BABYFACE:ベビーフェイス [IDEAL] バックステップ(002-D013GD) | ウェビック

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    定価:¥64,800(税込)   →   販売価格:¥51,986(税込)

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    BABYFACE:ベビーフェイス    商品番号:002-D013GD

    BABYFACEベビーフェイス:[IDEAL] バックステップ

    定価:¥64,800(税込)  →   販売価格:¥51,986(税込)

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    仕様:TypeII
    シフトパターン:正/逆シフト可
    ポジション:4
    1 15mm Forward 15mm Up
    2 15mm Forward 27mm Up
    3 27mm Forward 27mm Up
    4 27mm Forward 15mm Up
    ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。

    ※限定車取り付けにはスイングアームとのクリアランスにご注意ください。
    ※1997年以前のモデルには取り付けできません。
    ※画像はカラー:ゴールドです。
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    TypeIはこちら

    このType2は、ノーマルのブレーキペダルを使用していただくType1に対して、ブレーキペダルを装備したモデルです。
    ブレーキペダルを装備することにより、マルチポジション(4ヶ所)でステップ位置を変更しても、ステップバーとブレーキペダルの位置関係は変化いたしません。
    ブレーキ、シフトの両ペダルのスピンドル部分には、ベアリングをダブルで配し、極めてスムーズなシフトタッチを実現しています。
    またステップバーにはより深い滑り止めが刻める切削ロレットを採用。
    最高のグリップ性を誇ります。
    仕上げはシルバー、ブラック、そしてゴールドのアルマイト仕上げから選択していただけます。

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    BABYFACE:ベビーフェイス
    BABYFACE:ベビーフェイス
    開発のコンセプトは、最高の機能と、最高のクオリティー、そして秀逸なるデザインです。 一般道はもちろんのこと、世界グランプリ等のサーキットという、厳しい世界でも行われています。
    ★★★★★ 4.5 (12)
    星5つ

    6件
    星4つ

    6件
    星3つ

    0件
    星2つ

    0件
    星1つ

    0件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • 細部の作りがしっかりしている(8人)
    • 形状が好き(7人)
    • コストパフォーマンスに満足(4人)
    • 信頼できるブランド(4人)
    • カウルの加工をしなくてよい(1人)
    • ポジションの自由度が高い(1人)
    悪い点
    • 取り付けしにくい(3人)
    • エア抜きが必要(1人)
    • ポジションがノーマルと比較して大きく変えられない。(1人)
    • 説明書がわかりづらい(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    BABYFACEベビーフェイス : [IDEAL] バックステップ のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全12件
    インプレッションを車種で絞る 新機能
    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: SPORT CLASSIC 1000S [スポーツ]  |  GROM [グロム] (MSX125) )
    適合車種と関連したインプレッション
    4.0
    取付車種:
    SPORT1000 [スポーツ]
    • コストパフォーマンスに満足
    • 形状が好き
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 取り付けしにくい

    機械音痴の私ですが、如何にか取付出来ました。
    ノーマルに比べて変化の少ない位置にセットしたので
    ツーリングでも窮屈することなく快適でした。

    マフラーのステーを何とかしなくちゃ!(^▽^)ノ

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    さん (インプレ投稿数: 1件 )
    5.0

    Sport1000Sに取り付けました。膝のホールド位置がかなり上になったのでマシンの操作性が劇的に向上しました。
    取り付け自体も、ほぼボルトオンで簡単に取り付け可能です。
    ただし、リアのブレーキランプスイッチが油圧式になるため配線の加工が必要です。

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    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 0件 )
    5.0

    ノーマルのステップ位置はそれほど悪くないと思いますが、固定ステップのメリットである、サイドスタンドをはずした時のステップスタンドを使用したり、ステップにウマをかけてリアショックをはずす際に便利なので購入しました。

    一番の利点は上記のこと以外に高級感がノーマルとは段違いです。自分はシルバーをチョイスしました。ステッププレートのアルミの削りだしが非常に美しいと思いました。
    ヒールプレートの造形は、女性からまるで鳥のようで綺麗だと言われました。

    一度かなり派手にスリップダウンしましたが、ステッププレートのほうが曲がってくれたので、フレームへのダメージはありませんでした。
    もちろん普通に使う分には柔い印象は無かったです。

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    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 7件 )
    5.0
    取付車種:
    GSX-R1000
    • 形状が好き
    • 細部の作りがしっかりしている

    GSX-R1000 L2 に使用です。

    バイク屋さんに取り付けてもらいました。

    幅広く位置調整ができるので、良い位置がみつかりました。
    調整がきくので、ポジションを決めるまで少し時間がかかりましたけど。
    純正より少しあげて、ステップ自体はグリップもしっかりして滑りません。

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    さん (インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: XR1200 SPORTSTER [スポーツスター] )

    純正と比べてみて

    2013/10/31 13:39

    4.0
    • 細部の作りがしっかりしている

    山道では純正ステップに不満は無かったんですが、
    サーキットに行ったとたんガリガリでした。

    擦ってコケちゃうのが怖くて、サーキットなのに
    あんまりバンクさせられず楽しみ半減でした。

    悔しかったので本製品を導入しました。
    リアの車高を上げた相乗効果で思い切りバンクさせても擦りませんでした。

    デメリットは純正と比べてシフトチェンジがしぶくなったことです。
    慣れの問題なのかもしれませんが、それくらいです。

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    カラー 出荷予定時期 価格(税込) 個数
    シルバー 納期:必須項目選択時に表示されます ¥51,986
    ブラック 納期:必須項目選択時に表示されます ¥51,986
    ゴールド 納期:必須項目選択時に表示されます ¥51,986
    • SS900 98-
    • PAUL SMART1000LE [ポールスマート] 98-
    • SS1000 98-
    • MH900e 98-
    • SPORT1000 [スポーツ] 98-

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