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MRA:エムアールエー    商品番号:MR617S

MRA エムアールエー:スクリーン レーシング

販売価格:¥16,632~(税込)

998ポイント(6%還元・¥998~相当)

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幅435mm×長さ380mm
厚み:3mm
付属品:スクリーンモール
材質:アクリル
穴加工:不要
タイプ:スクリーン レーシング

※画像はイメージです。
※クリア・スモーク以外の設定がある商品のうち、クリア・スモーク以外はご注文後、本国にて塗装作業となりますので納期が3ヶ月前後となります。


MRAスクリーンレーシングのトップスピードにおける空力の優位性はMOTO-GP、WSBで実証済。 レースシーン直系の空力特性は日常の街乗りやツーリングでも効果を発揮します。 中央部分が盛り上がったスクリーン形状は、前傾姿勢になった際にヘルメットをカバーし、正面から来る空気を頭上に送ることで、オートバイ自体の空気抵抗を最小限にしています。 スーパースポーツバイクにマッチするレーシーなデザインでフロントフェイスを引き締めます。

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MRA:エムアールエー
MRA:エムアールエー
世界のサーキットで戦うMRAスクリーン。そこで得たノウハウはすべての商品へ確実にフィードバックされています。車種ごとに最適な空力特性を発揮させるべく、緻密な計算によって1台1台スクリーン形状が設計され、その優れた空力特性は、サーキットにおいてタイムを縮めるということはもちろんのこと、ツーリングや街乗りでの快適性アップに繋がっています。
★★★★★ 4.5 (18)
星5つ

8件
星4つ

10件
星3つ

0件
星2つ

0件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 形状が良い(12人)
  • 細部の作りがしっかりしている(8人)
  • コストパフォーマンスに満足(7人)
  • カラー/グラフィックが良い(6人)
  • フィット感が良い(5人)
  • オフロードバイクにも似合いますよ(1人)
悪い点
  • 取付が大変(5人)
  • 値段が高い(1人)
  • 細部の作りこみ(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

MRA エムアールエー : スクリーン レーシング のインプレッション一覧

インプレッション件数:全18件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 3件 )
4.2 [ 取り付け・精度:3  |  品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:4  |  形状:4  |  整流効果:5 ]
取付車種:
Z250SL
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • カラー/グラフィックが良い
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 整備性が良い
  • 取付が大変

z250slに対応したスクリーンが完売していたので、こちらを購入。
期待度は低かったですが、さすが汎用スクリーン!ピッタリとまではいきませんが、なかなかの見映え。単気筒エンジンなので振動が大きいせいか、取り付けて初めて走行した際にスクリーンからガタガタという音がしましたが、なにかクッションになる物を接触部分に充てれば解決します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: GSR250 )
5.0
取付車種:
GSR250
  • フィット感が良い
  • 形状が良い
  • 細部の作りこみ

SUZUKIGSR250に取り付けました。取り付けは別売りの、ハンドルバーを延長するアダプター、スクリーン取り付けアダプターの二点は必須です。合計で2万円近い金額になります。取り付け時間は30分あれば十分です。今日取り付けて走ってみましたが、体に受ける風は激減していました。
(*^^*)ZZR400に乗っていた時は無風でとてもツーリングが楽だったので、今回購入してみました。

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さん (インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: EX-4 )
4.0
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 取付が大変

高速に乗った時の走行風が辛かったので、防風性能の高いものを狙って購入しました。

効果は狙い通りでした。
具体的には80km/hぐらいで風による圧迫が酷かったのが、100km/h出しても辛くなくなりました。もっと出しても大丈夫です。
肩に受ける風まではカバーできませんが、胸、腹に受ける風がなくなるだけでだいぶ違います。
効果は高いのですが、別売りのMRA:Newマウントキットボールジョイントを買わないといけないので若干割高感があります。

取付はマウントキットを使います。ハンドルバーに噛ませて設置するので、標準的なセパハンにはたぶん付けられません。
多少手間ですが30分ぐらいで終わりました。内訳は、設置15分、角度調整に15分です。手際が良い人ならもっと早く済むと思います。
マウントキットのおかげで取付位置の自由度がまあまああるので、好きな角度を探してる間に時間が経ってしまいました。この調整時間が結構楽しかったです。

デザインは、Z800ならば「ありだな」という感じです。
専用デザインではないので文句なくバッチリとまではいきませんが、結構キマリます。
汎用であることを考えると、多種に合わせやすいよく出来たデザインだと思います。

性能とデザインが両立できたので買ってよかったと満足しています。

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さん (インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CB400SF vtec )
5.0
  • カラー/グラフィックが良い
  • コストパフォーマンスに満足
  • フィット感が良い
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 取付が大変

ままでこの車両でPuig(プーチ)、デイトナブラストバリアーを使った経歴があるのでこれが3種類目になります。

MRAのこのスクリーンが中々購入に踏み切れなった理由は

(1)このレーシングネイキッドは最近の異型ヘッドライトに合わせてデザインされていると思われるので丸ライトのCB400に似合うかどうか分からなかった事。

(2)自分のCBはハンドルまわりに色々装備しているのでマウントキットが装着できない可能性があるという事。

特にフロントフォークトップに装着している
レーダー探知機が障害になりそうで、もしマウントと干渉すればレーダーの位置を変えなければならないが、そのスペースがないという不安があった。

(1)の問題は最近、webikeの特集でCB400にこの
スクリーンを装着した画像をみて
『そう悪くない』と思ったので解決。

(2)は実際に装着してみないと何とも言えないが
とりあえずレーダーを外せばなんとかなるので
購入に踏み切った。

実際の装着では、今までの中では一番手こずって時間がかかった。

マウントがポール式のボールジョイントなので
部品も多いし位置決めがかなり難しい。

さらに予想通りレーダーと左のポールが干渉し
レーダーの位置がそのままでは装着不可能。

だが、レーダーのベースとして装着している
ステダン用ブラケットを回転させ位置をずらし
どうにかポールをかわす事に成功。

装着後の実走行の感想はスクリーンが結構高いので防風効果は過去に装着したスクリ-ンの中では最も高い。

流石に世界のMRAってとこなんだろうか?

暫くノンスクリーンで通してきたので、風圧には慣れていたが、腹部に風圧を殆ど感じないのがこれほど快適なんだと改めて思い直した。

デザインもシャープでハーフスモークのカラーリングもとても気に入っている。

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さん (インプレ投稿数: 2件 )
4.0
取付車種:
GSR400
  • フィット感が良い
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 値段が高い

純正のフロント周りが寂しいのでアッパーカウルを探していてコレを見つけました。

風防効果は私が175cmで画像の取り付け位置だと、肩あたりに風が当たります。

デザインが良く合っているので同じGSR400のユーザーさんでマジカルレーシングのカウルを買うのに高くて躊躇している方にはお勧めしたい商品です(笑)。

取り付け位置は見た目を重視しましたので右のブレーキフルードリザーバータンクに当たるくらいまで倒しています。別途必要なMRA専用の取り付け具は自由度が高くてハンドルバー下側からの取り回しが出来ました。

ボルトを締め付けると意外とガッチリ固定できます。各所は工具(六角棒レンチ、六角レンチ、ヘキサゴンレンチ)で締めるようになっています。工具は付属していませんでした。

このスクリーンを付けるにあたって純正のメーターバイザーとボルトで留めてある金属のステーごと外しています。

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カラー 出荷予定時期 価格(税込) 個数
ブラック/グラデーション無し 納期:必須項目選択時に表示されます ¥20,196
クリア/グラデーション無し 納期:必須項目選択時に表示されます ¥16,632
スモーク/グラデーション無し 納期:必須項目選択時に表示されます ¥16,632
  • ZXR750 93-95 

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