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ZETA:ジータ    商品番号:ZE91-4107

ZETA ジータ:フォークトップブリーダー

取り付け・精度 5.0
品質・質感 5.0
性能・機能 4.0
コストパフォーマンス 4.0
使用感 4.0
4.4 (55件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

定価:¥3,132(税込)  →   販売価格:¥2,818~(税込)

28ポイント(1%還元・¥28~相当)

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入数:2個
ネジ径:M4
ネジピッチ:P0.7

※推奨締め付けトルク 0.1Nm
※KX250F 11、YZ85、RMZ250/450 13- 取り付け不可
※HASQVARNA、マルゾッキフォークにはお使いいただけません
※画像はイメージです。他のカラーも含まれています。


フロントフォーク内の空気圧調整を、工具を使わずワンプッシュで大気圧に調整。取り付けはフォーク上部のエアバルブと交換するだけの簡単取り付け。2個入り。

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ZETA:ジータ
ZETA:ジータ
「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。
★★★★★ 4.4 (55)
星5つ

28件
星4つ

22件
星3つ

5件
星2つ

0件
星1つ

0件
取り付け・精度 5.0
品質・質感 5.0
性能・機能 4.0
コストパフォーマンス 4.0
使用感 4.0
良い点
  • 形状が良い(18人)
  • 期待通りの性能(18人)
  • 信頼できるブランド(17人)
  • コストパフォーマンスに満足(14人)
  • 細部の作りがしっかりしている(14人)
  • 付属品や説明書が親切(2人)
悪い点
  • 細部の作りこみ(2人)
  • すぐ盗られそう(1人)
  • エア抜き時にオイルがわずかに漏れる。(1人)
  • スパナで締めれれば良いです(1人)
  • 取り付けハイトがもう少し低ければ。。。(1人)
  • 若干オイルが漏れる(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

ZETA ジータ : フォークトップブリーダー のインプレッション一覧

インプレッション件数:全55件
インプレッションを車種で絞る 新機能
並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 39件 )

オシャレ感アップ

2017/05/10 07:16

4.4 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:4  |  使用感:4 ]
取付車種:
690SMC R
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

【使用車種】KTM 690 SMC−R 2012年型
【何が購入の決め手になりましたか?】
 オレンジ色
【実際に使用してみてどうでしたか?】
 ミニコース(ロード)を15分走る程度の繰り返しでは、あまりエアー圧は上がらない模様。
 おそらく町乗りとか舗装路では必要なさそう。
【取付は難しかったですか?】
 簡単です。使用工具はプラスドライバーとラジペン。
【期待外れだった点はありますか?】
 ありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
 強いてあげれば、取付時に締め付けやすくするために、コンビネーションレンチが使用でき
 るような形状を希望。
【比較した商品はありますか?】
 KTM POWER PARTS のブリーダーバルブセット。
 価格、色、デザインでZETAに決めました。
【その他】
 ZETAファン、オレンジファンにはお勧めします。

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さん (インプレ投稿数: 6件 )

期待通り

2013/03/14 16:12

3.0
取付車種:
125EXC
  • 期待通りの性能

装着は簡単でエア抜きにねじまわし使わずにワンプッシュで楽ちんになりました^^

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さん (インプレ投稿数: 346件 / Myバイク: GPZ400  |  KX80  |  RMX250 )

ガンガン走る方へ

2016/07/02 11:06

5.0
取付車種:
WR250R

WR250Rへ取付。ハード走行をすると、フォーク内圧が上がってサスが硬くなってくるので大気圧に戻すためのエアーバルブです。って思っているのですが、オイルシールなどの保護もあって取り付けています。

チョット林道を走ったぐらいでも押すとプシュー、とエアーが抜けるので圧は結構あるのですね。

メーカーが純正採用していないことからそこまでの必要性がないと思っていますが、見た目がレーシーです。

価格も安く、意外に目立つ部品なので無いよりあったほうがいいかも?ってことで取り付けています。

ただいつもプシューっていうのは片側だけ・・・取り付けたことによりいらん心配が増えました(笑)

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さん (インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: WR250R )
5.0
取付車種:
WR250R
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

Hey Guys! kazuのインプレッションだ。

取り付けに関してはマイナスドライバーで純正ブリーダーを取り外してこいつを捩じ込むだけだ。

レース前や林道で強烈なヒルクライムを登る前にプシュッとやればテンションマックス!!

今までクリアできなかったセクションもクリアできるかもしれない…

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さん (インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: WR250R )
3.0
取付車種:
WR250R
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

特に純正でも問題ないのですが、見た目の問題で替えてみました。
取り付けや造りは問題ないのですが、やはり値段が微妙に『高い』もう少し安くてもいいのかなと思います。
タコメーターなど付けているので、片方はほぼ見えませんがただのジータ好きの自己満なので良しとします。

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カラー 出荷予定時期 価格(税込) 個数
チタンカラー 在庫2個あり ¥3,132
レッド 納期:必須項目選択時に表示されます ¥2,818
オレンジ 納期:必須項目選択時に表示されます ¥2,818
ブルー 納期:必須項目選択時に表示されます ¥2,818

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