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COERCE:コワース    商品番号:0-35-HS4410

COERCE コワース:ハイパフォーマンス スタビライザー

ZRX400、ZRX400 II 04-(適合車種を見る)

定価:¥13,824(税込)  →   販売価格:¥13,478(税込) 送料無料

¥346(3%) OFF / 1348ポイント(10%還元・¥1,348相当)

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カラー:シルバー
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適合車種:ZRX400、ZRX400 II 04-(適合車種を見る)


COERCE:コワース
COERCE:コワース
「コワース」の外装パーツは全工程において単品制作で高品質を追求。また、豊富な車種の外装パーツを取り揃えています。
★★★★★ 4.0 (88)
星5つ

23件
星4つ

47件
星3つ

16件
星2つ

1件
星1つ

1件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 形状が良い(22人)
  • 信頼できるブランド(19人)
  • 細部の作りがしっかりしている(16人)
  • 期待通りの性能(15人)
  • コストパフォーマンスに満足(14人)
  • フロントまわりのドレスアップ!!(1人)
悪い点
  • 取付が大変(3人)
  • 細部の作りこみ(3人)
  • もう少し安いと助かりますが、、、(1人)
  • 値段が高い(1人)
  • 加工しないと取り付けできない(1人)
  • 取り付け、調整方法などの記載が欲しい(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

COERCE コワース : ハイパフォーマンス スタビライザー のインプレッション一覧

インプレッション件数:全88件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] )
4.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い
  • 細部の作りこみ

見た目重視なので自己満足。取り付けると2mm位の隙間が空くので、内側の白いカラーを変更して取り付けました。付属のボタンボルトが振動で緩みやすいのでネジロックを使っています。

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さん (インプレ投稿数: 25件 )
5.0
取付車種:
VTR250
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

【Webikeモニター】

着ける前まではカーブや十字路で曲がる時に違和感が有り、上手く曲がれませんでした。
バイクを傾けて曲がるのではなく、ハンドルで曲がる感じでとにかくバイクを傾けて曲がるのが不安でした。
友人にスタビを勧められて、値段も安かったので冷やかし半分で試しに購入しつけてみたところ、あれだけ不安だったのが嘘のように快適に走れるようになりました。

以前乗っていた小排気量のバイクではスタビの効果はほとんど感じられなかったのですが、VTR250のようにフェンダーがスタビ代わりになっている中排気量以上のバイクには効果が高いのではと思います。

ちなみにフルブレーキしたらホーンが当たり取り付け30分で傷物にしました
取り付けの際は説明書の通りに干渉する物が無いかよく注意しましょう。

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さん (インプレ投稿数: 13件 )
5.0
取付車種:
XJR400
  • コストパフォーマンスに満足
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

峠でフロントの安定感に不安があった為、取り付けました。
取り付けは非常に簡単で5分くらいで取り付けできます。走行して解ったのですが、フロント廻りがしっかりした感じで、コーナーの切り返しが今までは1テンポ遅れてくる感じだったのが素早く出来ます。

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4.0

CB400SFに取り付け。レースをするわけでもありませんが、コーナーリングでもフロントの安定感は増すと思います。性能より見た目重視ですかね。自己満足の世界です(笑)

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さん (インプレ投稿数: 76件 )
5.0

スタビライザーについては、バイクの特性の変化がはっきりと判る製品の一つではないかと思います。

取り付けることでハンドリング特性が変わるので、人によっては好みの分かれるところですが、ハンドル操作のダイレクト感を好む人には、取り付けをお勧めします。

私が取り付けた動機がドレスアップのためでしたが、ハンドル特性が大きく変わるとは思ってもいませんでした。
(ドレスアップとしても、その効果は絶大で付けたことでフロントホークが引き締まりました)

ちょうどフロントホークの中間あたりを継ぎ手で固定するのでフロントホークがねじれに対して剛性が上がり、タイヤと路面との接地感覚がよりダイレクトにハンドルを通して体感することが出来るようになりました。

路面からのダイレクト感が伝わるようになったことで、体に伝わる衝撃と云う意味では、体に負荷がかかると思いますが、それ以上にバイクを操る楽しみは向上したと思います。
(フロントホークのオイルの種類/粘度など、いろいろ調整すると自分にあった調整が出来て楽しみが増えると思います)

特にラインに乗せるときの感覚については、剛性が上がった分でピタッと決まり気持ちがいいです。

もとは、ドレスアップで購入しましたが、ドレスアップも云うことなしで、バイクの性能向上にも大いに貢献するものなので、とても満足しています。

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