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BRIDGESTONE:ブリヂストン    商品番号:MCR05044

BRIDGESTONE ブリヂストン:BATTLAX SPORT TOURING BT023F 【120/70ZR17 M/C (58W)】 バトラックス スポーツツーリング タイヤ

ブロス400 90、CBF500 04、CBF600 08、CBR600F 99|...(適合車種を見る)

定価:オープン価格  →   販売価格:¥15,346(税込)

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タイヤ幅(mm) 120
チューブ ×
チューブレス
バイアス ×
ラジアル
リム径(インチ) 17
扁平率(%) 70
フロント
リア ×
タイヤ小分類 オンロード・ツーリング/ストリート
フロント用
サイズ:120/70ZR17 M/C (58W) TL
GTスペック(重量車向け)

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※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。

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重量車向けのオプショナルスペック(GTスペック)になります。
・ツーリングタイヤに求められる磨耗ライフやウェット性能の飛躍的なレベルアップを実現。同時に優れた運動性能を備えた、進化したNEWスポーツツーリングタイヤ。
・ツアラーやネイキッドなど様々な車種、また中型から大型の排気量までに対応する幅広いサイズをラインナップ。重量車にはオプショナルスペックを設定。

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適合車種:ブロス400 90、CBF500 04、CBF600 08、CBR600F 99|01-02|12、CBR600RR 03|05-07|09-11|13-15、ホーネット600 13、ブロス650 90、CB750 95|01|04|06-07、VF...(適合車種を見る)


BRIDGESTONE:ブリヂストン
BRIDGESTONE:ブリヂストン
日本が世界に誇るタイヤブランド「ブリヂストン」。レースシーンで磨かれた技術を一般用タイヤにフィードバック!ハイグリップタイヤからロングライフのツーリングタイヤまで幅広くラインナップ!
★★★★★ 4.2 (21)
星5つ

5件
星4つ

15件
星3つ

1件
星2つ

0件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 信頼できるブランド(10人)
  • 全天候・オールラウンド(8人)
  • グリップが良い(7人)
  • ハンドリング性能(5人)
  • コストパフォーマンスに満足(3人)
  • 安い。それなりに安心して乗れる。(1人)
悪い点
  • 倒しにくい。ブレーキは効かない。(1人)
  • 摩耗が早い(1人)
  • 耐久性(1人)

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BRIDGESTONE ブリヂストン : BATTLAX SPORT TOURING BT023F 【120/70ZR17 M/C (58W)】 バトラックス スポーツツーリング タイヤ のインプレッション一覧

インプレッション件数:全21件
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[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: GLADIUS400 [グラディウス] )
3.0
  • 安い。それなりに安心して乗れる。
  • 倒しにくい。ブレーキは効かない。

グラディウス400で純正のクオリファイヤから前後交換して300kmほど山~街を走りました。グラ純正から交換する選択肢としてはまあまあだと思います。

#グリップ(コーナリング):
 サイドのコンパウンドが柔らかいとのことで、曲がっていても不安感はないです。滑り出しも緩やかで乗りにくさは感じません。サイドウォールは硬めなのか、スロットルを開けてもぐにっと曲がる感じは少ないです。ぎりぎりまで攻める!というのでなければ、峠を流してもそれなりに気持ちいいです。
#グリップ(ブレーキング):
 中央のコンパウンドはかなり固いので、全然止まりません。かなり手前からブレーキングしないといけないので、スポーツライディングと言うまでのことはできません。あくまでもツーリング用です。街中では必要十分ですが。
#プロファイル:
 クオリファイヤと比べるとかなりRが大きいです。パタパタ倒すことは難しく、よっこいしょと体を入れて走る感じです。その代り直進安定性は高く、高速を走るときは楽チンです。
#その他:
 中央とサイドでコンパウンドが全然違うためか、コーナーの倒し始め/起こし終わりで違和感を感じます。(タイヤ一本思ったより外に行く感じ)
 また、サイドだけ早く削れて尖ったプロファイルになりそうなので、乗っている間に乗り心地はだいぶ変わりそうに思います。(中央が長持ちしても案外ライフは短いかもしれない)
 中央が硬いせいか、轍の突き上げは強めです。悪い路面を長時間走ると疲れます。

下駄減り対策には◎
スポーツツアラーは素直にスポーツタイヤを買おう
という感じでしょうか。

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さん (インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: ニンジャ250SL )
4.0
  • 信頼できるブランド
  • 全天候・オールラウンド

フロントタイヤはリヤと違い減りが遅く、リヤ交換から6ヶ月離れての交換です。
このタイヤを選んだ理由はリヤを半年前に同じBT023に変えたため、揃えました。
パターンも好きです。

ダンロップのクオリファイア(新車デフォ)はリヤが1万、フロント2万キロ持ちましたが、はてBT023は何キロもつか楽しみです。

クオリファイアが2万キロもったというより1万あたりで出てたスリップサインすらも削り落として、劣化のヒビがはいってしまったフロントタイヤですっ転びそうになり慌てて交換です。

履き替えて驚いたのはセルフステアがすり減ったタイヤと比べてかなり強いこと。体重をさほどかけなくてもクイクイ曲がります。
日帰りツーリングでその楽さを体感しました。今までなんて無駄なチカラをいれていたんだ、交換してほんとよかったと感動するレベルで違います。

極寒雨天でも効果は歴然、グリップ力を使い果たしたゾンビみたいなタイヤと比べては失礼ですが安心感が違います。

疲れるし危ないし、タイヤはやっぱりスリップサインが出たら交換せなあかんです。

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さん (インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: MT-09 トレーサー )
5.0
  • グリップが良い
  • ハンドリング性能
  • 信頼できるブランド
  • 全天候・オールラウンド

 GTスペックではない、BT023Fからの履き換えです。

 交換後のハンドルが軽く感じられました。当初、まだ皮むきしていなかったので、グリップが出ていなかったからか?と思いましたが、500kmほど走行し、しっかり皮むきした状態で、低速でのハンドル操作が軽かったので、GTスペックとノーマルの違いかな?と思いました。

 GTスペックではない新品のBT023Fとの比較は、残念ながらわかりませんが、重量車用というGTスペックを履くと、ハンドリングが軽く感じると思います。

 ノーマルのBT023との違いは、トレッドパターンですぐにわかります。センターに溝が多く取られていることから、接地面積の減少により、低速域でのハンドルの軽さが出ているのかな?という印象でした。

 ハンドルが軽いのは、低速域だけで、高速域ではしっかり安定しています。

 以前のBT023Fでは、タイヤが減ったことの影響か、低速でのハンドルの切れ込み、コーナリング時にバイクが倒しにくいという乗りにくさがありましたが、今回の交換で、その症状はなくなりました。非常に癖がなく、乗りやすいタイヤだと思います。

 ライフはこれからどのくらい持つかな?となりますが、以前のBT023Fでは1万6千キロ持ったので、期待大です。

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さん (インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: VT250スパーダ )
4.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 信頼できるブランド
  • 全天候・オールラウンド
  • 摩耗が早い

ツーリング主体で使用しています。必要十分なグリップ力であり、雨天走行も無難にこなします。もう少しライフが長ければと良いと思います。ビードも柔らかいので手組みも楽です。

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さん (インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: GSX-R1000  |  GSX-R1000 )
4.0
  • グリップが良い
  • コストパフォーマンスに満足
  • 信頼できるブランド
  • 全天候・オールラウンド

寒い日のグリップも良い暖まりも早い
濡れた路面もグリップ良し
耐久性の限界何キロ走れるかのインプレは後で?

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SWM
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  • ZX-10R レース専用モデル 17 フロント用
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  • MONSTER1100/S 09 フロント用
  • Multistrada 1200 10|15-17 フロント用
  • HYPERMOTARD796 10 フロント用
  • MONSTER796 10 フロント用
  • DIAVEL 11|14-17 フロント用
  • MONSTER1100EVO 11 フロント用
  • 1199Panigale 12 フロント用
  • HYPERSTRADA 16 フロント用
  • MONSTER 1200 16-17 フロント用
  • MONSTER821 16-17 フロント用
  • DIAVEL CROMO 12 フロント用
  • DIAVEL CARBON 11|16-17 フロント用
  • ST4s 01|03-04 フロント用
  • STREETFIGHTER848 12 フロント用
  • STREETFIGHTER S 09-11 フロント用
  • 1199Panigale R 16-17 フロント用
  • HYPERMOTARD1100EVO 11 フロント用
  • 848EVO 11 フロント用
  • Multistrada 1200S Touring 10 フロント用
  • Multistrada 1200S Sport 10 フロント用
  • DIAVEL AMG 12 フロント用
  • 1299 Panigale S 16-17 フロント用
  • MONSTER 1200S 16-17 フロント用
  • Multistrada 1200S 15-17 フロント用
  • 1299Panigale 16-17 フロント用
  • 1299Panigale R 18 フロント用
  • MONSTER1000S 03 フロント用
  • HYPERMOTARD939 16-18 フロント用
  • XDiavel 16-17 フロント用
  • 959Panigale 16-17 フロント用
  • 1199 Superleggera 14 フロント用
  • Multistrada 1200 Pikes Peak 16-17 フロント用
  • MONSTER 1200R 16-17 フロント用
  • MONSTER 797 17 フロント用
  • MONSTER 797 Plus 17 フロント用
  • SuperSport 17 フロント用
  • SuperSport S 17 フロント用
  • SCRAMBLER CAFE RACER 17 フロント用
  • DIAVEL DIESEL 17 フロント用
  • SPEED FOUR 03-04 フロント用
  • DAYTONA600 03 フロント用
  • DAYTONA955i 00-01|03-04 フロント用
  • LEGEND TT 00 フロント用
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  • SPRINT ST 00-01|03-04|07-09 フロント用
  • TT600 (TRIUMPH) 00|02-03 フロント用
  • DAYTONA650 04 フロント用
  • DAYTONA675 06-12|15-16 フロント用
  • STREET TRIPLE 07-11 フロント用
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  • SPRINT RS 00-01|03 フロント用
  • SPEED TRIPLE R 12|16-17 フロント用
  • DAYTONA 675 R 11|14-16 フロント用
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  • TIGER SPORT 13 フロント用
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MOTOGUZZI
  • GRISO850 06 フロント用
  • GRISO1100 05|08 フロント用
  • BREVA V1100 05-06 フロント用
  • 1200SPORT 07-08|10 フロント用
  • GRISO 8V 08|10 フロント用
  • BRUTALE 910R 06 フロント用
  • F4 1000R 06|11 フロント用
  • BRUTALE920E 11 フロント用
  • F3 12|15-16 フロント用
  • BRUTALE675 13 フロント用
  • BRUTALE800  16 フロント用
  • F3-800 14-16 フロント用
  • RIVALE800 16 フロント用
  • BRUTALE1090RR 11-13|15 フロント用
  • BRUTALE990R 11 フロント用
  • BRUTALE R989 09 フロント用
  • BRUTALE1078RR 08 フロント用
  • F4 RR1078 08 フロント用
  • F4 1000R312 07 フロント用
  • F4R 12 フロント用
  • BRUTALE1090R 12-13 フロント用
  • BRUTALE1090 13|15 フロント用
  • TURISMO VELOCE 800 15 フロント用
  • BRUTALE CORSA 15 フロント用
  • F4 SENNA 06 フロント用
  • BRUTALE800RR 15 フロント用
  • BRUTALE 800 DRAGSTER RR 15-16 フロント用
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  • BRUTALE 800 DRAGSTER 16 フロント用
  • STRADALE 800 15 フロント用
  • F4 15 フロント用
  • XG750A STREET ROD 17-18 フロント用

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