DUNLOP:ダンロップ D605 【70/100-19 MC 42P WT】 タイヤ(タイヤ幅(mm):70,チューブ:○,チューブレス:×)(291867) | ウェビック

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    DUNLOP:ダンロップ    商品番号:291867

    DUNLOPダンロップ:D605 【70/100-19 MC 42P WT】 タイヤ

    CR80R/RII、CR85R/RII、CRF100F、CRF125F、CRF15...(適合車種を見る)

    2016年10月の 売れ筋ランキング3位  オフロード・トレール/デュアルパーパス

    コストパフォーマンス 3.0
    耐久性 3.0
    一般(ダート)路面 3.0
    軟質(マディ)路面 3.0
    オンロードグリップ 3.0
    3.2 (5件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

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    タイヤ幅(mm) 70
    チューブ
    チューブレス ×
    バイアス ×
    ラジアル ×
    リム径(インチ) 19
    扁平率(%) 100
    フロント
    リア ×
    70/100-19 MC 42P WT
    ※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
    車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。

    標準リム幅(inch):1.40
    許容リム幅(inch):1.40 - 1.85
    幅(mm):71
    外径(mm):624
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    ※タイヤサイズの表記はこちら
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    オフロードからオンロードまで安定した走行性能を発揮するオールラウンドトレールタイヤ。
    カワサキKLX125(10)用です。

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    適合車種:CR80R/RII、CR85R/RII、CRF100F、CRF125F、CRF150RII、TT-R125、YZ85LW、RM85、KLX125、KX100、KX80/II、KX85-II、85SX(適合車種を見る)


    DUNLOP:ダンロップ
    DUNLOP:ダンロップ
    日本が世界に誇るタイヤブランド「ダンロップ」。国内のレースシーンは勿論、海外でも活躍し、純正で採用するメーカーも多数。独自の技術の分割トレッドタイヤなど革新的な商品が光ります。
    ★★★★★ 3.2 (5)
    星5つ

    0件
    星4つ

    2件
    星3つ

    2件
    星2つ

    1件
    星1つ

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    コストパフォーマンス 3.0
    耐久性 3.0
    一般(ダート)路面 3.0
    軟質(マディ)路面 3.0
    オンロードグリップ 3.0
    良い点
    悪い点

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    DUNLOPダンロップ : D605 【70/100-19 MC 42P WT】 タイヤ のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全5件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 16件 )

    オフ特化のために

    2016/10/10 16:40

    3.0 [ コストパフォーマンス:3  |  耐久性:3  |  一般(ダート)路面:3  |  軟質(マディ)路面:3  |  オンロードグリップ:3 ]
    取付車種:
    トリッカー (XG250)
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後

    オフでの使用感は悪く無いと思います。
    ガレっぽいところだとやっぱり不安が出て来ますが、ノーマルトリッカーなので我慢するべきでしょう。
    通勤でも使っているのですが、前か滑る事は無いです。

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    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ]  |  KLX125 )
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    謎のポッチ

    2016/07/07 16:47

    2.0
    取付車種:
    KLX125

    交換後7000キロ程度走行したところせ写真のような謎のポッチが複数現れ出しました。
    また変磨耗が激しく、写真には写っていないですが1ヶ所ブロックがすり減って完全に無くなってしまったところがあり、これ以上使用できなくなりました。
    原材料がきちんと混ざってないんじゃないのかなと疑ってしまいます。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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    コメント(全2件)

    さん 2016年07月07日
    ちなみに、金属異物であれば、製造ライン上の異物チェック機器の不具合もしくは、精度点検の不遵守に寄るものになりますので、使用後のタイヤでもメーカー保障対象になるはずです。
    さん 2016年07月07日
    1.正円なら製造ライン設備のワッシャー等機械部品
    2.不均一で柔らかければ、未加硫異種ゴム
    3.不均一で硬く細かい気泡の様な模様が見えればヤケゴム
    等々...色々な可能性が有り、そのうち走行中にポロっと取れてトレッドに穴が空く(空気が抜けると言う意味ではありません)かも知れません。
    いずれにしても、少なくとも過去3年程度分は遡って製造ロットを追跡出来るはずですので、ダンロップさんに情報連絡された方が良いかと思います。
    さん (インプレ投稿数: 70件 )
    適合車種と関連したインプレッション
    4.0
    取付車種:
    KLX125

    新車で購入した時のタイヤが減ってきたので、これに交換しました。

    タイヤマーカーでプチカスタム。ちょっとレーサープくなりました。

    乗り心地は普通です。

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    さん (インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: SUPER SHERPA [スーパーシェルパ] )

    D605F

    2007/11/26 16:57

    4.0

    シェルパのフロント用認定タイヤ1号にしようと感じてます。性能はやはりツーリングタイプでダートではササらず乗り上げていくややダルな味つけ。旅の途中、荒れた道でも十分走りきれる超安心オールマイティータイヤということで◎。なのに!リヤはとっても平凡すぎるうえに減りも早く、落ち着きまでなかった。レトロの中にも進化が感じられるメーカーであって欲しいな。がんばってね。前後共で変なインプレになりました。よって星5-1=4コ

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    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: ZX-10R )

    D605F

    2007/11/12 18:56

    3.0

    バイクを購入した際に、装着されていたタイヤです。

    オンロードでは不満のないレベルのグリップをしてくれます。
    乗り方にもよりますが峠で、ステップを擦るほどバンクさせても大丈夫でした。

    このタイヤで未舗装路は走っていないので分かりませんが、滑り易いと思います。
    ライフは自分の走り方と減り具合を考慮すると、2000~3000kmと言ったところだと思います。

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    コメント(全0件)

    • RM85 16 フロント用
    • 85SX 16 フロント用
    • KLX125 09-10|12-13|15-16 フロント用
    • KX100 15 フロント用
    • KX80/II 95-97 フロント用
    • KX85-II 15 フロント用

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