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MRA:エムアールエー    商品番号:MR635S

MRA エムアールエー:スクリーン レーシング

定価:¥16,632(税込)  →   販売価格:¥15,496~(税込)

155ポイント(1%還元・¥155~相当)

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幅360mm×長さ410mm
付属品:スクリーンモール
材質:アクリル

※画像はイメージです。
※クリア・スモーク以外の設定がある商品のうち、クリア・スモーク以外はご注文後、本国にて塗装作業となりますので納期が3ヶ月前後となります。


MRAスクリーンレーシングのトップスピードにおける空力の優位性はMOTO-GP、WSBで実証済。 レースシーン直系の空力特性は日常の街乗りやツーリングでも効果を発揮します。 中央部分が盛り上がったスクリーン形状は、前傾姿勢になった際にヘルメットをカバーし、正面から来る空気を頭上に送ることで、オートバイ自体の空気抵抗を最小限にしています。 スーパースポーツバイクにマッチするレーシーなデザインでフロントフェイスを引き締めます。

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MRA:エムアールエー
MRA:エムアールエー
世界のサーキットで戦うMRAスクリーン。そこで得たノウハウはすべての商品へ確実にフィードバックされています。車種ごとに最適な空力特性を発揮させるべく、緻密な計算によって1台1台スクリーン形状が設計され、その優れた空力特性は、サーキットにおいてタイムを縮めるということはもちろんのこと、ツーリングや街乗りでの快適性アップに繋がっています。
★★★★★ 4.4 (181)
星5つ

79件
星4つ

87件
星3つ

11件
星2つ

3件
星1つ

1件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 形状が良い(95人)
  • フィット感が良い(63人)
  • 細部の作りがしっかりしている(60人)
  • カラー/グラフィックが良い(52人)
  • コストパフォーマンスに満足(40人)
  • 整備性が良い(16人)
悪い点
  • 取付が大変(9人)
  • 細部の作りこみ(9人)
  • 特に無し(2人)
  • ある速度での風切り音(1人)
  • もう少し上方向に延ばして風防機能を上げたい(1人)
  • エッジ部分のカバー?取り付けが面倒(1人)

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MRA エムアールエー : スクリーン レーシング のインプレッション一覧

インプレッション件数:全181件
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さん (インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ZX-6R NINJA [ニンジャ] )
5.0
  • 形状が良い
  • 整備性が良い

現車購入と同時にノーマルスクリーンの防風性が不満になり、購入。
取り付けはとても簡単です。ドライバー1本で出来ます。
スタイル的にそんなに高さがあるようには見えませんが、ノーマルと比べると伏せる量が圧倒的に少なくてすみます。
ツーリングメインのユーザーにお勧めです。

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さん (インプレ投稿数: 4件 )
4.0
  • カラー/グラフィックが良い
  • 形状が良い
  • 細部の作りこみ

ZX-6Rの08モデル(ZX600P)に装着しました。
身長180cm&胴長体型のためノーマルスクリーンだと、ツーリングポジションで乗ると、メーターをスクリーンの縁がさえぎって邪魔くさかったので、付け替えました。
効果は大きく、乗車時のストレスがなくなりました。
黒グラデーションのおかげかノーマルとの違和感もありません。
細かくみると、カウルとの段差が左右で違っていた(取付穴の位置が微妙にずれてる?)ので…マイナス1点としました。
付け替えを考えている方は、純正部品のゴムブシュ付き取付ナットを用意した方が苦労しないで済みます。(ノーマル品から外して、付け替えが面倒です。)

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さん (インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CBR250RR )
4.8 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:4  |  形状:5  |  整流効果:5 ]
取付車種:
CBR250RR(2017-)
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • カラー/グラフィックが良い
  • フィット感が良い
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている

純正のスクリーンも悪くはないのですが、やはりレースで勝つ為に造られたバイクなだけあってスクリーンもレース車両の様にしたかったので導入です。

取り付け、穴の位置ずれの問題もなくとてもカッコよくなりました。

やはり高速道路でスクリーンの効果を感じることができ、純正のより2、3センチ程上がっているので体、ヘルメットに当たる風の位置も上になりました。

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さん (インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: VTR250  |  ニンジャ1000 (Z1000SX) )
3.6 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:1  |  コストパフォーマンス:4  |  形状:4  |  整流効果:4 ]
取付車種:
ニンジャ1000 (Z1000SX)
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • カラー/グラフィックが良い
  • フィット感が良い
  • 形状が良い
  • 気泡が混入
  • 細部の作りこみ

発売されるまで待って7月下旬という納期が早まったので装着しました。取付は穴の位置は全く問題なく10分程度で取付完了です。やっぱりいいなーと見ていたらゴミ?がパラパラと付いていたので拭き取ろうと思ったら、ゴミでは無く成型時に混入したと思われる気泡が・・・・・・。ぱっと見分からないのですが、スクリーン越しに路面を見ると五つほど気泡がありました。純正部品だったら不良品扱いですね。ぱっと見分からないので(分かるほど気泡が大きかったら出荷前に気がつくだろう)、このまま使う事にしました。puigが発売されるまで我慢しよう。

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さん (インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: Z650 ABS )

確かな効果

2017/07/22 13:40

4.2 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:4  |  形状:3  |  整流効果:4 ]
取付車種:
Z650
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • フィット感が良い
  • 細部の作りがしっかりしている

前のフルカウル車に比べて思っていた以上に高速走行時の風圧がきつかったので取り付けました。
胴体への風当たりはかなり改善されます。ただ、横風が激しい時などは気流の乱れで却って首などに負担がかかる気がしました。
装着時のデザインのまとまりはpuigのほうが良かったかもとは思っていたのですが、実際に着けて見てみるとこれもなかなかスポーティで悪くはないと思います。
何気にカウル車のようにメーターとの間にグローブ等をはさんでおけるとは少し便利です。

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カラー 出荷予定時期 価格(税込) 個数
クリア/グラデーション有り 完売 -
スモーク/グラデーション有り 納期:必須項目選択時に表示されます ¥15,800
ブラック/グラデーション有り 完売 -
  • ZX-10R 06-07 
  • ZX-6R 
  • ZX-6RR 05-07 

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