NOLOGY:ノロジー ホットワイヤー(N-012-001-046) | ウェビック

 年
    適合パーツを見る Myバイクを登録 ×
    ×

    定価:¥8,100(税込)   →   販売価格:¥7,695(税込)

    数量:

    • syouhin_sub_img1
    • SALE

    NOLOGY:ノロジー    商品番号:N-012-001-046

    NOLOGYノロジー:ホットワイヤー

    定価:¥8,100(税込)  →   販売価格:¥7,695(税込)

    ¥405(5%) OFF / 71ポイント(1%還元・\71相当)

    【会員特典】まとめ買いでお得に!
    • 同じ商品を8個以上で3% OFF!
      1個あたり¥7,463(税込)
    納期:必須項目選択時に表示されます
    数量:
    欲しいものリストに追加する
    在庫・納期のお問い合わせ
    1台分
    ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。


    ※ジョイント付属(ノーマルのプラグコードを切断し、ジョイントで結合して下さい。)
    推奨プラグ:T0R80はこちら(必要数:1本)
    ホットワイヤーは、コイルからの電荷を一時的に蓄電し、電流値を増大させることで、放電時間を大幅に短縮、強力なスパークを発生させ一気に放電します。この優れた点火性を持つ強力なスパークが巨大な火炎核を形成し、混合気を確実に、瞬時に燃やし切り、より完全燃焼に近い状態を実現します。これまで、混合気の不完全燃焼によって失われていたエンジン本来のパワー/トルクが蘇り、エンジンのコンディションを大幅に向上させます。
    【主な効果】
    ・中低速のトルク&パワーアップ
    ・レスポンスアップ
    ・ターボラグ減少
    ・始動性アップ
    ・ノッキング低減
    ・クリーン排気
    ・アイドリング安定
    ・プラグの耐久性アップ

    ユーザのインプレッションを見る
    ★★★★★ 3.7 (36)
    星5つ

    7件
    星4つ

    20件
    星3つ

    3件
    星2つ

    3件
    星1つ

    3件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • コストパフォーマンスに満足(7人)
    • 期待通りの性能(5人)
    • 細部の作りがしっかりしている(2人)
    • 乾式で洗浄も簡単(1人)
    • 形状が良い(1人)
    • 洗って使えるのが良い(1人)
    悪い点
    • 細部の作りこみ(2人)
    • セッティングが必要(1人)
    • 取付が大変(1人)
    • 注文してから 1か月かかった。 箱が大きい。(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    NOLOGYノロジー : ホットワイヤー のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全36件
    インプレッションを車種で絞る 新機能
    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 2件 )

    予想通りの感触

    2015/07/29 19:08

    4.0
    取付車種:
    TMAX500
    • 形状が良い

    マフラー変更後、燃調が濃い目に感じていたので組替えました。
    変更後、吸気音が少し大きくなったのと、排ガスが臭く無くなったので予想通りの効果と感じた。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

    参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: TDM900 )

    違いが分かる

    2012/08/27 16:05

    4.0
    取付車種:
    TDM900
    • 期待通りの性能
    • 細部の作りこみ

    TDM900は2000回転以上からでないと凄い振動で、コーナーでは気を使わないとドタドタと暴れて壊れるのではないかと思うくらいだったのですが、これをつけてからは低回転での振動が滑らかになったと思います。
    低回転時アクセルを開けた時のエンジンが気持よく、加速もスムーズになりました。高回転ではもともと加速が凄いので違いはほとんど分かりませんが、2000回転付近を多用する私としては気持ち良い振動が得られ、とても満足です。ただ、スポンジなので塵や埃が入らないか心配なのと耐久性に関しては、疑問です。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

    参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 3件 )
    2.0
    取付車種:
    GSX-R1100
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • セッティングが必要
    • 取付が大変

    取り付けた車両は90年式のGSX-R1100、GV73Aになります。
    純正エアクリーナーもかなりの期間使っていたので、清掃・再使用可能なものにと思い、コストパフォーマンスで選んだのがバイパークロスでした。
    説明のとおり、確かに純正のボルト4本で装着可能です。
    しかし、ノーマルより明らかに通気面積が多く、取り付け前から不安を抱きました。それでもとりあえず取り付けて走ってみましたが、ノーマルセッティングのままではとても走行出来る状態ではありませんでした。
    それに、エアクリーナーボックスと接する部分も一部形状が合わず、加工が必要です。ゴム製のため、加工自体は難しくありませんが、カチッとはまる感じもなく、いまいちしっくりと来ません。
    GV73Aに取り付けを考えている方は、キャブセッティング出来る知識のある方か、ショップに任せることを考えている方にすべきです。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

    参考になった1人/1人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: WR250F  |  FZ1FAZER [フェザー] )

    エアフィルター

    2011/09/02 11:45

    4.0

    400で使用してます。純正からの交換で価格は2倍になりますが社外のほうがいいだろうとこちらを選択。吸入口が狭いんで効果はあまり期待してませんでしたが、なかなかのもんです。非力な400ですが、7000rpm以上は十分楽しめます。あとアクセルOFF時の排気音が少し迫力ある音になりました。キャブの調整が必要なのかもしれませんが、これはこれで乗っていて楽しいです^^

    参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: HORNET250 [ホーネット] )

    エアフィルター

    2011/06/27 15:12

    4.0

    ホーネット250で使用してます。(250で掲載されていなく、型番が600と同じなのでこちらで投稿)
    ノーマルマフラーで交換しましたが、パワーが上がった、吸気音が増えたなどは特に感じませんでした。
    その後モトギアのマフラーに変えた所、回転数が上がるにつれて吸気音が聞こえるようになりました。ノーマルエアクリと比較していないのでパイイパークロスによって、よりパワーが得られているのかはわかりませんが、メインジェットを1番手上げてバランスがとれたので、少なからず吸気量が増えていることからパワーも上がっていると思われます。
    装着してから、現在2.5万kmほど走り、洗浄を2回行いました。洗浄後は吸気音も回復してますし、2回程度ではふにゃらけないので、メンテすれば長期間の使用可能のため、エコにも繋がると思います。(純正だと毎回交換で捨てるので)

    参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

    コメント(全0件)

    カラー 出荷予定時期 価格(税込) 個数
    レッド 納期:必須項目選択時に表示されます ¥7,695
    イエロー 納期:必須項目選択時に表示されます ¥7,695
    ブルー 納期:必須項目選択時に表示されます ¥7,695
    • XL-DEGREE [ディグリー] 全年式 

    最近チェックした商品

    ページ:1/2
    PAGE TOP