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gaerne:ガエルネ    商品番号:2726004250

gaerne ガエルネ:ED-PRO ART.405(イーディー プロ) エンデューロ・ツーリングブーツ

販売価格:¥42,120(税込)

421ポイント(1%還元・¥421相当)

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カラー ホワイト
カラー:ホワイト
【エンデューロ・ツーリングブーツ】
※写真と実物では微妙に色が異なる場合があります。ご了承ください。
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サイズ:23.5-28.5cm(5mm刻み)
外装:フルグレインレザー
内装:特殊内装「内装核」(TERMO ADESIVO・CONTRA FORTE)
ソール:ラグソール(ビブラム社製)
標準装備:インナーソール
重量:1450g(26.5cm片足分)
足入れ全高:35.5cm(26.5cmの場合)
木型:日本人専用木型使用


「歩きやすく、履きやすく」を基本コンセプトに!オフロードブーツのジャパニーズスタンダード

極力プロテクションパーツをそぎ落とし、革の持つ性能を最大限に生かす伝統の製法。
柔軟だが堅牢である、ジャペックスとガエルネの共同開発で、日本国内でのみ販売される日本専用モデル。
林道ツーリングからエンデューロまで、多くのライダーに愛され、育てられた逸品です。
こだわりの設計思想【こだわりの設計思想】

「歩きやすく、履きやすい」を基本コンセプトに置くED-PROは、極力プロテクションをそぎ落とし、革本来の性能を最大限発揮するように設計しています。ガエルネの持つノウハウを生かし、パーツ一つ一つの設計、裁断に、熟練した職人の技術を詰め込んでいます。美しくなめらかなラインや優れた履き心地は熟練した職人のなせる技。
かかと部分にプロテクションパーツをおごる替わりに、足首部分にシャーリング(ひだ状に生地を縫い、伸縮性をもたせる加工方法)を追加、しなやかな動きを可能にしています。

新設計のゲーター部とグリップガード【ふくらはぎ拡張システム】

バックルベースには、あらかじめ3箇所に取り付けナットが用意されています。バックルを外して前2箇所に取り付けることにより、ふくらはぎ部を拡張することが出来ます。
オプションのストラップ タイプCスーパーロングを用いることで、さらに拡張の幅が広がります。また、ふくらはぎ部を構成するパーツの裁断ラインを吟味し側面の重なり代を多くしたことで、開口部が表に出ない余裕ある調整が可能になりました。
ストラップ タイプCスーパーロング
【新設計のゲーター部とグリップガード】

ゲーター部(履き口)に通気性と伸縮性に優れる新素材アクノロスを採用し、泥とホコリをシャットアウト。
また、新設計のグリップガードは薄く出来ているためライディングを妨げることなく、マシンとの一体感を高めます。

ビブラムソール【ビブラムソール】

ED-PROのアイデンティティであるビブラム社のラグソールです。
このソールの利点は絶大なグリップ力にありますが、実はソール自体の重量が軽いために軽快なブーツを作ることにも貢献しています。
土踏まず部分のフレックスが有りますので歩くにも最適なソールです。

【内装】

art402から採用され、オフロードブーツの革命を起こした特殊内装「内装核」(TERMO ADESIVO・CONTRA FORTE)をパッドの厚みを変えるなどしてさらにフィット感を高めています。

【フルグレインレザー】

樹脂パーツを極力使わない代わりに本牛革の持つプロテクションを最大限に利用しています。一頭の牛から限られた量しか取れないファーストレザーのみを使用しています。


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gaerne:ガエルネ
gaerne:ガエルネ
ガエルネは、世界中のプロフェッショナルライダーによって実戦テストされ、得られるデータはすべてフィードバックされています。「ブーツである前に一足の良質な靴でなければならない」という基本理念を掲げる良質なメーカーです。
★★★★★ 4.8 (28)
星5つ

21件
星4つ

7件
星3つ

0件
星2つ

0件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 信頼できるブランド(19人)
  • 期待通りの性能(16人)
  • 細部の作りがしっかりしている(16人)
  • 形状が良い(15人)
  • カラー/グラフィックが良い(7人)
  • コストパフォーマンスに満足(5人)
悪い点
  • お値段が高い(1人)
  • サイズが合わなかった(1人)
  • 値段が高い(1人)
  • 樹脂部分の破損(1人)
  • 防水機能がない(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

gaerne ガエルネ : ED-PRO ART.405(イーディー プロ) エンデューロ・ツーリングブーツ のインプレッション一覧

インプレッション件数:全28件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: WR250R )
4.0
取付車種:
WR250R
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

良い点から。最初からいきなり柔らかいです。プロテクターが少ないのでとても動かしやすいです。
これから足に馴染んで行くのがとても楽しみです。

押しが入るシーンでもビブラムソールが強烈にグリップしてくれるのでモトクロスブーツとは次元が違います。

悪い点は柔らかさゆえの防御力の無さでしょう。大ジャンプなどが入るレースなどでは使用を避けた方が良いです。

あとヒールホールドする部分も革なので、私は強くヒールホールドするタイプなのですぐ破れないか心配です。

最後にサイズですが、みなさんワンサイズ上を買われているようですが、一般的なふくらはぎの太さの人は、普段靴とジャストサイズで良いと思います。
モトパン+ニーシンガードでも私は余裕でしまりました。

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さん (インプレ投稿数: 143件 / Myバイク: XT660Z テネレ )
5.0

4年使いまくったED-PROがかなりへたってきたので買い換えました。近くの林道など走るときはFAST-BACK、林道ツーリングなどではED-PROを使用してます。
どちらもとても良いブーツなのですがプロテクターを極力省いたED-PROは軽くて操作感がよくツーリングなどでも疲れにくいブーツですよ。

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さん (インプレ投稿数: 143件 / Myバイク: XT660Z テネレ )
5.0

林道ツーリング用に購入しました。初日はちょっと硬さがありましたが二日目からはとても柔らかくなりました。バイクを降りた時もとても歩きやすいです。普段は25.5cmのシューズを履いてますがオフロード用の厚めのソックスを履いて26cmでピッタリです。とても良いブーツだと思います。

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さん (インプレ投稿数: 11件 )
5.0

○ルルで抽選で当たったモトクロスブーツに比べて、足首の可動性がいいため、林道までの舗装路も苦になりません。その分、サポート性は劣ります。
当然のことながら、初ブーツとなると最初は操作性に戸惑うと思いますが、慣れれば問題ありません。トレール車両はクラッチペダルの角度調整で、操作しやすくなります。
(普段履きのコンバースオールスターで9.5、ガエルネ9.5で購入しましたが大きめです。普段履きのスニーカーに比べてサイズを0.5~1.0下げたほうがいいと思います。)

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さん (インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: XR250 )
5.0

かっこいいし、履き心地もGOO!初めてのオフブーツですが、違和感なくギアチェンジ、リアブレーキもできました。水溜りを走ってもよほどでない限り水の浸入することもないようです。サイズは大きめの方がピッタリきます。

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サイズ 出荷予定時期 価格(税込) 個数
23.5cm 納期:必須項目選択時に表示されます ¥42,120
24.0cm メーカー欠品中 -
24.5cm 納期:必須項目選択時に表示されます ¥42,120
25.0cm 納期:必須項目選択時に表示されます ¥42,120
25.5cm 在庫1個あり ¥42,120
26.0cm メーカー欠品中 -
26.5cm メーカー欠品中 -
27.0cm 納期:必須項目選択時に表示されます ¥42,120
27.5cm 在庫1個あり ¥42,120
28.0cm 納期:必須項目選択時に表示されます ¥42,120

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