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Shell ADVANCE:シェルアドバンス    商品番号:412233193-1

Shell ADVANCE シェルアドバンス:ウルトラ4 1L 1個

販売価格:¥3,672(税込) 送料無料

37ポイント(1%還元・¥37相当)

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入数 1
容量(L) 1
4サイクルオイル粘度[低温粘度] 15W
4サイクルオイル粘度[高温粘度] 50
オイル成分 全合成油
JASO規格 MA2
規格表示:API:SM ・JASO:MA2
適合:4ストロークエンジンオイル
備考:100%化学合成油
内容量:1L
粘度:15W-50

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・モーターサイクル専用に開発された、シリーズ最高グレードの4ストロークオイルです。
・ベースオイルとしてシェル独自の「XHVI(TM)合成油」とエステルをミックスしました。
・添加剤についても、ベースオイルとの相性まで考慮し選び抜かれたものだけを採用。
・始動直後から高温域まで優れたドライバビリティーを実現します。
・コストダウンした四輪兼用油とは異なり、ミッション・クラッチ特性も最大限発揮。
・極上のシフトフィーリング。クラッチ等のトラブルを起こす心配もありません。
・全日本クラスでのレースシーンでの実績がすべてを物語っています。


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★★★★★ 4.1 (29)
星5つ

10件
星4つ

13件
星3つ

4件
星2つ

2件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 信頼できるブランド(7人)
  • 値段(7人)
  • 期待通りの性能(7人)
  • 初期性能が続く(6人)
  • シフトフィーリング(5人)
  • エンジンノイズ低減(4人)
悪い点
  • 大きいサイズがあれば文句なし(1人)

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Shell ADVANCE シェルアドバンス : ウルトラ4 1L 1個 のインプレッション一覧

インプレッション件数:全29件
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[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: VINO [ビーノ] )

素晴らしいの一言!

2016/10/28 01:08

4.6 [ 性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:3  |  フィーリング:5  |  性能持続性:5  |  保護性能:5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • エンジンノイズ低減
  • シフトフィーリング
  • 期待通りの性能
  • 初期性能が続く
  • 信頼できるブランド

ドゥカティ モンスターS2R800に使用中です。
以前はモチュールH-TEC、モトレックスパワーシントを使っていました。もちろん指定のシェルアドバンスが良いのは分かっていましたが、なにぶんコストが掛かるので避けていました。サーキット走行も普通にこなし特別不具合もなかったのですが、たまたまモトレックスを入れている時にクラッチ滑りの故障が発生しまして(高回転使い過ぎ)、何となく変えようと思いました。
注"モトレックスは過去数台のバイクに使用しており非常に良かったです。あのZZR1100にも最後まで使いました。
どうせなら奮発して指定オイルにしようとなりました。正直、全く変化が分からずモトレックスに戻すだろうと思ってました。
しかし、シェルアドバンスにして走り出しですぐに違いに気が付きました。メカノイズがどうとか馬鹿なことは言いませんが、Nから1速へのギアチェンジのショックが激減し、また2速へのシフトアップ時のガチャンというショックも軽減されていました。モトレックスはオイル交換直後から交換までで変化はないですがショックはありました。
どのギアにシフトしても吸い込まれるように変速ができレブリミットまで回してもエンジンの伸びが緩むことがありません。オイルによる不安が一切ありません。これはサーキットに行っても同じでした。油温の安定、それによるタレの無さ。ベースオイルがシェル独自のXHVIだからなのか、添加剤の調整が上手いのか。
どうやらモンスターには一番合っているようです。
もちろんここまでの変化は初めてだったので、他車種にもオススメです。

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さん (インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: SEROW225 [セロー]  |  GSX-R750 )
5.0
取付車種:
GSX-R750
  • エンジンノイズ低減
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

沢山のメーカーのレーシングスペックのエンジンオイルを使用してきました。GSX-Rのサーキット走行をメインに期待通りの性能を発揮してくれます。エンジンフィーリング、シフトチェンジ、すごく軽く感じられます。値段が高いのがネック。もう少し価格の抑えられた商品で変わらない性能のオイルもありまあす。
今まで使ってきたオイルの中でもかなり良い性能は発揮してくれています。普段からシェルのハイオクガソリンしか使わないので、それとの相性も良いと思います。

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さん (インプレ投稿数: 13件 )
5.0
  • 品質は間違いなし。
  • エンジンノイズ低減
  • シフトフィーリング
  • 期待通りの性能
  • 初期性能が続く
  • 信頼できるブランド
  • 値段
  • 大きいサイズがあれば文句なし

8耐でヨシムラチームの一押しって事もあり購入を決めました。シフトも滑らか・エンジンの吹けあがりもスムーズ・熱い夏に酷使しても問題ありませんでした。社外品で考えるのならばブランドイメージは大切だと思います。またライフに関してはきっと長く持つのでしょうが、サーキット走行やロングツーリングがメインとしているので3~4千の間には交換していくつもりです。
暫く繰り返し使ってみてまたインプレしたいと思います

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さん (インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: MONSTER1100EVO )
3.0
  • 信頼できるブランド
  • 値段

消費税がアップする前にまとめ買いしました。
値段が高いオイルなんでまとめ買いしました。
ディーラーでオイル交換すると17、000円位するらしいのでこれくらいは自分でやります。

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さん (インプレ投稿数: 124件 )
2.0

リトルカブで夏に15w-50を使用。他の50番との比較。
 トルク感が乏しく回転が回りたがらない感じ。どちらかと言えばレスポンスタイプだが、こちらも中途半端な感じ。耐熱性が弱めで、ノイズの増加と同時に粘度低下を起こした(廃油でも確認)。
ギアも値段の割に引っ掛かりが何度かあった。ファンの多いオイルなのは承知ですが、こちらも実体験での結果なので。

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