SUZUKI:スズキ ポケットエアポンプNP-08(99000-79T82) | ウェビック

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    定価:¥2,160(税込)   →   販売価格:¥2,052(税込)

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    • SALE

    SUZUKI:スズキ    商品番号:99000-79T82

    SUZUKIスズキ:ポケットエアポンプNP-08

    定価:¥2,160(税込)  →   販売価格:¥2,052(税込)

    ¥108(5%) OFF / 19ポイント(1%還元・\19相当)

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    全長:縮小時180mm/伸長時380mm
    重量:140g
    ・アルミ合金ボディーで小型、軽量コンパクトサイズ。
    ・ホースが伸びるので、空気が入れやすい。
    ・米式バルブ(オートバイ)、仏式バルブ(自転車)の2形状に対応。

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    SUZUKI:スズキ
    SUZUKI:スズキ
    信頼の国内メーカースズキ。スズキの純正オプションパーツは取り付けの精度や使い勝手などが高いレベルで実現されています。様々アイテムをラインナップし、カスタムの選択肢には必須といえる。
    ★★★★★ 4.0 (5)
    星5つ

    3件
    星4つ

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    星2つ

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    • 単車用 自転車用 兼用可(1人)
    悪い点

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    SUZUKIスズキ : ポケットエアポンプNP-08 のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全5件
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    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L  |  CRF250L  |  CRF250L )

    超★ミニポンプ

    2014/06/03 20:53

    5.0

    このSUZUKIスズキ ポケットエアポンプNP-08 商品番号:99000-79T82は、とても小さいので携帯には最適なポンプです。
    ポンプ能力は大きさに比例して小さいですが、大きさが小さいことには絶大な利点があります。

    空気の全く入っていない状態のタイヤに、このSUZUKIスズキ ポケットエアポンプNP-08 商品番号:99000-79T82で空気を入れるのには適しておりませんが、タイヤのエアーを下げて泥粘地や雪道を走った後やツーリングの最中に少しタイヤのエアーを上げたい時には使えるポンプです。

    なにしろ、オフ車用タンクパックの長辺ではなくて短辺方向の内寸にピッタリと収納出来るサイズなのですから、携帯するにはもってこいの大きさです。(小さ過ぎかも‥笑)

    使用する際には、バルブ部分を少し延ばし ポンプ部分はトリプルアクションで三段階に伸び縮みしてエアーを注入出来るようになります。

    でもやはり、このSUZUKIスズキ ポケットエアポンプNP-08 商品番号:99000-79T82は 超小型のハンディポンプですので 大量の空気注入には少々無理があります。

    仕方ないことですが、コンパクト性能を上げた製品ですので、どうしてもエアー注入の能力が下がっております。
    私はこのSUZUKIスズキ ポケットエアポンプNP-08 商品番号:99000-79T82をエアー注入の能力が高いからではなくて、エアー注入の能力はぼちぼちだけど携帯性能はずば抜けているってところを重視して購入致しました。

    お陰様で、ツーリングの際には必ず携帯して行っております。(いつもタンクバックの中に入れてあります。)

    私のこのSUZUKIスズキ ポケットエアポンプNP-08 商品番号:99000-79T82に対する総合評価は★★★★★★★(星7つ)です。

    このSUZUKIスズキ ポケットエアポンプNP-08 商品番号:99000-79T82のお陰で、いつも安心してツーリングに行けております。

    エアーポンプを携帯するなら、是非ともこのSUZUKIスズキ ポケットエアポンプNP-08 商品番号:99000-79T82をオススメ致します。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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    コメント(全2件)

    【ZONE】さん 2015年10月01日
    ありがとうございます。このインプレッションで500ポイント頂きました。
    【ZONE】さん 2014年07月04日
    小さな巨人(^^)/
    備え有れば憂いなし
    さん (インプレ投稿数: 4件 )

    抜群の携帯性

    2014/03/13 13:37

    5.0

    先ほど届いたので、早速試してみました。
    セロー250のリアタイヤ(120-80-18)の場合、1.2kps→1.3kpsで50回ポンピング。この驚くべきコンパクトさを考えれば、空気圧調整用としては十分な能力です。

    もちろん山の中でパンクした場合などは鬼のようなポンピング努力が必要になるでしょうが、「入れられる」のだから問題ありません。
    耐久性などは未知ですが、まずは日常の空気圧調整に使用することで確かめてみます。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L  |  CRF250L  |  CRF250L )
    5.0
    • 単車用 自転車用 兼用可

    SUZUKI スズキ:ポケットエアポンプNP-08

    商品番号:99000-79T82 【NANKAI製品】

    オフロードタイヤで泥粘地や、スタッドレスタイヤで雪道を走行していて走行限界に至ることがあります。

    そんな時には、タイヤの空気圧を減らすとグリップするようになり 走行不能の状況から離脱することができるようになります。

    そうして走行不能の状況から離脱した後に、今度は舗装路面を走行することになるのですが、タイヤの空気圧が減っているとタイヤ及びチューブやリムを傷めるばかりでなく コーナーや中高速での操縦安全性が悪くなります。

    そんな時 携帯していて重宝するのが、この商品です。

    タイヤの空気圧をメーカーの規定圧力に戻して、安全に帰路に着くことが出来ます。

    小さいポンプなので容積比例で能力は小さいですが、極めてコンパクトになるエアポンプですので携帯にはとても便利です。

    能力小さくてもポンピング回数でコツコツ努力すれば必要量のエアーは入りますので、特に問題は感じません。

    なにせ、とても小さくコンパクトなエアポンプですので携帯性がダントツに良いです。

    泥や雪に関わらないロングツーリングやキャンプツーリングの際にも、私はパンク補修剤と一緒に携帯しております。

    私のこの商品対する総合評価は、★☆★☆★☆(星6つ)です。

    値段もお手頃なのですが、特に携帯性(コンパクト)が別格に特化していますので ★(星1つ)多いです。

    このポケットエアポンプは、自宅に置いておくサイズではありません。携帯するサイズです。
    オフ車用の小さ目のタンクバックにも余裕で入ります。

    あくまでも保険的な存在ではありますが、泥粘地や林道や雪道好きのオフ車乗りには携帯必須のアイテムなのではないでしょうか!?

    是非とも皆さんにオススメしたい商品です。

    口金(樹脂製)を差し替えると自転車のバルブにも空気を入れることも出来ます。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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    コメント(全1件)

    【ZONE】さん 2015年10月04日
    このインプレッションで500ポイント頂きました。ありがとうございます。
    さん (インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: NSR80  |  ZX-10R  |  NSR250 )
    2.0

    コンプレッサーがないため、簡単に峠やサーキットで予備タイヤや本タイヤにエア圧が調整したいな、と思って購入しました。結構体力勝負になりますが、±50kPaくらいなら何とか手動で調整できる範囲だと思います。


    注意すべき点は、前輪ブレーキがダブルディスクの場合で、エアバルブにコイツのロックレバーを引き起こして先端を押し込み再びロックレバーを倒してロックするのですが、結構きつめに押し込まないとポンプを動かしたときにエアが漏れるのと、今度は取り外す時にバルブのピッチに結構な勢いで食い込むので、 φ310やφ320の大きいダブルディスクだと手が入りづらいせいでコイツの頭が抜けなくなり、結構焦りました。

    片側ディスクだけの車種やリア側ならそんな心配は不要ですが、スポーツバイクで前輪ダブルの場合は覚悟しといた方が無難です。

     あくまでも、ある程度のエア圧が「手動」で調整できるポンプ、ということを前提に買えば納得できるものだと思います。

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    さん (インプレ投稿数: 14件 )
    3.0

    小型且つ軽量の製品です。
    その分一度に送り込める空気量が少ないのは仕方ないことですが、力を使う分★3つです。
    リアシートのちょっとした隙間にパンク修理キットと一緒に入れれは、いざという時に役立ちます。
    私も一度これに救われました。

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