K-FACTORY:Kファクトリー:ケイファクトリー ハンドルアップキット(149VZBS003R) | ウェビック

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    K-FACTORY:Kファクトリー:ケイファクトリー    商品番号:149VZBS003R

    K-FACTORY Kファクトリー ケイファクトリー:ハンドルアップキット

    NINJA250R -12、NINJA250 13-16(適合車種を見る)

    定価:¥7,560(税込)  →   販売価格:¥7,182(税込) 送料無料

    ¥378(5%) OFF / 72ポイント(1%還元・¥72相当)

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    【カラー】チタン色


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    5・10・15mmの三段階に調整が可能です。
    ケーブル類はノーマルを使用可能。

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    適合車種:NINJA250R -12、NINJA250 13-16(適合車種を見る)


    K-FACTORY:Kファクトリー:ケイファクトリー
    K-FACTORY:Kファクトリー:ケイファクトリー
    サーキットユーザーからの支持率が高いケイファクトリー。自社製造の高品質エキゾースト「D-header」シリーズを筆頭にエンジンスライダーやコアガード、プリロードアジャスター等サーキットでの使用を想定した商品群が多数ラインナップ。ビレットパーツやエキゾーストの美しさは目を見張るばかり。
    ★★★★★ 3.8 (15)
    星5つ

    2件
    星4つ

    8件
    星3つ

    5件
    星2つ

    0件
    星1つ

    0件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • 信頼できるブランド(5人)
    • 期待通りの性能(2人)
    • コストパフォーマンスに満足(1人)
    • 形状が良い(1人)
    • 細部の作りがしっかりしている(1人)
    悪い点

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    K-FACTORY Kファクトリー ケイファクトリー : ハンドルアップキット のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全15件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 3件 )
    5.0
    • 形状が良い
    • 信頼できるブランド

    チタン色で見た目がきれいで取り付けも簡単です。5mmと10mmの2段階に調整できるのも便利です。15mmアップするとスロットルケーブルがきつくなり純正ケーブルより100mmロングのスロットルケーブルに変更しました。取り付け後は姿勢が楽になり長距離でも疲労が軽減されました。

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    さん (インプレ投稿数: 2件 )

    15mmアップ

    2013/06/12 17:49

    4.0
    • 信頼できるブランド

    取付は簡単、スペーサーをハンドルとブラケットに挟み込むだけで、ブレーキホース等の交換は不要。スペーサーの厚み分、ポジションがアップしますが、その効果について私の場合は、長距離運転の際に悩みであった肩の疲労が少し軽減した感はあります。ただし、本格的にツアラー仕様にするならハンドル変更を検討した方がいいと思います。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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    さん (インプレ投稿数: 8件 )
    4.0

    免許を取ってから数ヶ月・・・初めてNinja250にまたがり・・・155cmの私には不安な足つき 
    ローダウンをしようと思い、今回はバイクのバランスも考えてアップスペーサーも同時交換を前提に色々候補を選択 
    デザインとローダウンキットのバランスで決定しました 
    装着はバイク知識とある程度の作業工具があれば個人で可能です 
    装着後ですが、何パターンかミリ数が変更できるので変更できるのが良いと思います 
    今後ローダウンからノーマルに変更した際も利用出来るしデザインも良いと思います

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    さん (インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ]  |  BWS100 [ビーウィズ] )
    4.0

    質感やデザインはグッドですが、
    どうしても、ボルト2本だけで固定するタイプなので
    時間がたち、締め付けが緩むと少しずれてきます。
    ハリケーンやアグラスのように
    ハンドルのフォークトップが嵌る窪みに掛かるような
    出っ張りがあったほうが良いようです。

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    さん (インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] )
    4.0

    取り付けは付属のボルトを通すだけなので簡単親切設計です。
    5mmと10mmのスペンサーがあり、両方つけると15mmアップとなります。
    見た目にも15mmあげるとハンドルが上がったなと思います。
    自分はヘルニア持ちで、いままでは腰をかばうためか、両肘が伸びてしまう形になっていたのですがハンドルが上がったおかげで腰に負担をかけずに肘が少し曲がるようになりました。
    (純正ハンドルの場合、自分の体型だと肘を十分に曲げようとすると前かがみになり、腰によくなかったです)
    市街地を100km程走りましたが運転に支障はありません。
    肘が曲げやすくなったので運転はしやすくなったと思います。
    また、ハンドルはボルトによる2点止めですが今のところ、ずれそうにもありません。

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    • NINJA250R -12、NINJA250 13-16 

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