ZEROGRAVITY:ゼログラビティ スクリーン 【スポーツツーリング】(23246M19) | ウェビック

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    ZEROGRAVITY:ゼログラビティ    商品番号:23246M19

    ZEROGRAVITY ゼログラビティ:スクリーン 【スポーツツーリング】

    販売価格:¥15,120(税込)

    151ポイント(1%還元・¥151相当)

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    【タイプ】スポーツツーリング

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    ※画像には他のカラーリング/タイプが含まれます。




    【ゼログラビティ スクリーンの特徴】

    1989年の創立以来、数多くのサーキットで活躍しているスクリーンメーカー。エアを送ってアクリルプラスチックを膨らます「ブローモールド」という製法によって透視度に優れた歪みの無い視界を作り出します。時速300km/hオーバーの極限下で鍛え抜かれた品質を有し、AMA等の様々なレースシーンにおいて採用されています。


    ●優れた光学性
    ゼログラビティ スクリーンは飛行機の操縦席のスクリーンと同じ「膨らまし成形」製法により造られています。そのため、非常に光学性に優れ、変形のない視界を確保することができます。
    ●強さと柔軟性
    最高のアクリルプラスチックを使用し、引き伸ばしによる製法過程を経たスクリーンは、強さと柔軟性をあわせ持ちます。柔軟性はロードバイブレーションを吸収し、割れにも強い仕上がりです。
    ●最高の装着と仕上がり
    ゼログラビティ スクリーンは工場にて事前に穴あけされており、完全ボルトオン設計です。マウンティングの穴とスクリーンの輪郭によりカウルとの正確な装着が可能となります。一つ一つの製品に手作業による光沢仕上を施し、製品には2度の検査を行います。



    【スクリーンタイプバリエーション】

    ■SRタイプノーマルスクリーン形状をモチーフにしたモデル。ノーマルリプレイススクリーン
    ■ダブルバブルダブルバブル形状で、伏せた際に防風効果を発揮。また整流効果にも優れ、スポーツ、レース走行向けの段付きスクリーン
    ■スポーツツーリングノーマルスクリーンに比べスクリーン面積を増やし、走行風によるライダーの負担を軽減。ゼログラビティの中では最も防風効果の高いツーリング向けタイプ。
    ■コルサ大きめのバブル形状が伏せた際に身体全体を覆い、整流効果を発揮。スーパースポーツ車両のルックスを保ちながらも防風効果を高める、サーキットからツーリングまで幅広く対応可能なタイプ
    ■Marc1MOTOGPからアイデアを得て開発されたスクリーン。体を伏せたときに、スクリーンとヘルメットが一体化出来るように、スクリーン上部の一部がカットされています。



    【スクリーンカラーバリエーション】


    クリア、スモーク、ダークスモークの3つのカラーが設定されています。
    ※一部カラーの設定のないタイプや車種もございます。





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    ZEROGRAVITY:ゼログラビティ
    ZEROGRAVITY:ゼログラビティ
    1989年の創立以来、数多くのサーキットで活躍しているスクリーンメーカー。エアを送ってアクリルプラスチックを膨らます「ブローモールド製法」によって透視度に優れた歪みの無い視界を作り出します。時速300km/hオーバーの極限下で鍛え抜かれた品質を有し、AMA等の様々なレースシーンにおいて採用されています。
    ★★★★★ 4.2 (67)
    星5つ

    26件
    星4つ

    27件
    星3つ

    12件
    星2つ

    2件
    星1つ

    0件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • 形状が良い(26人)
    • コストパフォーマンスに満足(20人)
    • フィット感が良い(14人)
    • 細部の作りがしっかりしている(12人)
    • カラー/グラフィックが良い(10人)
    • 整備性が良い(7人)
    悪い点
    • 細部の作りこみ(11人)
    • 取付が大変(5人)
    • 色調がイメージと違った(2人)
    • いまいちカッコ悪い・・・(1人)
    • ちょっちデカイ?何か軟らかい?(1人)
    • ややキズが入りやすい(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    ZEROGRAVITY ゼログラビティ : スクリーン 【スポーツツーリング】 のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全67件
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    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: バンディット1250F )
    3.8 [ 取り付け・精度:1  |  品質・質感:4  |  コストパフォーマンス:5  |  形状:4  |  整流効果:5 ]
    取付車種:
    バンディット1250F
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • 取付が大変

    純正のスクリーンでは乳首の上辺りからの風圧が凄く、このスクリーンを選びました。
    最初はダークスモークを注文しましたが長期在庫切れの為、スモークに変更しました。
    以前他のバイクのスクリーンはマニアックなバイクだった為、4ヶ月待たされたので、
    不安になりつつも、2週間前後に届きました。
    取り付けに関しては、他のサイト方達のコメントを参考にして、アッパーカウル部分を
    全バラしないと取り付け出来ない事と純正の新品ウエルナットを4個用意をした方が
    宜しいかと思います。
    「再使用はハッキリ言って厳しいですし、この部分だけで1番時間が掛かります」
    スクリーン縁の部分にゴムが同封されて無いので、(NRAのスクリーンには同封されてます)
    Nプロジェクト製のスクリーン縁のゴム(品名を忘れました)が発売されているので、
    レース以外の仕様ならお勧めします。(クリアーとスモークの2種類が有ります)
    後はスズキ得意の「素人は手を出すな!」と言う判りずらい位置にネジが有りますので、
    サービスマニュアルを観ながら部品交換がお勧めですね、
    取り換えてからは肩辺りからの風の抵抗が有りかなり楽になりました。
    それと最期にダークスモーク在庫切れで無いのに、強制キャンセルを喰らい、
    「スモークなら在庫が有り、こちらなら用意が出来ます」と言うニュースが
    合ったら良かったのですがね、そこはマイナス評価とさせて頂きました。

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    さん (インプレ投稿数: 1件 )

    グッド!!

    2017/01/27 00:54

    4.2 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:4  |  コストパフォーマンス:5  |  形状:4  |  整流効果:4 ]
    取付車種:
    ニンジャ250 ABS
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • 形状が良い
    • 整備性が良い
    • ミラー止めのボルト位置がほんの僅かだけどずれていた

    初めて1日の移動距離が約500km、しかも8割が高速道路での移動となるツーリングを計画したとき、純正スクリーンのままでは休憩の回数がイタズラに増えるのではと思いました。
    また、仕事の関係上大きな休みを取りにくいため、冬でもツーリングに行くことを考え、ロングスクリーンを購入することにしました。

    取り付けは、カスタム未経験の私でも15分かからずに終了。
    見た目は思ったよりも良く、バランス良く見えていると思います。

    届いた翌日に取り付け、早速ナナガン&ダイヤモンドポイントにプチツーリング。
    往路で約25kmほど名神高速に乗ってみましたが、身体がこれはこれは楽なこと!!
    現地に到着すると、純正スクリーンだと既に疲れていることがほとんどだったのですが、このスクリーンは家に帰ってきてもほぼ疲労感無し!
    最終的には120kmほどの走行距離なので、まだまだ実感するには足りないですが、長距離も走ってみて、どんな感じになるのかを体験していこうと思います。

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    さん (インプレ投稿数: 0件 )

    気に入ってます

    2016/12/13 12:33

    5.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:5  |  形状:5  |  整流効果:5 ]
    取付車種:
    ニンジャ250R
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • カラー/グラフィックが良い
    • フィット感が良い
    • 形状が良い

    純正スクリーンは見た目はいいのですが、高速走行時の風圧を防ぐ役目を全く果たしてくれないので、防風効果の高そうなこの製品を購入。
    純正とは比べものにならないくらい防風効果がアップしました。
    車線変更時の安全確認のため、横を見ると首を持っていかれますが(笑)
    カラーはダークスモークと迷いましたが、自分のバイクは黒なので、あまり真っ黒にするのもどうかと思いスモークを選びました。
    スクリーン越しに路面もきっちり見えます、(見すぎると事故るので、あまり見ません。)
    なので自分の好みで選んでいいと思います。
    取り付けもボルト4本を外してスクリーンを引き抜き、入れ替えてボルトを締めるだけなので簡単です。
    穴もピッタリ合いました。
    ウェルナット(ゴム製のナット)は上の2ヶ所だけ純正のものを移植する必要があります。
    自分は他に2枚スクリーンを持っていて、いちいち移植するのが面倒なので純正のウェルナットを買いましたが。(1個60円くらいだったはず。)
    見た目も思った程トサカっぽく見えなかったので、ツーリング時はこれを使用したいと思います。

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    さん (インプレ投稿数: 4件 )

    良い

    2016/07/20 20:38

    5.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:5  |  形状:5  |  整流効果:5 ]
    取付車種:
    ニンジャ1000 (Z1000SX)
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • 整備性が良い
    • 色調がイメージと違った

    ニンジャZX14Rとペアーで利用しているのですがインカムの会話が良くなったように感じます。
    シールドに付く虫の量も少なくなった感じがします。

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    さん (インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: ADDRESSV125 [アドレス]  |  VTR1000SP )

    形は最高

    2016/05/01 21:33

    3.0
    取付車種:
    VTR1000SP
    • コストパフォーマンスに満足
    • フィット感が良い
    • 形状が良い

    形や造りは最高に、気に入ってます。
    しかし、新品なのに表面に擦り傷があります。
    これには、がっかりさせられました。
    マン島レーサー風にしたかったので、このタイプにしたのですが、成功だったと思います。あくまでも、自分の中での話です(笑)
    スタイル以外の話だと、防風効果は素晴らしいものがあります。
    軽く伏せるだけで、それほど風圧を感じることはありません。
    傷さえなければ、星五つでした。

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    カラー 出荷予定時期 価格(税込) 個数
    クリア 納期:必須項目選択時に表示されます ¥15,120
    スモーク 納期:必須項目選択時に表示されます ¥15,120
    ダークスモーク 納期:必須項目選択時に表示されます ¥15,120
    • ZX-10R 06-07 
    • ZX-6R 05-08 
    • ZX-6RR 05-08 

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