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techserfu:テックサーフ    商品番号:T23-S007-0417

techserfu テックサーフ:ZEEX (ジークス) スリップオン マフラー

定価:¥73,440(税込)  →   販売価格:¥65,907~(税込)

659ポイント(1%還元・¥659~相当)

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スリップオン
サイレンサー素材:ポリッシュチタン
※車検はマフラーサイズ:Φ110のみ対応
音量:94dB
※車検及び音量はマフラーサイズ:Φ110のデータです。
※画像はイメージです。
※ガスケット類は付属しておりません。
その他の仕様はこちら
KITACO製マフラーガスケットの購入はこちら
【オイル交換】
ドレン:○
フィルター:○
センタースタンド:付属のセンタースタンドストッパーを取付けて下さい

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techserfu:テックサーフ
techserfu:テックサーフ
テックサーフでは「本物だけを創り出す」為、開発から生産まですべてを社内で行なっています。流れるような美しいフォルム、高精度加工による高級感。どれをとっても一級品です。
★★★★★ 4.4 (5)
星5つ

2件
星4つ

3件
星3つ

0件
星2つ

0件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • コストパフォーマンスに満足(5人)
  • 期待通りの性能(4人)
  • 細部の作りがしっかりしている(4人)
  • 信頼できるブランド(3人)
  • 付属品や説明書が親切(2人)
  • 形状が良い(2人)
悪い点
  • 付けたままでオイルフィルター交換が出来ない(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

techserfu テックサーフ : ZEEX (ジークス) スリップオン マフラー のインプレッション一覧

インプレッション件数:全5件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 42件 )
4.0

 油冷最終ABS無しのバンディッドに付けています。
バンディッドはノーマルでも十分速いので、私的にはマフラー交換は、スリップオンで十分だと思います。
サイズは純正マフラーを10としたら7~8程度の大きさかな。写真を参考にして下さい。
 アイドリング時の音は、ノーマルの静かすぎる音から、大型らしい低音に変わりましたが、決してうるさ過ぎず、丁度いい音量だと思います。(バッフルあり時)バッフルを外すと、迫力ある重低音になります。
 爆音は気が引けていやだが、静かすぎるノーマルでは味気ないという方には納得の音量だと思います。
 私は、「いかにもマフラー変えてます」的なのが、好みではないので、ポリッシュタイプを選びました。結果、狙ったとおりの純正とあまり変わらない外観で、知らない人が見たらノーマルに見えると思います。
 走ってみた感想は、町乗り程度の低速ではほとんど体感的に変化は感じないと思いますが、高回転を使うワインディングでは、明らかに吹け上がりが良くなっています。高回転時の音は、ヘルメットの風きり音でまったく聞こえません。
 

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さん (インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZRX1100 )
5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能

セールの30%オフで購入。
スリップオンからの買い換えですが、リッターバイク
らしい重低音サウンドになり、大変満足です。
更に、抜けがよくなったせいか低回転のギクシャク
がかなり緩和し、フィーリングがよくなりました。

マイナス点としては、エキパイ・集合管に番号が振って
あるんですが、集合管の番号が間違っており、取付時に
迷いました。(写真を見て解決しました)

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さん (インプレ投稿数: 154件 / Myバイク: XL883 )
4.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付けたままでオイルフィルター交換が出来ない

バイク屋さんで購入時から新品を付けてくれていたので純正マフラーとの比較はわからないのですが、バッフル無しの音は大きめで図太い重低音で最高です。バッフルを付けると静かにはなりますが吹け上がりがイマイチです。パワーフィルターで純正キャブのセッティングを出してあるおかげか特に低速トルクが薄いと言う事はありませんでした。
ただ、オイルフィルター交換時に集合部分以降を外す必要がある為少し面倒です。リッターバイク用の社外マフラーにしてはコストパフォーマンスにすぐれており質感も良いのでオススメです。

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さん (インプレ投稿数: 11件 )
5.0
  • パワーよりも、音にしびれまくり!
  • コストパフォーマンスに満足
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 付属品や説明書が親切

 ラジエターや純正マフラーの取り外しに思ったよりも時間を取られて、
取付に3時間もかかってしまいました。が、音はサイコーです。取付後
バッフルを付けたままでアイドリングしましたけど、さほど純正マフラー
と変わらない音量なので安心しました。

 さて、試乗です。体感的には、集合管だけあって上はよく回りますね。
下もスカスカになる訳でもなくフツーに気にせず走れます。音量(バッフル
あり)もカタログに記載されてるだけあって、ほど良くいい音です。

でも~やっぱり~取り外してみたいなぁ~バッフル…ってな訳で、外して
みました。音量はブン回して走ると、後ろの車は近寄らず前の車は道をあけ
てくれるぐらいすげーッスよ!高速域になると、風切り音でほとんど聞こえま
せんけどもね。下は少しスカスカ(大排気量なので、多少のコトは気にしない
気にしない)かな?って思うぐらいで、上はバッフルありよりもさらにスゴイ
勢いでタコメーターの針が上がって(最初はびびってアクセル戻しました)行き
ます。

今は、耳が慣れたのか?耳が悪くなったのか?よくわかりませんが、バッフル
無しでフツーに走っております。車検はムリですけどね。
 

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さん (インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ZX-12R  |  BWS [ビーウィズ] )
4.0
取付車種:
ZX-12R
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切

まず、第一印象は作りが非常に綺麗です!集合部からサイレンサーまでの取り回し方が他メーカーよりスタイリングがいいです。性能に関しては、下も無くなることなく満足です。総合的に見てコストパフォーマンスの高い商品で。

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マフラーサイズ 出荷予定時期 価格(税込) 個数
Φ110×480L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥73,440
Φ100×450L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥65,907
Φ100×400L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥65,907
  • GSF750 
  • GSF1200 

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