX250(FI)へ取り付けました。

個体差があると思いますが、細部の造りが雑で、取付には加工・調整が必要でした。

私の場合は、取付穴位置がズレているためか、車体のフレームと干渉してしまい、そのままボルト締めするとスキッドプレート自体が歪んでしまう状態でした。

そのため、干渉しない様にスペーサーを噛ませ、スキッドプレート自体も少し削って対処しました。

スキッドプレートとしては、十分な性能ですし、重さも350gほどと軽量で、スタイルも気に入っていますが、取付精度がイマイチでしたので、評価は☆4つとします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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さん (インプレ投稿数: 106件 / Myバイク: CRM250  |  SuperCUB110 [スーパーカブ110] )
3.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 取付が大変

CRM250R用に購入しました。
取り付けには加工が必要ですが、ポイントさえ押さえておけば簡単です!

まず、取り付け穴。
穴の空いている位置がめちゃくちゃで、そのままでは付きません。
ガードの幅はフレームの幅にぴったり収まりますので、付属のクランプを当てがいながら、穴を横に拡大しましょう。

次に、ウォーターポンプのカバーです。
ウォーターポンプのカバー部分が小さいため、そのままでは干渉してしまいます。無理矢理押し込むとガード本体が歪んで、別の部分に問題が出ます。
そこでガスバーナーやヒートガンでカバー部分を暖め、外に押し広げてやることで拡大していきます。
干渉しないようになるまで広げたら、ガードがフレームの底にかっちりとはまるようになります。

ただ、このガードは底が尖っていて、CRMの平らなフレームにぴったりと設置しません。
衝撃を直接フレームに与えないためでしょうか。
スタンドに載せると不安定で、設計ミスにしか思えませんが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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さん (インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CRM250AR  |  CBR250R  |  SEROW225 [セロー] )
4.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 取付が大変

山遊びやEDレース参戦の為に先日購入。最初は某社製アルミアンダーガードにしようと思ったものの、「高い!」。ひとまず思案。
実際、ガレ場などでトライアル的な乗り方が必要な国際レース(エルツベルグとか)ならそっちの方が良いのかもしれないけど、山遊び主体で時々サンデーレーサーやる位ならこっちでも良いのでは?っと結論。
早速注文して受け取ってみると、まず「軽い!」軽さを追求する人にはもってこいかも。んでもって「しなる」。受けた衝撃を受け流す感んじ。
下部フレームも飛び石から守れるし、地味にウォータポンプもガードされてるのは嬉しい。これでガレ場も倒木も転倒も怖くない!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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