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WAKOS:ワコーズ    商品番号:E280

WAKOS ワコーズ:TR-40 トリプルアール【10W-40】【1L】【4サイクルオイル】

性能・機能 4.3
コストパフォーマンス 4.3
フィーリング 4.8
性能持続性 3.7
保護性能 4.7
4.4 (33件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

販売価格:¥2,808(税込)

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入数 1
容量(L) 1
4サイクルオイル粘度[低温粘度] 10W
4サイクルオイル粘度[高温粘度] 40
オイル成分 全合成油
JASO規格 MA
4サイクルオイル
容量:1L
SAE:10W-40

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※容量・入数をご確認の上、お買い求めください。
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WAKOS独自の次世代ベースオイル技術である3Dテクノロジーにより開発された4ストロークエンジンオイル。元来、レスポンス性能と耐熱ダレ性能は相反する性能とされてきましたが、3Dテクノロジーにより、優れたレスポンス性能を維持しながら、極めて高い耐熱ダレ性能を実現しました。一般道からサーキットまで、全てのフィールドで高い性能を発揮します。

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WAKOS:ワコーズ
WAKOS:ワコーズ
モータースポーツの世界で磨かれた最高品質の製品をコストに妥協せずそのまま市販。ワコーズの製品には価格を超えた価値があります。一度使用すれば誰もが納得の驚きの性能と価格。エンジンオイルをはじめ、各種ケミカルをラインナップします。
★★★★★ 4.4 (33)
星5つ

17件
星4つ

12件
星3つ

3件
星2つ

1件
星1つ

0件
性能・機能 4.3
コストパフォーマンス 4.3
フィーリング 4.8
性能持続性 3.7
保護性能 4.7
良い点
  • 信頼できるブランド(9人)
  • 期待通りの性能(9人)
  • シフトフィーリング(7人)
  • エンジンノイズ低減(6人)
  • 初期性能が続く(4人)
  • コストパフォーマンスに満足(3人)
悪い点
  • 3000kmを超えると急にギヤの入りが渋くなる。(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

WAKOS ワコーズ : TR-40 トリプルアール【10W-40】【1L】【4サイクルオイル】 のインプレッション一覧

インプレッション件数:全33件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ニンジャ250 ABS )
4.4 [ 性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:4  |  フィーリング:5  |  性能持続性:3  |  保護性能:5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • エンジンノイズ低減
  • シフトフィーリング
  • 期待通りの性能
  • 初期性能が続く
  • 信頼できるブランド
  • 3000kmを超えると急にギヤの入りが渋くなる。

10年振りにバイクに復帰し、カワサキのニンジャ250に乗っています。

過去にRVF400を所有し、その際はモチュールの300Vを使用していました。

今回はそこまでは…と思い、バイク屋からのススメもあり、
このオイルへ変更してもう3回目のオイル交換です。

純正の鉱物油と比較してとてもエンジンが滑らかになりました。

またギヤの入りも良いです。

250ccのバイクで高回転を多用している為か、
交換後3000km程で一気にギヤの入りが悪くなり明らかに性能が低下してしまいます。

個人的にはもう少し長持ちしてもらいたいのですが、全体的には満足しています。

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さん (インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ニンジャ250SL )
4.0 [ 性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:4  |  フィーリング:4  |  性能持続性:4  |  保護性能:4 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 初期性能が続く
  • 信頼できるブランド

新車購入時からの初めてのオイル交換で投入。

純正と比べてのフィーリングになりますがレスポンス、回転数が体感できるほど上がるという感じはしませんでした。

熱が上がってきてもフィーリングも変わらずベーシックというイメージ。

シフトフィールはガチャからカチャとしっかり優しくギアが入る感覚になりました。

他の3000円代のオイルに比べると耐久性はある方だと思います。

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さん (インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: セロー225  |  セロー225 )
4.4 [ 性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:4  |  フィーリング:5  |  性能持続性:4  |  保護性能:5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 全体的にフィーリングが良くなります。
  • エンジンノイズ低減
  • シフトフィーリング
  • 期待通りの性能
  • 初期性能が続く
  • 信頼できるブランド

空冷エンジンですので、熱ダレ対策として使用しています。以前のオイルよりも熱ダレする時間がずいぶん長くなったように思います。エンジン内部のパーツを清掃する際に、パーツクリーナーではなかなかオイルが落ちてくれないので、保護能力の高さを伺えると思いました。オイル交換してすぐは、シフトタッチがすごく良くなりました。エンジンも高回転まで良く回ります。アイドリングの音も静かになったような気がします。気持ち、始動性も良くなったように感じます。オイルのライフも長いと思いますが、800?1000キロぐらいで交換しています。もっと持つと思いますが、お山でガンガンにエンジンを廻していますので、安心の為です。セローは1Lしか入りませんので。セローなら夏場はもう少しかたいオイルでもいいかもしれません。

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さん (インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: MT-09 トレーサー  |  トリッカー (XG250) )
5.0 [  |  コストパフォーマンス:5  |  フィーリング:5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • シフトフィーリング
  • 信頼できるブランド

前回のオイル交換から3,000km走行しギアの入りが悪くなった感じがして
今回は良いオイルを入れるぞ?とショップおすすめのこちらを入れてみま
した。
ギアがスコっと入る感じではなくて、キチキチっとしっかり入る感じです。
すごくしっかり感があります。
エンジンが高温になっても、ギアがしっかり入ってくれます。これは以前
とは大違いです(以前はワコーズのプロステージSでした)
まだ交換して、そんなに乗っていないので経過が楽しみです。

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コメント(全1件)

鉄壁さん 2017年09月25日
リピで2回目交換しました。ギヤの入りは完璧です!値段がネックですが、かなり満足しています
さん (インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: ZX-6R )
5.0
  • エンジンノイズ低減

以前にも使ったことがあって、色々と他のメーカーのエンジンオイルも使ってみたのですが、再びこのオイルに戻しました。エンジンノイズの低減、シフトフィーリング共に良好です。

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