WAKOS:ワコーズ TR-50 トリプルアール 15W-50 【1L】 【4サイクルオイル】(入数:1,容量(L):1,4サイクルオイル粘度[低温粘度]:15W)(E290) | ウェビック

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    販売価格:¥2,808(税込)

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    WAKOS:ワコーズ    商品番号:E290

    WAKOSワコーズ:TR-50 トリプルアール 15W-50 【1L】 【4サイクルオイル】

    販売価格:¥2,808(税込)

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    入数 1
    容量(L) 1
    4サイクルオイル粘度[低温粘度] 15W
    4サイクルオイル粘度[高温粘度] 50
    オイル成分 全合成油
    JASO規格 MA
    4サイクルオイル
    容量:1L
    SAE:15W-50

    ※輸送時に容器の小傷・ヘコミ・擦れ等が生じる場合がございますが、商品本体の品質には問題ありませんので何卒ご了承ください。
    ※画像は粘度:10W-40の商品です。
    ※容量・入数をご確認の上、お買い求めください。

    エンジンオイル添加剤などはこちら
    他の粘度はこちら
    WAKOS独自の次世代ベースオイル技術である3Dテクノロジーにより開発された4ストロークエンジンオイル。元来、レスポンス性能と耐熱ダレ性能は相反する性能とされてきましたが、3Dテクノロジーにより、優れたレスポンス性能を維持しながら、極めて高い耐熱ダレ性能を実現しました。一般道からサーキットまで、全てのフィールドで高い性能を発揮します。

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    WAKOS:ワコーズ
    WAKOS:ワコーズ
    モータースポーツの世界で磨かれた最高品質の製品をコストに妥協せずそのまま市販。ワコーズの製品には価格を超えた価値があります。一度使用すれば誰もが納得の驚きの性能と価格。エンジンオイルをはじめ、各種ケミカルをラインナップします。
    ★★★★★ 4.4 (18)
    星5つ

    8件
    星4つ

    9件
    星3つ

    1件
    星2つ

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    星1つ

    0件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • 信頼できるブランド(6人)
    • 期待通りの性能(4人)
    • エンジンノイズ低減(3人)
    • コストパフォーマンスに満足(3人)
    • シフトフィーリング(3人)
    • 値段(2人)
    悪い点
    • 注ぎにくいパッケージ(2人)
    • 密閉されてないので新品かどうかが気になる(1人)

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    WAKOSワコーズ : TR-50 トリプルアール 15W-50 【1L】 【4サイクルオイル】 のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全18件
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    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: モンキー  |  NSR80  |  NSR50 )

    安定のワコーズ

    2016/03/10 18:01

    5.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • シフトフィーリング
    • 信頼できるブランド
    • 注ぎにくいパッケージ

    オイルは昔からワコーズです。

    ワコーズだから壊れないと思います。

    シフトフィーリングも良好でギア抜けはしないです。
    アイドリングも安定してます。

    ボアアップされたエンジンですが2年間ノントラブルです。

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    さん (インプレ投稿数: 93件 )

    やさしいオイル

    2015/09/09 04:04

    4.0
    • エンジンノイズ低減
    • シフトフィーリング
    • 期待通りの性能
    • 信頼できるブランド
    • 値段

    4CT-S 10W-50からこちらのトリプルR 15W-50に交換してみました。
    1回の交換で約8000円もかかるので、懐事情的に毎回このオイルを入れるのは難しいですが、4CT-Sがかなり良い感じだったので、さらに高いオイルはどんな感じなんだ?という好奇心で試してみました。

    ・シフトタッチ
    4CT-Sでもかなり軽くてスコスコ入っていましたが、それよりもさらに軽い感じがしました。
    ほんの少しの力でストンと入る感じがして非常に良かったです。

    ・エンジン音
    4CT-Sよりもさらに静かで安定している気がしました。

    ・加速
    4CT-Sとの違いは分かりませんでした。

    ・寿命
    3000km走行後に別のオイルに交換しました。
    その時にはそこそこ茶色くドロッと汚れていましたが、エンジンやシフトの不調は最後まで感じませんでした。

    さすが高級オイルだけあります。
    とてもやさしいフィーリングでした。

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    さん (インプレ投稿数: 29件 )

    最高です。

    2014/11/27 11:42

    5.0
    取付車種:
    WR250F

    バイク歴8年、最近はコンペ乗り。
    いろいろ使っては見たが友人に勧められこれにして見た。
    シフトが軽くなったし、オイルが汚れて来るとシフトが重くなるのでオイル交換の時期が判りやすいですよ。
    走りも快調です。少々高いがその価値はありです。

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    さん (インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] )
    4.0
    • 透明度が高いので何となく安心感がある
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 密閉されてないので新品かどうかが気になる
    • 注ぎにくいパッケージ

    安定感のある手頃なオイルです。外国の高価なオイルと何ら変わらず使えます。油温も非常に安定します。今後はこれで行きたいと思いました。

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    さん (インプレ投稿数: 124件 )

    かなりいいオイル

    2013/10/16 12:53

    4.0
    取付車種:
    リトルカブ
    • エンジンノイズ低減
    • 初期性能が続く

    夏にリトルカブで使ったが、バランスとれたいいオイルと感じた。油温の安定・油圧の反応・シフトフィール・加速、全て平均以上の感じ。カワサキ冴10w-50と似てるが、パワーとレスポンスはこちらがやや上。ただしパワーはもう少しほしいかも。L3千以上と比べてパワーの出方が薄く、特に登りでの差は気になるので。エンジン音が静かすぎる点・回してもフィール変化少ないのも個人的には不満。とはいえ、ハイパワー車に15w-50の組み合わせだと、まず不満出ないのでは?

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