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TG中川:トレーディングガレージナカガワ    商品番号:int-tm

TG中川 トレーディングガレージナカガワ:インテークプロテクター

販売価格:¥4,104(税込) 送料無料

41ポイント(1%還元・¥41相当)

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素材:ステンレス
対応キャブレター径:Φ36-40mm(ラージボディ)
1枚入り
TMRキャブレターボルトオン設計

※繊維素材を使用していない為、水及び細かなチリ等の侵入は阻止出来ません。
※詳細画像は装着のイメージです。


商品仕様
・取り付けフランジ部及びメッシュ部分は一体レーザー加工により完成されてしている為、
メッシュ部が分解してエンジン内に混入するなどのトラブルの心配は全くありません。
※TMR用は、溶接による2ピース構造となります。
・取り付けは簡単! 完全ボルトオン!追加工等の作業は一切必要ありません。
・現在使用している社外ファンネルにもそのまま使用可能
・インテークプロテクター本体はサビ/腐食/耐久性に優れたステンレス材を使用

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★★★★★ 3.9 (9)
星5つ

5件
星4つ

1件
星3つ

0件
星2つ

3件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 期待通りの性能(4人)
  • 形状が良い(3人)
  • 細部の作りがしっかりしている(3人)
  • コストパフォーマンスに満足(2人)
  • 付属品や説明書が親切(2人)
  • 信頼できるブランド(2人)
悪い点
  • 細部の作りこみ(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

TG中川 トレーディングガレージナカガワ : インテークプロテクター のインプレッション一覧

インプレッション件数:全9件
インプレッションを車種で絞る 新機能
並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 1件 )
5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切

試で1個取り寄せしました 素人では真似できない細かい機械加工をしている商品でした 
高価な商品ですが 私は納得しました 後程追加で3枚購入しました 

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: DR-Z400SM )
2.0
  • 付属品や説明書が親切
  • 細部の作りこみ

当方ではヨシムラTMR-MJNに組み合わせて使用しています。

ファンネル使用にあたって大型の異物吸入を未然に防ぐため取付けました。

自宅に届いたままの状態ではちょっと取付ける気にはなれませんでした。
切削メッシュではあるのですが、過去のインプレを見た通り、ばりが凄いです。当方では、棒やすり&耐水ペーパでばりをある程度落とした状態で使用しています。

上記ばりに関する以外には満足しています。

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さん (インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: TDM900  |  GSX-S1000F  |  NMAX )
5.0

ヨシムラ TMRキャブレター デュアルスタックファンネル仕様に取り付けて使用しています。

写真で見るとただの金網にしか見えませんが、現物を見るとその加工精度と品質に驚きます。値段が若干高いのも、致し方ないと納得してしまう造り。

ファンネル仕様をためらっている方にはオススメのパーツだと思います。

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さん (インプレ投稿数: 442件 )
5.0

数あるカスタムパーツの中でも、愛車のパワーフィールに大きな影響を与えるレーシングキャブレター。その効果はとても高く、セッティングさえ出ていれば純正ではありえない加速フィールを見せてくれるチューニングのマストアイテムです。

しかしながら、レーシングキャブレターと言われるだけに、エアクリーナーといった保守的な部品の装着は一切考えられていません。もし大きな異物を吸い込んだ場合は、かなりの確率でエンジンはダメージを受けることになります。
それを避けるために後付けでパワーフィルターやエアクリーナーボックスを装着することはできますが、新気を直で吸入するエアファンネル仕様に対してそれらを装着することで確実にパワーやトルクフィールが弱まります。
何とかエアファンネル仕様と同様のパワーフィールを維持したままで、一発エンジンブローを発生させてしまう大きな異物混入を防げる仕組みはできないか、と考えられて製作されたのが今回紹介する「インテークプロテクター」です。

このアイテムは、キャブレターキットに付属されてくるエアファンネルとキャブレター本体の間にネットを挟み込む形で取り付けをして、外部からの異物混入を防ぐといったとてもシンプルなものです。
エアファンネルのみの直キャブレター仕様と比較してもパワーはほとんど落ちることも無く、さらにレーシングキャブレター装着車両のレーシーな雰囲気も壊さない一石二鳥の効果を実現。エアファンネルで高められた吸入流速を極力落とさない仕組みなので、トルク特性も非常にダイレクトで、レーシングキャブレターならではのフィールを維持できます。
対応するキャブレターは「FCRキャブレター」と「TMRキャブレター」の2機種なのですが、今回あえて「TMRキャブレター用」を紹介させていただきました。なぜなら、「TMRキャブレター」はエアファンネル取り付け部の形状が「FCRキャブレター」と比べて複雑な形状になっていて、平面にはなっていません。「インテークプロテクター」はその複雑な形状に合わせて超高精度に製作がされており、精密機器であるキャブレター本体にぴったりと納まる形状になっています。このあたりが今回商品をピックアップしたポイントでもあります。

今年のバイクシーズンでライバルに差をつけたいという方にはオススメのアイテムです。「インテークプロテクター」で理想の走りを追求してみてください

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さん (インプレ投稿数: 16件 )
5.0
取付車種:
SR400
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている

FCRのボディ内に異物を入れないようにするために取り付けました。

ファンネルにネットを付けるより空気の流量はおおいです。
都内幹線道路を良く走りますが今の所なにも問題ないです。
気候や湿度にもそんなに左右されないもで自分的には大満足です。

ちょこっと値段は高いと思います。

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