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CYCLE-AM:サイクラム    商品番号:63004

CYCLE-AM サイクラム:スキッドプレートタイプII

販売価格:¥12,960(税込)

130ポイント(1%還元・¥130相当)

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※画像は他車装着イメージです。実際の形状とは異なりますので予めご了承ください。
障害を滑って乗り切るモトクロスマストアイテム。エンジン下部を岩や障害物よりガードしフレームのヘコミ、クランクケースの破損を防止します。

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CYCLE-AM:サイクラム
CYCLE-AM:サイクラム
サイクラムはオフロード用のガード類や外装をリリースするメーカー「メイヤー」のブランドです。プラスチックパーツはD.L.P(DUAL LAYER POLYPROPYLENE)を採用するなど高品位な事で有名です。
★★★★★ 4.0 (51)
星5つ

16件
星4つ

23件
星3つ

10件
星2つ

2件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 形状が良い(26人)
  • コストパフォーマンスに満足(24人)
  • フィット感が良い(13人)
  • カラー/グラフィックが良い(6人)
  • 期待通りの性能(5人)
  • 細部の作りがしっかりしている(5人)
悪い点
  • 取付が大変(12人)
  • 細部の作りこみ(10人)
  • プラスチック部品なのでコスト的に少々不満です(1人)
  • 小加工が必要(1人)
  • 意外と安くない(1人)
  • 良くも悪くも外国製という感じでした。(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

CYCLE-AM サイクラム : スキッドプレートタイプII のインプレッション一覧

インプレッション件数:全51件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: XR250  |  CUB90 [カブ] )
適合車種と関連したインプレッション
5.0
取付車種:
XR250
  • 樹脂製とはいえ十分過ぎる程の強度を感じました。
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い

 その昔、同メーカーのブッシュガードをDT125Rに取り付けた経験があり、どうせ現物合わせで加工が必要だろうと思っていましたが、全く問題無しでした。
 いきなり取り付けを行ったら微妙にフレームオイルドレンの位置と干渉したのですが、全体を仮止めし最適な位置を探りながらの取り付けでバッチリでした。
 オイルラインもカバーしてあり完璧だと思います。
 念のためフレームオイルドレンの近くはカッターでニゲを作り専用っぽさを出してみました。
 BAJAは顔のデカさと車体がアンバランスな感じですが、車体下部の重厚さが増し見た目にも格好良くなったとニヤけてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 110件 )

あって良かった

2013/03/25 19:01

4.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている

まずは石等の硬いものにぶつかっても、アンダーをしっかりガードすること。
次は軽量。そして価格。この条件を満たしたのが本製品。付けて見て分かった
が、結構物が当たっていたのが分かった。オフに行くと時折、「カーン。カーン」
と当たっている音が聞こえる。またプレートには傷が付いている。結構当たって
いたと改めて気づかされる。また、泥もカバーされていて、プレート下にべっとり
ついていた。

軽量であることも利点で、余計な物を付ける訳だから少しでも軽くしたい方は
樹脂性も良いと思う。積極的に下部を当てて滑られる人は金属性が良いかもしれ
ないが、ハード過ぎない状況ならば全く問題ない。

気を付けるところは、取付自体は簡単だがドレーンの位置決めや、下部平面部で
樹脂性であることもあり、何処までも取付ボルトが締めることが出来るので
下部が湾曲し過ぎるところはある。ここは加減を見ながら締めたほうが良い。
そして樹脂なので「傷」は付き易い。

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さん (インプレ投稿数: 9件 )
3.0

XR BAJAに装着しました。
林道によく行くのですが、前輪が跳ね上げた石などでクランクケースが割れたりする事があると聞き装着することに決めました。

純正ガードの取り寄せに時間がかかる事、アルミ製と比べ傷が目立ちにくく、ある程度の変形に耐えられると聞いたためにこの製品を選びました。
精度ですが、XR BAJAの場合は金属バンドをずらせる範囲が大きいため、とりあえず装着するだけなら問題ありません。前の方に寄せて取り付けるとフレームのドレンボルトと干渉するので、そこは削ったほうが良いかもしれません。しかしエンジンのオイルドレンの穴ですがこちらに合わせるとしっくり来ないので、結局諦めてずらしました。まあ合っていてもオイル交換時は外してしまった方が早そうですが…

純正ガードの上から取り付けられるので、二重の安心感があります。
取り付けて林道に行くと、コンコンと石などがガードに当たっていると思われる音が聞こえます。やはり効果があるのでしょう。

この素っ気無い見た目も、なんとなくレーサーっぽくてカッコ良いです(笑)

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さん (インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: XR250 )

良い買い物でした

2015/11/13 12:26

4.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い
  • 信頼できるブランド

15年も前のバイク(XrMe08)なので在庫があるか心配でしたが、無事届きました。取り付けもかんたんで、見た目もかっこよくなり気に入っています。ダートに行くのが楽しみになってきました。

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さん (インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: KLX250 )

KLX250 FIへ取付

2014/07/03 20:34

4.0
取付車種:
KLX250
  • コストパフォーマンスに満足
  • 細部の作りこみ
  • 取付が大変

カワサキ KLX250(FI)へ取り付けました。

個体差があると思いますが、細部の造りが雑で、取付には加工・調整が必要でした。

私の場合は、取付穴位置がズレているためか、車体のフレームと干渉してしまい、そのままボルト締めするとスキッドプレート自体が歪んでしまう状態でした。

そのため、干渉しない様にスペーサーを噛ませ、スキッドプレート自体も少し削って対処しました。

スキッドプレートとしては、十分な性能ですし、重さも350gほどと軽量で、スタイルも気に入っていますが、取付精度がイマイチでしたので、評価は☆4つとします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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カラー 出荷予定時期 価格(税込) 個数
ブラック 納期:必須項目選択時に表示されます ¥12,960
ホワイト 納期:必須項目選択時に表示されます ¥12,960
  • XR250 
  • BAJA 
  • XR250R (ME08)

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