MALOSSI:マロッシ マルチ用ウェイトローラー(669823.F0) | ウェビック

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    販売価格:¥1,836(税込)

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    MALOSSI:マロッシ    商品番号:669823.F0

    MALOSSIマロッシ:マルチ用ウェイトローラー

    販売価格:¥1,836(税込)

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    ★★★★★ 4.7 (9)
    星5つ

    7件
    星4つ

    1件
    星3つ

    1件
    星2つ

    0件
    星1つ

    0件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • コストパフォーマンスに満足(8人)
    • 信頼できるブランド(8人)
    • 形状が良い(3人)
    • 細部の作りがしっかりしている(3人)
    • 期待通りの性能(1人)
    • 純正部品より厚みのあるシッカリしたパッキン。(1人)
    悪い点
    • 取付が大変(1人)
    • 純正と同じ形状だけど締付け難い。(1人)

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    MALOSSIマロッシ : マルチ用ウェイトローラー のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全9件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: AEROX50 [エアロX]  |  AEROX100 [エアロX]  |  DIO [ディオ] )
    4.0
    • 細部の作りがしっかりしている

    マロッシ品番:669823シリーズのウエイトローラーは、13×16mmサイズの同社マルチバリエーター用のウエイトローラーですが、ホンダDIO系や、ヨーロッパ系社外バリエーターの同サイズローラーにも互換性があります。

    コンマ5グラム単位が基準となっている日本(と台湾)の一般的なウエイトローラーと違って、コンマ3グラム単位が基準となっています。
    重量誤差も0.1g以下なので、十分な精度があります。

    余談ですが、ヨーロッパではローラーは0.25g刻みとなっている物が多いです。

    ローラー側面には公称重量が記載されていますが、この面を左(回転方向から見て後ろ)に向けて組むと、擦れて消えてしまうので注意。ヨーロッパ的なユーザビリティです。

    昔の全樹脂製(または中心に金属芯が入っている)MALOSSIローラーは、本体に重量の記載がなく、もう少し精度が甘かったです(だいたいどれも0.1g軽かった)。

    耐久性については…、私の経験では、どんなローラーでも減るときは減る、運と環境とバリエーター自体の問題だと思っているので明言は出来ませんが、バリもなく樹脂も硬そうなので良さそうです。

    少なくともマルチバリエーターに使用する場合は、グリスレス仕様なので注意。
    鋳物肌のような表面加工は、ローラーを食いつかせて回転させるためにあるので、グリスを塗ってしまうとただのヤスリになってしまいます。
    ベルトのカスなどによってローラーの動きが阻害された場合も編摩耗の原因になるので、バリエーターやケース内はよく清掃しましょう。
    また、バリエーター自体の摩耗やクリアランスの差によって、ローラーがランププレートと合わない動きをした場合も、編摩耗の原因となります。

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    さん (インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] )
    5.0
    取付車種:
    MP3
    • コストパフォーマンスに満足
    • 信頼できるブランド

    純正フィルターより値段が安く、信頼あるマロッシ!性能面も安心ですね。装着後はオレンジのマロッシカラーがワンポイトとなりオシャレですよ。オススメします!

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    さん (インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: VMAX  |  TZR250  |  ATLANTIC125 [アトランティック] )
    3.0
    • 純正部品より厚みのあるシッカリしたパッキン。
    • コストパフォーマンスに満足
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド
    • 純正と同じ形状だけど締付け難い。
    • 取付が大変

    【Webikeモニター】
    今回の購入に際してマロッシのHPで適応など検索してたので取付けに不安はなかったっすわ。
    型式は♯313382で、元々このエンジンはGILERA(PIAGGIO)社製でこの他にもぺスパやランナーにも使われています。
    また、♯313382はそれらの200ccエンジンにも共通部品なんでイタスクには結構共通で使えるみたいですわ。
    交換してまだ300km弱なんで耐久性はわからんですが、今のところ至って普通ですねぇ。
    ランニングコスト的には純正が数年前買い溜めして1個1600円だったかな、その後100円値上がりしたと聞いてます。
    SAIL中に数個購入しておいたら送料込みでも単価が安くなるって思いますわ。
    まぁ、近くに純正部品の取扱店があれば1個では純正とトントンくらいですかね。複数個購入したらメリットは更に大きくなるって思います。
    残念なのは純正と同じ形状で先端部分に巨大なマイナスドライバが必要って事ですかね。
    これが車のみたいに多面体にプレスしてたり先端にナットが溶接されてたりしたらもっと締付トルクの管理なんかし易いって思います。そこが残念なところですかね。
    後は純正よりイタリアンレッドで見栄えがよいって感じですか(笑)

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    さん (インプレ投稿数: 32件 )
    5.0
    • 赤色でアクセントになり良いと思います。
    • コストパフォーマンスに満足
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

    赤色でアクセントになり良いと思います。何故か純正品よりも約1000円も安く色合いが赤色でバイクのアクセントにもなり気に入っています。

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    さん (インプレ投稿数: 3件 )

    安くて問題なし

    2014/05/31 03:36

    5.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

    純正の約半分の価格。性能は猛烈に差が出るような類の商品ではない。オイルフィルター6000キロごとに交換している。これまでに6回のオイルフィルター交換するも不具合はゼロ。

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    タイプ 出荷予定時期 価格(税込) 個数
    重さ:2.7g 納期:必須項目選択時に表示されます ¥1,836
    重さ:3.0g 納期:必須項目選択時に表示されます ¥1,836
    重さ:3.3g 納期:必須項目選択時に表示されます ¥1,836
    重さ:3.6g 納期:必須項目選択時に表示されます ¥1,836
    重さ:3.9g 納期:必須項目選択時に表示されます ¥1,468
    重さ:4.1g 納期:必須項目選択時に表示されます ¥1,836
    重さ:4.4g 納期:必須項目選択時に表示されます ¥1,836
    重さ:4.7g 納期:必須項目選択時に表示されます ¥1,836
    重さ:5.1g 納期:必須項目選択時に表示されます ¥1,836
    重さ:6.0g 納期:必須項目選択時に表示されます ¥1,836
    重さ:7.0g 納期:必須項目選択時に表示されます ¥1,836
    重さ:7.5g 納期:必須項目選択時に表示されます ¥1,836
    重さ:8.0g 納期:必須項目選択時に表示されます ¥1,836
    重さ:8.5g 納期:必須項目選択時に表示されます ¥1,836
    重さ:9.0g 納期:必須項目選択時に表示されます ¥1,836
    重さ:10.0g 納期:必須項目選択時に表示されます ¥1,836
    • JOG-ZII [ジョグ] A105E 

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