ISA リアスプロケット(スプロケット使用箇所:リア,適合チェーンサイズ:530,スプロケット素材:ジュラルミン)(S-6-46) | ウェビック

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    定価:¥11,664(税込)   →   販売価格:¥10,497(税込)

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    ISA    商品番号:S-6-46

    ISA:リアスプロケット

    定価:¥11,664(税込)  →   販売価格:¥10,497(税込)

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    スプロケット使用箇所 リア
    適合チェーンサイズ 530
    スプロケット素材 ジュラルミン
    リアスプロケット丁数 46
    スプロケットカラー 素材色
    リア用
    チェーンサイズ:530
    素材:ジュラルミン(表面処理:50μm厚の硬質アルマイト)
    ※画像はイメージです。

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    【規格を満たし、超える】
    スプロケットこそ、高精度なマシニングを得意とするISAの設計、加工、仕上げのそれぞれに関する技術をフルに投入し、
    世界最高の製品を造ろうという意志を具現化した工業製品の枠を超えて魅惑的な、至宝のプロダクツです。

    スプロケットは、他のパーツとは異なり、ある部分は規格に忠実でなければならない反面、他の部分は自由に設計・製作ができます。
    つまり、制約の中にどれだけオリジナリティを込められるかという、設計のセンスと加工技術が問われるチャレンジングなパーツなのです。
    チャレンジングだからこそ、 ISAが最初に造ったパーツがスプロケットでしたし、今なお最も興味を持ち、設計や製法に関する絶え間ない改良を続け品質向上に取り組んでいるのも、もうすっかりおなじみになった超々ジュラルミン削り出しのスプロケットに他なりません。
    形、色、手触りなどの、他にはない特徴。
    これらはいずれも、一般の機械部品ではなく、オートバイ用に特化したスプロケットに ISA自らが課した、過酷ともいえる基準を満たした結果です。
    ISAでは、 オートバイ用のスプロケットに必要な性能を“精度・強度・耐摩耗性"の3つと捉え、それぞれに最適の、そしておそらく、量産できる最高水準の加工技術・材料・処理方法を採用することにより、スプロケットというありふれた機械部品の常識をくつがえすハイクオリティ、かつハイパフォーマンスな製品を産み続けています。


    【性能を追求した独自の製法】
    精度を左右する機械加工にはNC工作機を用いさらに工程を連続させることによって誤差を除去。
    超々ジュラルミンと50μm厚の硬質アルマイトにも独自の厳しい基準をクリアした物を選んでいます。

    スプロケットの素材に、軽量かつ強度に優れ、高精度な加工に対する形状安定性が高い超々ジュラルミンを使用するのは、今や当然のこと。
    しかしISAでは、 それに満足せず、素材メーカーの協力を得て、通常のラインアップにない厚さの板材を使用し、切削量を減らすことによって歪みの可能性を低減。
    これにより加工時間と材料の無駄をなくし、高品質とリーズナブルな価格の両立を達成しています。
    スプロケットの加工において、チェーンと接触する歯の部分の寸法や形状の精度を高めるのは比較的容易です。
    それよりも問題となるのは、センター穴やボルト穴の位置であり、穴径です。
    歯形がどんなに精密でも、取り付け部分がズレていれば、何の意味もありません。
    純正部品やアフターマーケットの製品には、この点に配慮しないものが散見されます。
    チェーンの遊びを点検していて、伸びが不均等だと思ったら、実はスプロケットの偏心が原因だったというのはよくある話です。
    この問題を解決すべく ISAでは、ズレを可能な限り排除し、工程を連続させることにより、個々の加工部分の精度だけでなく、それら相互間の寸法精度を飛躍的に高めることに成功しました。
    合わせて、センター穴やボルト穴の公差をできるだけ小さくし、装着時の偏心を極小にしています。
    装着時の吸いつくようなフィット感などに、こうした追求の成果が現われています。
    表面には50ミクロン厚の硬質アルマイトを施して耐摩耗性を高め、機械加工の美しさを引き立てています。
    また、オフ車用には歯底に縦溝を追加し、異物の噛み込み防止と排出を狙っています。
    触ったときの高品質感は、取り付け時にわかる高精度と、継続使用で判明する耐摩耗性の高さによって、さらに確かなものになるでしょう。
    これらがスプロケットにおける“高性能"であると、ISAは考えています。

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    ISA
    ISA
    ISAのスプロケットは、軽量かつ強度に優れ、さらに高精度な機械加工に対する形状の安定性が高い超々ジュラルミンを使用し、オートバイ用のスプロケットに必要な性能の精度・強度・耐摩耗性の3つを備えています。
    ★★★★★ 4.2 (25)
    星5つ

    9件
    星4つ

    12件
    星3つ

    3件
    星2つ

    1件
    星1つ

    0件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • 細部の作りがしっかりしている(16人)
    • 信頼できるブランド(14人)
    • 形状が良い(12人)
    • 期待通りの性能(11人)
    • コストパフォーマンスに満足(9人)
    • 付属品や説明書が親切(4人)
    悪い点
    • 取付が大変(2人)
    • 付いてるネジの長さが違う(1人)
    • 値段が・・・(1人)
    • 細部の作りこみ(1人)
    • 若干値段が高く感じます(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    ISA : リアスプロケット のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全25件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 12件 )
    4.0
    取付車種:
    RVF400
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

    作りはしっかりして信頼できるブランドです

    少し大きいかなと思います

    キャリパー・ホースがブラックで統一したかったのでブラックがあれば良かったです

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    さん (インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: ゼファー750 )
    5.0
    取付車種:
    ゼファー750
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

    フロントキャリパーをブレンボに変えるために購入しました。
    ブレンボはこのサポートがなければ装着できません。
    ヤフオク等でもありますが、黒はなかなか出ていませんのでこれにしました。ブレンボはみなさんコントロールがいいです。

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    さん (インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: VULCAN400 [バルカン]  |  BALIUS [バリオス] )
    4.0
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 値段が・・・

    ブレンボキャリパーをつけるのに使いました。
    細部の造り込み等は完璧です。
    自分の選択なんですが、黒にすれば良かった・・・
    ですが、取り付けや精度等、造りにおいては何の問題もありません。
    もう少し安ければ最高ですね。

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    さん (インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: ZRX1200DAEG [ダエグ]  |  ADDRESSV125 [アドレス] )
    5.0
    • コストパフォーマンスに満足

    ブレンボキャリパー装着にともない交換。
    ブラックリミテッドなのでフロントフォークが黒のためキャリパーサポートも黒を選択。必然とこちらの商品になりました。車体との一体感があって良いと思います。

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    さん (インプレ投稿数: 18件 )

    良い作りです。

    2014/12/29 22:58

    5.0
    取付車種:
    R1-Z
    • コストパフォーマンスに満足
    • 細部の作りがしっかりしている

    社外キャリパー装着にはサポートが必須なのですが、実を言えば余計なモノをつけるのはあまり好きではありません。選択肢がなく仕方がなく購入。
    実物は思いのほか作りが良いです。センター出し用のワッシャーもありがたいですね。価格も、ワンオフとなればこの数倍はするでしょうからこんなものかな。
    あとは耐久性がどうなんでしょうか。

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    • GSX-R750 96-97
    • TL1000 97-02
    • TL1000S 
    • TL1000R 
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