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r’s gear:アールズギア    商品番号:WK16-02TT

r’s gear アールズギア:ワイバン クラシックマフラー

W650(適合車種を見る)

2015年の 売れ筋ランキング1位 W650 フルエキゾーストマフラー

定価:¥124,200(税込)  →   販売価格:¥106,005(税込)

¥18,195(15%) OFF / 15901ポイント(15%還元・¥15,901相当)

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重量:7.6kg (STD:16.0kg)
最高出力:44.8ps (STD:42.6ps)
最大トルク:5.4kg-m (STD:5.0kg-m)
車検対応・JMCA認定品
W650全年式に適合。
バイパスパイプをもたない独立ストレート2-2構造。
【オイル交換:○】
【オイルフィルター交換:○】
【センタースタンド:○】
純正エンジンガード大・小:○】
エキゾーストガスケット付属
※測定データは気温・測定方法等によって差異が生じることがあります。

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適合車種:W650(適合車種を見る)


r’s gear:アールズギア
r’s gear:アールズギア
カスタムマフラーの最高峰「アールズギア ワイバン」。元GP500ライダー「樋渡治」が商品の企画・開発を担当し自らがテストライドを行い、妥協のない作り込みは性能・ルックス・サウンド、全て圧倒的なクオリティを誇ります。
★★★★★ 4.3 (18)
星5つ

8件
星4つ

9件
星3つ

0件
星2つ

1件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 細部の作りがしっかりしている(11人)
  • 付属品や説明書が親切(9人)
  • 形状が良い(9人)
  • 期待通りの性能(8人)
  • 信頼できるブランド(7人)
  • コストパフォーマンスに満足(1人)
悪い点
  • もうちょっとだけ太かったら満点星(1人)
  • スタンドトッパーにゴムも付けておいてほしかった。(1人)
  • 強いていえばサイレンサーとエキパイの素材の違いか(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

r’s gear アールズギア : ワイバン クラシックマフラー のインプレッション一覧

インプレッション件数:全18件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: Trophy SE )
5.0
  • 信頼できるブランド

クラシカルタイプを取り付けていましたが、車検整備中にバイク屋でキズを入れてしまったということで、マフラーを交換してくれることとなり、トラディショナルタイプにしてもらいました。
巡航中は違いがわかりませんが、アクセルを回したり、戻したりするときに若干音が違うことがわかります。
例えるなら、クラシカルタイプの方が低音で「ドドド」的な音に対し、トラディショナルタイプは、若干高音で「バババ」的な音のように聞こえます。
個人的には、クラシカルの方が良かったかなと思いましたが、好みですので、動画を参考にしてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: W650 )
適合車種と関連したインプレッション
5.0
取付車種:
W650
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切

ワイバンクラシック(テーパー)と、私がW650に装着した他の2本のマフラーとを、7つの観点から比較評価してみました。

アイドリング音
W1スリップオン>>ワイバンクラシック>ノーマル
ワイバンは静かな重低音だが空ぶかしすると歯切れ迫力共に申し分なし。W1スリップは歯切れ良く乾いた大きな音で面白い。ノーマルは屋内からではほとんど気づかない程静か。

走行中乗り手が感じる音
W1スリップ>ノーマル>ワイバン
風切り音でかき消されるのでわかりにくいが、歯切れ、鼓動音ともにノーマルの方がワイバンより気持ちいい。W1スリップは40キロ以下なら音がはっきり聞こえて面白い。

低速トルク
ノーマル>ワイバン>>W1スリップ
ノーマルがワイバンより若干太い。W1スリップはスカスカだが一発あおれば問題なく発進できるといったふう。

中速トルク
ワイバン>>ノーマル>W1スリップ
ワイバンは5速40キロからもたつきなく高速域まで加速できて断然他より良い。

高速トルク
W1スリップ>>ワイバン>ノーマル
ワイバンは高速道路でも追い越しにストレスを感じないレベルで仕上がりが良い。ノーマルのダラダラ感はかなり薄れている印象。W1スリップは4千回転から脱兎のごときすさまじい加速をする。

走り
ノーマル>ワイバン>>W1スリップ
ワイバンはノーマルに対してバイパスパイプ部分が無いぶん軽すぎて重心が少し上るせいかドッシリ感がなく、特にコーナリングで若干劣る。W1スリップは腰を入れただけでは曲がらないので疲れる。

美観
ワイバン>>ノーマル=W1スリップ
ワイバンのメッキエキパイ、サイレンサー形状共に美しい。エキパイとサイレンサー結合ネジも外側から見てわからない位置に設置してあり素晴らしい。

細かく分析してみるとワイバンクラシックの良いところが目立つのでトータルバランスを求める方にはかなり満足度の高い製品だと思う。説明書もわかりやすくて◯。センタースタンドストッパーゴムは指力がいるので、嵌め役と押込み役の2人で行うと良さそう。

個人的には走りにも期待してしまうほうなので、もう少しサイレンサー付け根部分が重かったらノーマルのようなドッシリ感ありで100点かな~。ともあれ、これは秀逸なマフラー。

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さん (インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: W650  |  CBR125R )
4.0
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切

W650純正マフラーからアールズギア ワイバン クラシックマフラーに交換、取り付けは説明書を見れば簡単に?行えます。センタースタンドラバーの取り付けもマイナスドライバーで少しずつ回しながら押し込めば楽に出来ました。肝心の音はと言うと、大き過ぎず静か過ぎず心地よいサウンドです、しかも車検対応なので安心です、しかし走行中2500~3000回転位にハンドルに伝わる振動が単気筒?と思うほど大きく感じました。
でも全て含めて長く付き合えそうなマフラーです。

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さん (インプレ投稿数: 2件 )
5.0
  • バイク仲間の評価がよい
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 付属品や説明書が親切
  • スタンドトッパーにゴムも付けておいてほしかった。

ノーマルよりうるさく感じますが、大変歯切れの良い排気音で気に入りました。ノーマルも静かで良かったですが、楽しさ、面白さという点ではワイバンクラシックがいいですね。

組むときにセンタースタンドストッパのゴムとピポット挿入に手こずりました。

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さん (インプレ投稿数: 46件 )
適合車種と関連したインプレッション
5.0
取付車種:
W650
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 付属品や説明書が親切

見た目が純正っぽくて爆音ではないもの。まさに私にとって理想のマフラーです。重量はSTDの半分位のようですが取り回した感じ、あまりよくわかりません。でもホント買って良かった!ますます愛着が湧きました。

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タイプ 出荷予定時期 価格(税込) 個数
トラディショナルタイプ(テーパー) 在庫2個あり ¥106,005
クラシカルタイプ(ストレート) 在庫2個あり ¥106,005

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