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ZEROGRAVITY:ゼログラビティ    商品番号:16109M19

ZEROGRAVITY ゼログラビティ:スクリーン 【ダブルバブル】

販売価格:¥15,120(税込)

151ポイント(1%還元・¥151相当)

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【タイプ】ダブルバブル

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※画像はイメージです。
※画像には他のカラーリング/タイプが含まれます。




【ゼログラビティ スクリーンの特徴】

1989年の創立以来、数多くのサーキットで活躍しているスクリーンメーカー。エアを送ってアクリルプラスチックを膨らます「ブローモールド」という製法によって透視度に優れた歪みの無い視界を作り出します。時速300km/hオーバーの極限下で鍛え抜かれた品質を有し、AMA等の様々なレースシーンにおいて採用されています。


●優れた光学性
ゼログラビティ スクリーンは飛行機の操縦席のスクリーンと同じ「膨らまし成形」製法により造られています。そのため、非常に光学性に優れ、変形のない視界を確保することができます。
●強さと柔軟性
最高のアクリルプラスチックを使用し、引き伸ばしによる製法過程を経たスクリーンは、強さと柔軟性をあわせ持ちます。柔軟性はロードバイブレーションを吸収し、割れにも強い仕上がりです。
●最高の装着と仕上がり
ゼログラビティ スクリーンは工場にて事前に穴あけされており、完全ボルトオン設計です。マウンティングの穴とスクリーンの輪郭によりカウルとの正確な装着が可能となります。一つ一つの製品に手作業による光沢仕上を施し、製品には2度の検査を行います。



【スクリーンタイプバリエーション】

■SRタイプノーマルスクリーン形状をモチーフにしたモデル。ノーマルリプレイススクリーン
■ダブルバブルダブルバブル形状で、伏せた際に防風効果を発揮。また整流効果にも優れ、スポーツ、レース走行向けの段付きスクリーン
■スポーツツーリングノーマルスクリーンに比べスクリーン面積を増やし、走行風によるライダーの負担を軽減。ゼログラビティの中では最も防風効果の高いツーリング向けタイプ。
■コルサ大きめのバブル形状が伏せた際に身体全体を覆い、整流効果を発揮。スーパースポーツ車両のルックスを保ちながらも防風効果を高める、サーキットからツーリングまで幅広く対応可能なタイプ
■Marc1MOTOGPからアイデアを得て開発されたスクリーン。体を伏せたときに、スクリーンとヘルメットが一体化出来るように、スクリーン上部の一部がカットされています。



【スクリーンカラーバリエーション】


クリア、スモーク、ダークスモークの3つのカラーが設定されています。
※一部カラーの設定のないタイプや車種もございます。





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ZEROGRAVITY:ゼログラビティ
ZEROGRAVITY:ゼログラビティ
1989年の創立以来、数多くのサーキットで活躍しているスクリーンメーカー。エアを送ってアクリルプラスチックを膨らます「ブローモールド製法」によって透視度に優れた歪みの無い視界を作り出します。時速300km/hオーバーの極限下で鍛え抜かれた品質を有し、AMA等の様々なレースシーンにおいて採用されています。
★★★★★ 4.3 (213)
星5つ

89件
星4つ

97件
星3つ

20件
星2つ

7件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 形状が良い(104人)
  • フィット感が良い(71人)
  • 細部の作りがしっかりしている(55人)
  • コストパフォーマンスに満足(52人)
  • カラー/グラフィックが良い(48人)
  • 整備性が良い(8人)
悪い点
  • 細部の作りこみ(21人)
  • 取付が大変(11人)
  • 色調がイメージと違った(2人)
  • スクリーンの上端の方に若干の傷があった(1人)
  • スクリーンの前側の取り付け部分に少し隙間が(1人)
  • スクリーン越しでは前が見えない…。(^_^;)(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

ZEROGRAVITY ゼログラビティ : スクリーン 【ダブルバブル】 のインプレッション一覧

インプレッション件数:全213件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: GSX-R1000 )
5.0
  • フィット感が良い
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている

このメーカーのスクリーンは透明度が高いです。スクリーンにスモーク系は好まないのでクリアを使用。取り付けは至って簡単です。誰でもできるかと思います。形状タイプも複数の中から選択できますので、目的に合ったものをチョイスすればいいです。ちなみに私は去年走行中に鹿と衝突しスクリーン大破しました。
大破したスクリーンはこのメーカーですが、また同じものを購入しました。このスクリーンはお気に入りです。

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さん (インプレ投稿数: 928件 / Myバイク: TMAX500 )
適合車種と関連したインプレッション

視界の歪み無し!

2013/09/25 11:25

5.0
取付車種:
GSX-R1000
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている

K6のGSX-R1000に装着
純正だと全くと言っていいほど風防効果が無かったのでキツくて…
タンクにベッタリと伏せればなんとか大丈夫でしたが、ずっとその状態で走るわけにもいかないのでw

取り付け自体はプラスネジとミラーを外して入れ替えるのみです
ミラーウインカーなのでそのカプラーを付け外しするのが面倒でしたが…

効果は抜群ですね
風圧でこれ以上無理!という速度が+30~40km/hほど上がりました

あとはスクリーン越しの視界が変に歪みが無くてちゃんと見えるのも良かったです
他のスクリーンだと端が歪んで見えたりしていたので

風防効果も高くて、見た目も良くて気に入ってます

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さん (インプレ投稿数: 31件 )
適合車種と関連したインプレッション

透明度に満足

2013/05/29 15:04

5.0
取付車種:
GSX-R1000
  • フィット感が良い
  • 細部の作りがしっかりしている

純正スクリーンに比べ透明度が高く、伏せてもくっきり見えます。剛性も十分ありダブルバブルの付け根以外は歪みもありませんでした。

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さん (インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GSX-R1000 )
4.0

一見すると「ノーマル?」というような感じの小ささです。
しかし、しっかり段がついており、特に高速度域での走行時の風圧の処理に威力を発揮します。
しっかりヘルメット一個分の段差があるため、そこに隠れることでライダーの負担を大幅に軽減するのです。
とりあえず240キロくらいまで試してみましたが、肩にかかる風の方が厳しかったです(フロントカウルの前面投影面積が少ないため)

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さん (インプレ投稿数: 12件 )
3.6 [ 取り付け・精度:2  |  品質・質感:4  |  コストパフォーマンス:4  |  形状:4  |  整流効果:4 ]
取付車種:
CB1300スーパーボルドール
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • カラー/グラフィックが良い
  • 細部の作りこみ

ようやく2014モデル以降の社外スクリーンが発売され、真っ先に購入しました。
取り付けしてみた印象は、フロントのイメージがガラリと変わり、風防効果も多少は純正よりは良くなったと感じます。ただ唯一の問題と思いますが、製品の個体差が大きくカウル装着後のスクリーンとカウルの隙間が若干大きいと思います。特にミラー取り付け部位の隙間が大きいです。また、左右のゲートカット(仕上げ)も若干甘く思え左右の長さが異なります。成型の問題かと思いますが、もう少しクオリティが高いといいと思います。使用していて今のところ左右の隙が大きいから割れるとかビビり音が大きいといった問題はありません。なので取り付け・精度に関しては今後の期待も込めて☆2とさせていただきました。

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カラー 出荷予定時期 価格(税込) 個数
クリア 納期:必須項目選択時に表示されます ¥15,120
スモーク 納期:必須項目選択時に表示されます ¥15,120
ダークスモーク 納期:必須項目選択時に表示されます ¥15,120
  • GSX-R1000 05-06 

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