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MRA:エムアールエー    商品番号:MT054S

MRA エムアールエー:スクリーン ツーリング

定価:¥15,444(税込)  →   販売価格:¥14,990~(税込)

1499ポイント(10%還元・¥1,499~相当)

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【サイズ】幅320mm×長さ430mm、厚さ3mm
【付属品】スクリーンモール
【素材/材質】アクリル
【仕様】穴加工不要

※画像はイメージです。
※クリア・スモーク以外の設定がある商品のうち、クリア・スモーク以外はご注文後、本国にて塗装作業となりますので納期が3ヶ月前後となります。


MRAスクリーンツーリングは、オリジナルの形状を基にエンド部分を5cmから7cm高くすることで、優れた防風効果を実現。快適な高速巡航を可能とします。高速道路を使ってのロングツーリング等に最適な形状です。

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MRA:エムアールエー
MRA:エムアールエー
世界のサーキットで戦うMRAスクリーン。そこで得たノウハウはすべての商品へ確実にフィードバックされています。車種ごとに最適な空力特性を発揮させるべく、緻密な計算によって1台1台スクリーン形状が設計され、その優れた空力特性は、サーキットにおいてタイムを縮めるということはもちろんのこと、ツーリングや街乗りでの快適性アップに繋がっています。
★★★★★ 4.1 (127)
星5つ

37件
星4つ

71件
星3つ

15件
星2つ

4件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 形状が良い(48人)
  • コストパフォーマンスに満足(38人)
  • フィット感が良い(36人)
  • 細部の作りがしっかりしている(32人)
  • カラー/グラフィックが良い(23人)
  • 整備性が良い(10人)
悪い点
  • 取付が大変(5人)
  • 細部の作りこみ(2人)
  • あと5cm長かったら....(1人)
  • もう少しエンド部分が反っていても良かったのでは..(1人)
  • クリアが受注生産とのことでした。(1人)
  • ドイツ語?の説明書の写真を見てもよくわからなかった(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

MRA エムアールエー : スクリーン ツーリング のインプレッション一覧

インプレッション件数:全127件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 96件 )
3.0
  • カラー/グラフィックが良い
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い
  • 防風効果が期待以下

純正スクリーンでは肩から首のラインに風が当たり、冬用ライディングウェアでは空気抵抗が強くかなり疲れるので、高速走行での疲労軽減を狙ってこの製品に交換してみました。
車載動画を撮影するので、カラーはクリアを選びました。

<質感>
社外スクリーンとしてはかなり安いですが、安っぽい感じは無く、良い感じです。
ただ、クリアはスクリーン越しだと視界がそこそこ歪みます。(運転はできるけど、ちょっと気が散るくらい。)

<サイズ>
メジャーで測定すると、純正よりも60mm長いです。

<付属品>
縁ゴム1本と、その留め具が2個、あとステッカーが2枚付いてきます。
縁ゴムはスクリーンの端から着けていき、反対の端まで行ったら不要な分を切り落とし、両端に留め具を押し込み、ペンチで締め付けて固定します。

<取り外し&取り付け>
サービスマニュアルには、フロントカウルを全部分解してからスクリーンを取り外すと書いてありますが、そこまでしなくても取り外しできます。
まずミラーを5mmのヘックスビットで外します。(※真ん中のネジは触らないでください。外すのは両サイドのネジです。)
ちなみに、最初にミラーを内側に畳んでおくと作業しやすいです。
次にプラスドライバーでメーターカバーのプラスネジ2個と、プラスチック製のトリムクリップを4本外してメーターカバーをずらします。

あとはカウルを浮かせて、隙間からスクリーンを取り外し&取り付けるだけ。10~15分もあれば出来ます。
私は振動対策として、純正スクリーンと同じ位置に防振用のゴムやフェルトシートを張り付けました。(ホームセンターや100均で買えます。)

<使用感>
まずルックスですが、純正よりもツアラーっぽくなってカッコいいと思います。
ただ、肝心の防風効果は期待ほどではありませんでした。
純正よりもアップライトなポジションにしているせいかもしれませんが、風圧は多少弱まった気がするも、肩から首にかけてしっかり風が当たります。
思いっきり伏せれば完全に風を防げますが、せっかくのアップライトポジションが台無しになってしまいます。
個人的には微妙な結果になってしまいました。残念。

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コメント(全1件)

あああさん 2016年06月21日
※※追記※※
車検通ります。(CB400SBの場合)
製品単体で純正から60mm長くなっており、取り付けた状態でもおそらく40mmほどの全高アップになるかと思います。
車検において構造等変更検査の必要が無いのは、車検証に記載されている全高±4cmまでなので、今回の車検ではアウトを食らうかと心配しましたが、スクリーンには全く目もくれずスルーされました。特に問題ないようです。
ちなみに検査場は兵庫陸運部です。
さん (インプレ投稿数: 8件 )

暴風効果!

2014/07/12 23:40

4.0
  • カラー/グラフィックが良い
  • コストパフォーマンスに満足
  • フィット感が良い
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 整備性が良い

3年前までホンダフォルツァ初期型(カウルガ大きい)に乗っていたので乗り換えたCB400SBのカウルは付いて無いのと変わらない位に感じていた為一年前に購入しました。このカウルは見た目のスポーティ-感が損なわれずに取り付けられるベストの製品と思います。
時速110K走行ではシート後部に座り頭を少し下げると風はメット上部をかすめてノーマルポジションで頭を少し下げるとメット上部に当たり楽な姿勢で座ると首より上に当たる感じです(身長169)スクリーンが透明なのが個人的にはお勧めです。

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さん (インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CB400SB [スーパーボルドール] )
5.0
  • カラー/グラフィックが良い
  • 細部の作りがしっかりしている

スクリーンが割れてしまったので、せっかくならロングに、と思いツーリングタイプのスクリーンを購入!

だいぶ良い感じです。
純正はあってないようなものですから、これに変えたことで風の抵抗を感じづらくなりました。
ちょっとスクリーンを変えただけで劇的な変化なんてあるわけもないので、風を一切感じたくない人は車に乗ってください。バイクは風を感じるための乗り物です。

高速は走っていませんが、雲泥の差だと思います。
隠れやすさも大分楽です。

間違いないでしょう。

値段はちょっと高いですが、作りこみが非常に丁寧なのでアリです!!!

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さん (インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) )
3.0
  • 硬度があり傷が付きにくい
  • カラー/グラフィックが良い
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い
  • 整備性が良い
  • ライトの上部カウルとの隙間か気になる

純正カウルでの高速走行時100キロでヘルメットに風圧を感じていたので思いきってMRAのツーリングスクリーンに変更しました。早速、近所の中央道へテストに行き100キロ~の走行を実施!期待度大で
走行しましたが、スゴーイと言う程の差は感じる事が出来ませんでした。2区間程でしたので差を感じられなかったのかも知れませんが!3日後のロングツーリングで差を感じる事が出来る事を期待しています。取付けは工具さえ揃っていれば素人さんでも容易に出来ると思います。エンド部分に取付ける金具が付属されていましたがどこへどの様に取付けるかが解らなかったのでメーカーへ問合せて理解しました。説明書は何も無くドイツ語ではもっとわかりません。ちょっとした説明書が入れてあると親切だと思います。CB400SBが少し大きく見えて外見はGOODです。私、日本人と致しましてはカウルとの取り合いの所ををもう少しうまく作ってくれたらもっと良い商品になると思うのですが。乞うご期待!!

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さん (インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: リード110(EX)  |  NC750S )
4.0
  • 専用設計なので、フイット感は抜群
  • カラー/グラフィックが良い
  • コストパフォーマンスに満足
  • フィット感が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • もう少しエンド部分が反っていても良かったのでは..

ノーマルスクリーンが短く前方からの風圧がもろに体を直撃するため、少しでも長いスクリーンを探して購入。スモークの具合も丁度良く、ETC装置の電波も問題無し。エンドモールもしっかり取付が可能で、見た目の良さにも満足しています。高速長距離巡航がとても楽になりました。(本当はGIVIの形状が良かったのですが、これしか選択肢が無いのは寂しい。。。)

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カラー 出荷予定時期 価格(税込) 個数
クリア/グラデーション有り 納期:必須項目選択時に表示されます ¥14,990
スモーク/グラデーション有り 納期:必須項目選択時に表示されます ¥14,990
ブラック/グラデーション無し メーカー欠品中 -
  • CB400SB Revo[NC42] 08-12 
  • CB400SB[NC39] 05-07 

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