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COERCE:コワース    商品番号:0-42-CRFB1212

COERCE コワース:RSリアフェンダー

VTR250、VTR250 インジェクション(適合車種を見る)

販売価格:¥16,200(税込)

486ポイント(3%還元・¥486相当)

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カラー:黒ゲルコート
素材:FRP
※画像は素材:カーボンです。


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適合車種:VTR250、VTR250 インジェクション(適合車種を見る)


COERCE:コワース
COERCE:コワース
「コワース」の外装パーツは全工程において単品制作で高品質を追求。また、豊富な車種の外装パーツを取り揃えています。
★★★★★ 4.2 (78)
星5つ

25件
星4つ

42件
星3つ

7件
星2つ

4件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 形状が良い(37人)
  • コストパフォーマンスに満足(26人)
  • フィット感が良い(21人)
  • カラー/グラフィックが良い(11人)
  • 細部の作りがしっかりしている(11人)
  • 整備性が良い(5人)
悪い点
  • 取付が大変(10人)
  • 細部の作りこみ(7人)
  • カット面が白く見える。(1人)
  • チェーンカバー部分のみカーボン風ではない(1人)
  • 他車種の説明書が入っていた(1人)
  • 付属のネジが安っぽい。(1人)

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COERCE コワース : RSリアフェンダー のインプレッション一覧

インプレッション件数:全78件
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[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 7件 )
適合車種と関連したインプレッション
5.0
取付車種:
VTR250
  • フィット感が良い
  • 取付が大変

2015年製のVTR250に取り付けました。

タイヤは外さないと、インナーボックスに干渉して取付はムズカシイと思います。
製品の仕上がり、取付に関しては、問題なし。

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さん (インプレ投稿数: 4件 )
適合車種と関連したインプレッション
4.0
取付車種:
VTR250
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い
  • 整備性が良い

VTR250 '03 に取り付けました。 知恵の輪みたいな感じで、タイヤを外す事なく取り付けできました。
完全に泥跳ねしないわけではなく、リアサスに泥跳ねしなければいいなという感じです。
外側からの見た目はいいのですが、裏側は泥が付いたら落ちにくそうです。価格を考えると納得できますが。

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さん (インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: VTR250 )
適合車種と関連したインプレッション
4.0
取付車種:
VTR250
  • コストパフォーマンスに満足
  • フィット感が良い
  • 形状が良い
  • 取付が大変

雨天時のドロよけとドレスアップのため
購入しました。

取説にタイヤの脱着が必要と書いてありますが
他の方のインプレで書いてある通り

シートを外して
サイドカバーとフレームのボルトを左右各々1本ずつ外し
フレームセンターボルトを弛めた状態で
後部フレームを上げることが出来
タイヤを外さず取り付けることが出来ました。
※フレームを上げすぎるとリアブレーキタンクのホースが切れる恐れがあります。

取り付けが結構面倒くさいですが
タイヤとリアフェンダーには
十分隙間があり
色合いも黒で引き締まり
ドレスアップにドロよけには
十分満足がいきます。

※フレームのボルトを弛めたりするので締め付けに自信がない方はショップにお願いしたほうが良いと思います。

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さん (インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: GSF750 )
適合車種と関連したインプレッション
4.0
取付車種:
VTR250
  • 追加工無で取り付け可能
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い

キャブVTR250に付けてました。こちらで購入。形・取り付け性共に問題は特に
ありませんでしたが、若干フェンダー部短めなので、完璧に泥はねは防げません。
ただし、リアショックへの泥はねは防げるようになりました。自分はこれとNプロのシートアンダートレイと併用し、シート裏への泥はね攻撃を防ぐようにしてました。
取り付けについては加工せずにつきますが、タイヤつけたままだと少し苦労しました。が、特段問題ありません。大変気に入っておりました。

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さん (インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: VTR250  |  ZX-6R NINJA [ニンジャ]  |  モンキーR )
適合車種と関連したインプレッション
4.0
取付車種:
VTR250
  • 細部の作りこみ

2012年式のVTRに取り付けを行いました。
造り
ねじ穴の位置は問題なしです。ただフェンダー自体が少々ゆがんでおり、
取り付け後後ろから見ると擦ってこそいないものの、センターラインがかなり左にズレていました。
取り付け
タイヤを外せとありますが、素人では外せないので、
シートを空けてフレームのボルトを下側のみ外してフレームを上に持ち上げた状態で取り付けしました。(そのままではシートや小物入れと干渉して取り付けできません。)
走行結果
擦ることも無く快適に走行ができており、見た目も元のデザインにうまく溶け込んでいるかと思います。

総評 購入を迷われている方へ
一体成型ですので、多少のゆがみは覚悟されると良いかと思います。
そこが許せて、かつ擦るほどのはずれでなければ、泥はねによリアサスやズボンが汚れる現象から解放されますので、オススメしたいと思います。
フレームの持ち上げに関しては、ボルトを外すだけですので、難易度は低いですが、心配であればお店にお任せも手かと思います。

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参考になった1人/2人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全1件)

マッカサさん 2012年10月03日
大変参考になりました。ありがとうございましたo(^▽^)o

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