PMC:ピーエムシー アルミ鍛造ホイール SWORD-Evolution[ソード エヴォリューション](121-345/2) | ウェビック

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    PMC:ピーエムシー    商品番号:121-345/2

    PMC ピーエムシー:アルミ鍛造ホイール SWORD-Evolution[ソード エヴォリューション]

    定価:¥115,560(税込)  →   販売価格:¥104,004(税込)

    ¥11,556(10%) OFF / 1040ポイント(1%還元・¥1,040相当)

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    リア用
    リムサイズ:4.00-18
    ※画像はイメージです。
    ※画像はフロント・リアのセットになります。こちらの商品は前後セットではありません。
    ※純正メータギアは取り付け可能ですが、速度計に誤差が生じます。


    3スポークH型断面デザイン。
    参考重量76-80 Z750-1000用(フロント3.8kg/リア6.0kg)
    ■素材
    ホイール本体:AL6061-T6/AL6061材を450度に加熱し8000tプレスマシンにて熱間鍛造後、T6熱処理を施した鍛造アルミ。
    センターハブ及びカラー類:AL2017/超ジュラルミン系に分類されるアルミ。
    さらなる進化の条件として「軽量・強靭」は当然ながら、それに加え「造形美」にもこだわり、最新鋭3D-CADを駆使し、設計・分析を繰り返しホイールに求められる全ての性能を徹底的に解析。その設計は一切の妥協を排除し、十二分な強度と適度な弾性を保持した上で、最も重量を軽減させるといった相反する全ての条件を高次元で融合させたデジタルプランニング設計。製造過程は鍛造アルミブランクをCNCマシニングセンターによる100%ALL-Billetを採用。その結果、遂にキャスティングマグネシュウムに勝る極限までの軽量化と共に鍛造アルミでは成し得なかった高強度と信頼性を併せ持ったホイールが誕生。
    ●リアホイールには特殊樹脂製のスプロケットダンパーを標準装備し、サーキットでもストリートでもステージに左右されること無く、衝撃を感じさせず、極めて安定した状態でエンジンパワーをダイレクトに後輪へ伝達。
    ●両面ラバーシールベアリングを採用しメンテナンスフリーを実現。ストリートユースを考慮し、純正ホイールのハブシールも併用可能とした。
    ●ホイール全体を全面削り出し製法とする事でハイレベルな左右対称性と高精度回転バランスを実現。また車種ごとに分類されるハブ部を分割構造とする事で、ホイールセンター内部まで削り込み加工が可能となり、驚異的な軽量化に成功。
    ●鍛造アルミの採用で極限まで肉薄に切削加工されたリム部は、驚くほどの軽さを実現し運動性能に最も多大な影響を与えるジャイロ効果の抑制に加え、優れた耐久性をも両立。
    ●伝統的で美しいスポークデザインを継承しながらも強靭な鍛造アルミの採用により、想像を絶する過酷なライディングシーンを念頭に、十二分の剛性力を保ちながらも、路面からの衝撃を吸収する適度な弾性を兼ね備えた。当然ながらJWL規格をクリア。

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    PMC:ピーエムシー
    PMC:ピーエムシー
    日本を代表する名車、KAWASAKI Zシリーズを中心に、製造終了した純正部品のリプロダクションパーツや、カスタムパーツを多数取り扱うPMC。旧車ユーザーにとっては必ずと言っていいほど利用する事になる、身近かつ、最重要とも言えるメーカーです。
    ★★★★★ 4.3 (3)
    星5つ

    1件
    星4つ

    2件
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    良い点
    • コストパフォーマンスに満足(3人)
    • 形状が良い(3人)
    • 細部の作りがしっかりしている(3人)
    • 信頼できるブランド(2人)
    悪い点

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    PMC ピーエムシー : アルミ鍛造ホイール SWORD-Evolution[ソード エヴォリューション] のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全3件
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    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: XJR1300  |  BWS125  |  GSX1100S カタナ (刀) )
    4.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている

    18インチ化にあたり色々なメーカーで探しましたが7本スポークでスポークの形状(削り出し方)が独特で、すごく気に入っています。
    街乗りメインの使用なので、見た目も重要と考えている中で、デザイン、コストパフォーマンスにおいてPMC『マトリックス』にして良かったです。
    ちなみにユニコーンジャパンの足回りキットにも採用されているホイールです。

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    さん (インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: XJR1300  |  BWS125  |  GSX1100S カタナ (刀) )
    5.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

    カタナの不満と言えばやはり私はリヤタイヤの細さです。
    今回、PMC ソード Matrix[マトリックス] に交換しましたが、
    ホイールのリムサイズは4.50でタイヤサイズは160に
    変更する事が出来ました。写真ではスイングアームも変更されていますが、
    ノーマルアームにも取り付けをしていました。
    (チェーンを最大に引き少しアームの内側を私の場合は削りましたが・・・)
    独特の7本スポークと丁寧な作りが大変気に入っています。
    カラーはブラックですがアルミのアルマイト色のブラックなので半艶といった感じです。
    塗装の様なピカピカでは無いのですが好みの問題で、私は気に入っています

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    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: XJR1300  |  BWS125  |  GSX1100S カタナ (刀) )
    4.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

    カタナ1100Sを18インチ化していますが、
    各メーカー18インチは1デザインのみか
    もしくはラインナップに無いメーカーもある中
    PMCソードは3種類のデザインが存在し、リヤの
    サイズは4.50J-18 4.75J-18と二種類もある物
    もあり自分好みのデザイン、サイズが選択出来ました。
    私が選択した7本スポークの『マトリックス』ですが
    写真では7本のスポークの太さが全て違う太さに
    見えるように映っていますが実際は写真の撮影角度の
    問題で7本とも全て同じ形、太さです。

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    タイプ 出荷予定時期 価格(税込) 個数
    カラー:ブラック 納期:必須項目選択時に表示されます ¥104,004
    カラー:ゴールド 納期:必須項目選択時に表示されます ¥104,004
    • CB1100F 
    • CB750F 
    • CB900F 

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