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BEET:ビート    商品番号:0605-K96-10

BEET ビート:バーハンドルコンバージョンキット

販売価格:¥27,000(税込)

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ブレース付き



※画像のブレースカラーはブラックです。
・ノーマルハンドルを、より汎用性の高いパイプハンドル化するコンバージョンキットです。
・ハンドルバー(別途必要)は市販の物を使用していただく事によって、好みのポジションを実現可能!
・更にパイプハンドル化によって、ナビゲーションやレーダー探知機、無線機など、市販パイプハンドル用のブラケットを併用する事で、取付スペースなどの問題も解消する事が可能です!
・ブレース無しキットとブレース付きキット(ブラック・ゴールド)の3種類をラインアップ!
・付属のスペーサー(10mm×4枚)は、ノーマルハンドルとの組合せも可能!(最大20mmアップ)

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BEET:ビート
BEET:ビート
カワサキ チームグリーンでも採用される日本ビート工業のマフラー「NASSERT」。独特のデザインやカラーリングが一際サーキットでも目を引くブランド。アルフィンカバーやブラックテールなど、日本バイク文化に与えた影響も計り知れないカスタムの金字塔。
★★★★★ 4.3 (3)
星5つ

1件
星4つ

2件
星3つ

0件
星2つ

0件
星1つ

0件

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  • 信頼できるブランド(1人)
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BEET ビート : バーハンドルコンバージョンキット のインプレッション一覧

インプレッション件数:全3件
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さん (インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: Ninja1000  |  TMAX530 )

振動対策として

2015/04/29 21:34

4.0
  • 信頼できるブランド

気分転換と振動対策としてバーハンドルに変更してみました。ビートかポッシュで迷いましたが、テーパーバーハンドルのビートにしました。取り付けはゆっくり時間をかけても2時間程度でできました。交換後の印象はバイクの移動をするときにハンドルの剛性の違いに驚きました。
セパハンよりもかなりの剛性があるのがすぐに体感できます。振動対策なのでインナーウエイトを装着して試運転を行いました。純正よりも振動は少なくなったと思います。あとはバーエンドを重くして振動対策を強化しようと思います。値段相応のものであると思います。
セパハンで10mmアップの5度絞りのビートのハンドルスペンサーを使用後の変更なのでハンドルポジションは劇的に変化したとは感じませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 0件 )
4.0

取り付けは方法ですが、グリップ、左右スイッチBOX、左右ワイヤー、ハンドルを外し、キットを交換するだけなので比較的簡単で1時間もかかりませんでした。インプレですが、軽量化されハンドリングも軽くなりました。削り出しのアルミで見た目も豪華です。純正では、手が突っ張った状態になり、長距離では肘や手首に負担が掛かっていましたが、BEETのバーハンでは、アップで手前にバックしているのでかなり楽です。又、多少の微調整も可能で、ツーリングや街乗りではオススメです。ただ、振動で手が多少しびれる為、対策が必要でしたので、★4つにしました。

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さん (インプレ投稿数: 0件 )
5.0

軽量化されハンドリングも軽くなりました。削り出しのアルミで見た目も豪華です。純正では、手が突っ張った状態になり、長距離では肘や手首に負担が掛かっていましたが、BEETのバーハンでは、アップで手前にバックしているのでかなり楽です。又、多少の微調整も可能で、ツーリングや街乗りではオススメです。ただ、峠での走り屋さんにはチョットキツイかもしれません。

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ブレースのカラー 出荷予定時期 価格(税込) 個数
カラー:ブラック 納期:必須項目選択時に表示されます ¥27,000
カラー:ゴールド 納期:必須項目選択時に表示されます ¥27,000
  • 1400GTR 08-09

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