MICHELIN:ミシュラン CITY GRIP 【120/70-12 M/C 51S TL】 シティグリップ タイヤ(タイヤ幅(mm):120,チューブ:×,チューブレス:○)(031910) | ウェビック

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    MICHELIN:ミシュラン    商品番号:031910

    MICHELIN ミシュラン:CITY GRIP 【120/70-12 M/C 51S TL】 シティグリップ タイヤ

    GTS250、Vespa GT125L、Vespa GT200L、GTS-250 ...(適合車種を見る)

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    タイヤ幅(mm) 120
    チューブ ×
    チューブレス
    バイアス
    ラジアル ×
    リム径(インチ) 12
    扁平率(%) 70
    フロント
    リア ×
    タイヤ小分類 オンロード・スクーター/ミニバイク
    フロント用
    サイズ:120/70-12 M/C 51S TL
    ※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。
    ※各サイズともチューブレスタイプ (TL) です。
    ※REINFはREINFORCEDの略で、高い空気圧を充填する事で耐荷重性能 (LI) を高めたタイヤです。

    ※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
    車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。

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    フルディプス・サイプの採用により、濡れた路面でのグリップ力が向上。

    特徴
    ●新サイプ技術Progressive Sipe Technology (PST) により、ウェット路面やマンホール等での耐スリップ性能の向上を追求しています。
    ●路面の水膜を除去する効果のあるサイプをグルーブ (主溝) と同じ深さまで刻むことで、摩耗による性能劣化を感じにくいパフォーマンスを発揮します。
    ●安全性に配慮し、通常よく使う中間バンク域で接地面のサイプの数が増えるようデザインされています。

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    適合車種:GTS250、Vespa GT125L、Vespa GT200L、GTS-250 IE 06- 排気量:250cc、HABANA50 [ハバナ]、GULLIVER [ガリバー]、HABANA125 [ハナナ] 00-02 排気量:125cc、HABA...(適合車種を見る)


    MICHELIN:ミシュラン
    MICHELIN:ミシュラン
    フランスのタイヤメーカーミシュラン。ラインナップが多く、サーキット、ワインディング、通勤通学など最適なタイヤが必ず見つかります!幅広いライダーに支持され、国内メーカーにも劣ることなく支持を得ています!
    ★★★★★ 3.8 (4)
    星5つ

    1件
    星4つ

    1件
    星3つ

    2件
    星2つ

    0件
    星1つ

    0件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • 信頼できるブランド(3人)
    • 全天候・オールラウンド(3人)
    • グリップが良い(1人)
    • コストパフォーマンスに満足(1人)
    • ハンドリング性能(1人)
    悪い点
    • グリップ力(1人)
    • 耐久性(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    MICHELIN ミシュラン : CITY GRIP 【120/70-12 M/C 51S TL】 シティグリップ タイヤ のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全4件
    インプレッションを車種で絞る 新機能
    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 7件 )
    3.0
    • グリップが良い
    • コストパフォーマンスに満足
    • 信頼できるブランド

    ダンロップD305からの履き替えです。
    トレッド面を触ると柔らかい感じがしたのですが、走ってみると腰がしっかりしたタイヤです。

    但しこのタイヤはフロント用、リヤ用があり自分のバイクのサイズ(120/70-12)では、リヤにフロント用を付けた事になります。

    実用上問題は感じていませんが、気になる方は注意したほうが良いですね。

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    さん (インプレ投稿数: 95件 / Myバイク: CHOINORI [チョイノリ]  |  GSX-R600  |  JOG [ジョグ] )
    3.0
    • 信頼できるブランド
    • 全天候・オールラウンド
    • グリップ力
    • 耐久性

    ストマジ50のフロントに履かせました。(リアは台湾GUMONDER)

    ドライグリップは全く不満ありません。レイングリップもそこそこ優秀だと思うのですが、自分が乗っていたストマジはフォークの沈みが極端に悪く、ブレーキ性能を十分に発揮できるかと言われれば微妙でした。

    さて肝心のレイングリップですが、沖縄の路面ではフルブレーキングすると滑ります。通常の走行でバンクさせるぶんには滑ったことはありませんでしたが、接地感はいまいち。。。

    ドライでも通常の路面では(ストマジ程度なら?)ストッピーも可能ですが、古くなった路面ではロックして滑りました。ドライでもウェットでもそこそこのグリップは発揮しますが、絶対的なグリップではないので過信するとコケるかと思います。

    バンクさせたときは(120/70だったので)あまり切れ込んでくれない印象。リアの130/70の台湾GUMONDER製タイヤはラウンドが丸く、前後でラウンド形状が大幅に異なった為、寝かせようとするとリアが滑る感覚になり、よりフロントの平らな(切れ込み辛い)感じが浮き彫りになった気がします。また形状的にもグリップ的にもあまり深いバンクは苦手です。

    街乗りスクーターには必要十分かつレイングリップもそこらのタイヤよりはいいはずなのでベストかと思います。ツーリングでワインディングも!というのであれば、1ランク上のタイヤか他のモノがいいと思います。

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    さん (インプレ投稿数: 157件 / Myバイク: XG250 TRICKER [トリッカー] )

    CITY GRIP

    2013/04/03 16:39

    4.0
    • 全天候・オールラウンド

    シグナスXに装着しました。
    ワンサイズアップになりますが、スピードメーターの表示以外は
    問題はありません。タイヤ外径が変わりますので、スピードメーターの
    表示が低めに表示されます。
    通勤に使っているので、レイングリップがいいタイヤは嬉しいですね。

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    さん (インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CBR1000RRファイアーブレード )
    5.0
    • ハンドリング性能
    • 信頼できるブランド
    • 全天候・オールラウンド

    純正のブロックタイヤからの履き替えです。経年劣化で硬くなってる影響も有ると思いますが、別物のハンドリングになりました。以前は前輪が大廻りしてイメージより外側を通りましたがミシュランはイメージ通りのラインで曲がれます。また、乗り心地も若干、ソフトになった様に思います。タイヤでのダンピングが効いているのでしょうか??また、サイプが深く雨の日も安心して運転出来そうで満足です。

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