Verity:ベリティ BIKE SYNTHETIC 10W50 MA 【1L】(入数:1,容量(L):1,4サイクルオイル粘度[低温粘度]:10W)(W-VER-015) | ウェビック

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    Verity:ベリティ    商品番号:W-VER-015

    Verityベリティ:BIKE SYNTHETIC 10W50 MA 【1L】

    性能・機能 4.0
    コストパフォーマンス 5.0
    フィーリング 4.0
    性能持続性 3.0
    保護性能 5.0
    3.9 (8件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

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    入数 1
    容量(L) 1
    4サイクルオイル粘度[低温粘度] 10W
    4サイクルオイル粘度[高温粘度] 50
    オイル成分 全合成油
    JASO規格 MA
    4ストロークエンジンオイル
    容量:1L
    JASO MA登録品

    ※輸送時に容器の小傷・ヘコミ・擦れ等が生じる場合がございますが、商品本体の品質には問題ありませんので何卒ご了承ください。
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    4ストロークバイク専用エンジンオイル

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    ★★★★★ 3.9 (8)
    星5つ

    1件
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    6件
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    1件
    星1つ

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    性能・機能 4.0
    コストパフォーマンス 5.0
    フィーリング 4.0
    性能持続性 3.0
    保護性能 5.0
    良い点
    • コストパフォーマンスに満足(4人)
    • 初期性能が続く(3人)
    • 期待通りの性能(3人)
    • シフトフィーリング(2人)
    • 信頼できるブランド(2人)
    • エンジンノイズ低減(1人)
    悪い点

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    Verityベリティ : BIKE SYNTHETIC 10W50 MA 【1L】 のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全8件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: GPZ1000RX  |  TL125イーハトーブ(TL125S) )
    4.2 [ 性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:5  |  フィーリング:4  |  性能持続性:3  |  保護性能:5 ]
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 信頼できるブランド
    • 値段

    GPZ1000RXノーマルエンジンに使用しています。
    ニンジャ系エンジンは発熱量が多いので固めのオイルは必須。
    以前からベリティのオイルを愛用し、もう一つ安い鉱物油の方も使っていました。
    そちらの方は2000キロ越えた辺りからシフトフィールが変わってきましたが、こちらの方は3000キロ前くらいまでは大丈夫な気がします。
    高級オイルを長々と使うよりもこれ位のオイルをガンガン交換して使う方がエンジンにもお財布にも優しいと思いますので、コスパ的に丁度良いこのオイルをずっと使っています。
    サーキット走行メインの方はわかりませんが、ツーリングメインの偶にスポーツ走行の方にお勧めです。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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    さん (インプレ投稿数: 124件 )
    2.0

    現行カブに使用(23℃前後)。部分合成では(定価で)最安の部類だが、交換後すぐに鉱物油の割合の多さと合成油のコストダウンの印象はあった。20~25℃で静かに乗るなら安定した性能で、値段の近い鉱物油と値段が上の部分合成油に対しコスパは高い感じはある。
    しかし19℃以下だと、ドライスタート時の油膜が弱いため、朝の始動後数分は潤滑が不安定な点と、ギアの渋さが気になる。対して30℃近くでは中回転以降の摩擦抵抗の多さと(不安なレベル)、ギアの点が気になる事があった。
    部分合成の中ではライフは短い方・パワーは普通・吹けは重い・油温は高め。あと馴染む200kまで極端にパワーが出ず、摩擦抵抗が出て高回転が使えなかった。回転落ちの遅さは運転しにくいレベル。

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    さん (インプレ投稿数: 8件 )

    良いです

    2013/05/07 14:49

    5.0
    取付車種:
    XR50モタード
    • コストパフォーマンスに満足
    • シフトフィーリング
    • 期待通りの性能
    • 初期性能が続く

    今まで鉱物油を使ってましたが、オーバーヒート対策で値段が安かった
    この製品を試してみました。

    体感的にもオイルでここまで違うのかというのが解ります。

    シフトの入り方や最高速の伸びが別物になりました。

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    さん (インプレ投稿数: 46件 )

    いいです。

    2013/04/05 09:21

    4.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能

    愛車には油温計をつけてありますが、真夏の30度オーバーの日などは走っていても100度近く、ちょっと停まればグングン上昇していきます。そのため10W-40ではちと不安・・・。とゆーことで10W-50を選択しています。

    で、値段で決めました。10W-50ではこれが一番安いと思われます。

    使用してみても全く異常ありません。燃費、シフトフィールなど良好です。

    またパッケージ(缶)には製品の性能を表すグラフやらオイル交換の仕方まで書かれており、ベリティーというメーカーのこだわりというか生真面目さがうかがえます。

    また曖昧な表記をせず正々堂々「GIII系」と表示しているのにも好感がもてます。

    4Lがあれば完ぺきですねー(笑)

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    さん (インプレ投稿数: 88件 )

    化学合成油?

    2013/02/01 15:48

    4.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 初期性能が続く

    GIII系合成油という化学合成油です。使用してみた感じだとツーリングメインの方にオススメです。少し固めですが、そのおかげでメカノイズが減ります。性能も割りと長続きしますし、2500kmぐらいなら余裕でした。

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