MICHELIN:ミシュラン CITY GRIP 【120/70-14 M/C 55S TL】 シティグリップ タイヤ(タイヤ幅(mm):120,チューブ:×,チューブレス:○)(031740) | ウェビック

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    MICHELIN:ミシュラン    商品番号:031740

    MICHELIN ミシュラン:CITY GRIP 【120/70-14 M/C 55S TL】 シティグリップ タイヤ

    ATLANTIC500 [アトランティック]、PIAGGIO X8?200 04-...(適合車種を見る)

    販売価格:¥6,026(税込) 送料無料

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    タイヤ幅(mm) 120
    チューブ ×
    チューブレス
    バイアス
    ラジアル ×
    リム径(インチ) 14
    扁平率(%) 70
    フロント
    リア ×
    タイヤ小分類 オンロード・スクーター/ミニバイク
    フロント用
    サイズ:120/70-14 M/C 55S TL
    ※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。
    ※各サイズともチューブレスタイプ (TL) です。
    ※REINFはREINFORCEDの略で、高い空気圧を充填する事で耐荷重性能 (LI) を高めたタイヤです。

    ※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
    車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。

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    フルディプス・サイプの採用により、濡れた路面でのグリップ力が向上。

    特徴
    ●新サイプ技術Progressive Sipe Technology (PST) により、ウェット路面やマンホール等での耐スリップ性能の向上を追求しています。
    ●路面の水膜を除去する効果のあるサイプをグルーブ (主溝) と同じ深さまで刻むことで、摩耗による性能劣化を感じにくいパフォーマンスを発揮します。
    ●安全性に配慮し、通常よく使う中間バンク域で接地面のサイプの数が増えるようデザインされています。

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    適合車種:ATLANTIC500 [アトランティック]、PIAGGIO X8?200 04-05 排気量:200cc、PIAGGIO X-9 250 EVOLUTION 00-03 排気量:250cc、AD250、DNA、RUNNER SP50 [ランナー]、...(適合車種を見る)


    MICHELIN:ミシュラン
    MICHELIN:ミシュラン
    フランスのタイヤメーカーミシュラン。ラインナップが多く、サーキット、ワインディング、通勤通学など最適なタイヤが必ず見つかります!幅広いライダーに支持され、国内メーカーにも劣ることなく支持を得ています!
    ★★★★★ 4.0 (1)
    星5つ

    0件
    星4つ

    1件
    星3つ

    0件
    星2つ

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    星1つ

    0件

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    良い点
    • コストパフォーマンスに満足(1人)
    悪い点
    • 純正に比べるとハンドリングにキビキビが無くなります(1人)

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    MICHELIN ミシュラン : CITY GRIP 【120/70-14 M/C 55S TL】 シティグリップ タイヤ のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全1件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 16件 )
    4.0
    取付車種:
    PCX125
    • コストパフォーマンスに満足
    • 純正に比べるとハンドリングにキビキビが無くなります

    リアタイヤのスリップサインが近づいてきたことに伴い、前後同時に新品タイヤへと交換しようと思い、当初はPCX用ワイドタイヤとして人気のあるDUROを考えていたのですが、経年劣化が早いということで、品質の確かなMICHELINを選択しました。

    最初は地元のバイク用品店で取付まで依頼するつもりでしたが、ワイドタイヤはホイール単体にして持ち込むことでしか作業できないとのことでした。そこでWebikeのパーツ取付サービスに登録されていた地元のバイクショップで作業を依頼することで、念願だったPCXのワイドタイヤ化が出来て大満足です。

    ワイド化によってフォークとフェンダーとの隙間が狭くなるので、帰宅後にフェンダーの加工をしたり、タイヤのヒゲもニッパーで地道に全て切り落として対応しました。

    まだナラシ中なのでよく分かりませんが、純正タイヤに比べると軽快感が薄れてコーナーでも少しよれる感じがします。しかし乗り心地はソフトになったので、見た目と乗り心地を重視したい方にはおすすめです。PCXはどうしてもタイヤの細さが目立つので、このワイドタイヤ化によって、やっと全体のバランスが整いました。

    逆にコーナーをカリカリに攻めるような乗り方の場合、タイヤが多少腰砕けになるし、フェンダーやフォークとの隙間に余裕が無いので、段差を超えたりすると瞬間的にタイヤが変形して異音が発生する場合もあるため、安心して普通に乗り回したい方には無難に純正サイズを選んだほうが良いと思います。

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    • ATLANTIC500 [アトランティック] 02- 排気量:500cc フロント
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