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ZETA:ジータ    商品番号:ZS60-5883

ZETA ジータ:フライトパーチ クラッチホルダー

定価:¥21,600(税込)  →   販売価格:¥19,850(税込) 送料無料

¥1,750(8%) OFF / 1985ポイント(10%還元・¥1,985相当)

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カラー:チタンカラー
※画像はイメージです。
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ワイヤー式クラッチ車用に開発したレバー/ホルダーキット。レース中でも瞬時にワイヤーの遊び調整ができるクイックケーブルアジャスターを装備。レバー可動部にベアリングを内蔵し、フリクションロスを徹底軽減。ヒンジ式クイッククランプにより素早い着脱が可能。ライディングスタイルに合わせてレバー位置を無段階で調整できる。FIM、MFJのレースレギュレーションに対応。素材に高強度アルミ合金を使用し、アルマイト表面処理を施す。【ベントホールズ】(画像2)超高速走行時での風圧によるレバーの誤作動を防止。万一のレバー破損でも端部が折れる設計により「走行不能」という最悪の状況を回避。【レバーエンドボール】MFJ、FIMのレースレギュレーションに対応した19mm【可倒式レバー】(画像3)転倒時にレバーが上方可動することでショックを吸収し、レバー破損によるリタイアリスクを軽減する。【クイックケーブルアジャスター】(画像4)大径タイプの1/6回転調整を採用。走行中でも素早く簡単にワイヤーの遊び調整ができる。【レバーアジャストボルト】シンプルな構造は、無段階で位置調整を可能とし軽量化にも貢献【ヒンジ式クイッククランプシステム】(画像5)ヒンジ式クランプの採用により、ハンドル交換等の作業時間を大幅に短縮。チタン合金のヒンジピンを使用し軽量化を図る。

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ZETA:ジータ
ZETA:ジータ
「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。
★★★★★ 4.7 (6)
星5つ

4件
星4つ

2件
星3つ

0件
星2つ

0件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 形状が良い(2人)
  • 期待通りの性能(2人)
  • コストパフォーマンスに満足(1人)
  • 作りもしっかりしてて何よりかっこいい。(1人)
  • 信頼できるブランド(1人)
  • 操作性が格段に良くなります!(1人)
悪い点
  • 色が選べません。(1人)

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ZETA ジータ : フライトパーチ クラッチホルダー のインプレッション一覧

インプレッション件数:全6件
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さん (インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: CRF230F  |  KLX125  |  GSX-R750 )

滑りませんよ。

2015/10/10 03:39

5.0

穴が開いてるせいか、クラッチを操作する際に手元が滑る心配がまったくありません。
そんなに頻繁に遊びを調整することもないですが、調整は非常に楽です。
見た目も良いですし、お買い得ですが、市販車に取り付けるにはクラッチスイッチを加工する必要があります。

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さん (インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: GSX-R1000  |  RZ350R  |  125DUKE )
5.0
取付車種:
GSX-R1000
  • 操作性が格段に良くなります!
  • 色が選べません。

社外のクラッチホルダーはいくつかありますが、この製品は断トツでコスパが優れています。
お金に余裕がある人は、すべてのワイヤー式クラッチ車にこれを装着することをお勧めします。
レバーのピボットにベアリングが入っているので、ぐらつきがほとんどなく、「スパッ!」と爽快な操作感が得られます。
クラッチの操作をECUに取り込んでいる車両は、接点をを短絡するとエラーが出てしまいますのでスイッチ付きのモデルを選んだほうが良いです。私はあとからそのことに気が付いたので、市販の防水マイクロスイッチを取り付けています。

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さん (インプレ投稿数: 3件 )
5.0
取付車種:
SRX400
  • 作りもしっかりしてて何よりかっこいい。

純正のクラッチホルダーがボロボロだったんで交換することに。
コーケンはやたらと高いし、ゲイルスピードもそこそこ。

で、以前から気になってたジータのクラッチホルダーを試すことに。
ウェビックのセールを利用してかなりお安く手に入れましたが、価格のわりに作りがしっかりしてて大満足w

左のスイッチボックスを使う場合は純正のようにストッパーがありませんので工夫が必要みたいですが、私はサーキットオンリーなので問題なし!

取りつけも簡単。整備に慣れている方なら20分もかかりません。

はっきりいっておススメです。

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さん (インプレ投稿数: 111件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] )

いいですね~!

2013/10/21 17:49

5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

WEBIKEさんからとうとう発注しちゃいました。
可倒式レバーにしようと思い今回購入した
ZETAのフライトパーチ、
良いです!
名前はうろ覚えですが今までリグテック?アコサット?のワイヤー式を触ったことがあります。
指になじまなかったりしたので却下です。
価格も輸入品なのでちょっと高すぎて買えませんでしたし。
リグテックはカッコいいですけどね!
アコサットは自分の中じゃ無いですね、ブランドネームが主張しすぎてかっこ悪く思いました。
じゃあ純正のレバーだけ変えてみたら?と考えましたが、WEBIKEさんで純正部品のクラッチホルダーの値段見積もりだして、社外のクラッチレバーを購入するとほとんどこちらのフライトパーチと変わらない値段でした。
(ZXRの物を流用して使っていたので可倒式レバーを付けられませんでしたレバー位置調整できるので便利なんですけどね)数千円の価格差ならこちらと言う感じで今回はZETA製に決めました。
これだけ凝った作りでWEBIKEさんだと16000円弱で買えるというのはホント安いと思います。
レバー形状もブレンボ系の形ですので自分的にはなじみやすい形状で気に入ってます。

惜しむらくはカラーがグレー系といったところですね、ZETAさんのカラーだと言うのはわかるのですが、違和感が無いようにブラック系のラインナップが欲しかったですね。
(ブライトロジックさんが黒アルマイト掛けた物を売ってますけどWEBIKEさんでは見つからなかった(泣)
まぁしかし黒アルマイト掛けたい物が30個たまったらコーケンさんのアルマボックス30で黒アルマイトに出します!

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さん (インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: CRF230F  |  KLX125  |  GSX-R750 )
4.0
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い

品質は悪くありません。
それなりに高い商品なので妥当なところです。
レバー自体の重さは軽いです。
操作性は普通、街乗り用としてはドレスアップ商品と捕らえるのが妥当なところでしょう。
ワイヤー式クラッチで、少しは軽くなるかなと勝手に期待をしていましたが、全く変わりませんでした。
まぁこれは勝手な私の期待でしたので仕方ないことです。
 

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