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SP武川 SPタケガワ:スーパーストリートアウターローター

SP武川:SPタケガワ    商品番号:05-02-0018

ゴリラ、モンキー( 適合車種を見る)

取り付け・精度 4.9
品質・質感 4.8
性能・機能 4.8
コストパフォーマンス 4.1
使用感 4.6
4.6 (16件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?
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サイズ:外径88mm/内径77mm
重量:536g

※ノーマルローターを取外す際、フライホイールプーラーが必要になります。


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説明書PDFはこちら(※メーカーPDFを開きます。)
SP武川のWEBカタログはこちら(※メーカーサイトへ移動します。)
(※2012年12月1日時点の内容となります。一部仕様や価格の変更がある場合がございます。)



■詳細
SP武川製ローターの使い易さ
スーパーストリート・アウターローターキットは、一般的に市販されている高出力だけを追求した軽量アウターローターやストリートでは扱い難いインナーローターとは異なり、灯火性能などを犠牲にすることなく、乗り易さと性能アップの両立を考えて開発され、走行スタイルやチューニングの異なる全てのユーザーに幅広く使用して頂けます。

SP武川製ローターのポイント
ローター本体は、ノーマル比約50%軽量化されたミディアムサイズのフライホイールを採用し、クランクシャフトへの負担を減少しながら、乗り易さと十分な発電力を実現しています。更にピックアップのポジションを見直し、多様なSP武川製ボアアップキットに対応する最適な点火タイミングを設定し、高い出力性能とレスポンスを可能にしました。

クラス最大級のコイルサイズを採用した軽量アウターローターキット
点火用コイルをノーマル1基に対し、2基装備することで一次側電圧はノーマル比約1.5倍に強化され、高回転域でも高い点火エネルギーを発生させます。灯火、充電用コイルは4基装備することでヘッドライトなどに使うAC電源出力を優先させ、灯火類をノーマル同様の明るさに維持することが出来ます。又、充電用DC電源の出力も走行中の消費分を補う為に必要となる充電レベルを可能としております。

加工や追加パーツを必要としない簡単装着
他社製アウターローターキットは、配線加工や専用イグニッションコイルなどのパーツ変更があり、取付けが面倒な場合があります。
SP武川製アウターローターキットはノーマル配線と付け替えるだけの簡単な装着で、面倒な作業が必要ありません。

■ノーマルローターとSP武川製ローターの比較

・ノーマルローター(DENSO製)
ローター外径:110mm
ローター内径:87mm
重量:1017g

・SP武川製ローター
ローター外径:88mm
ローター内径:77mm
重量:536g

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適合車種: ゴリラ、モンキー ( 適合車種を見る)


SP武川:SPタケガワ
SP武川:SPタケガワ
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。

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★★★★★ 4.6 (16)
星5つ

6件
星4つ

10件
星3つ

0件
星2つ

0件
星1つ

0件
取り付け・精度 4.9
品質・質感 4.8
性能・機能 4.8
コストパフォーマンス 4.1
使用感 4.6
良い点
  • 期待通りの性能(11人)
  • 信頼できるブランド(8人)
  • 付属品や説明書が親切(6人)
  • コストパフォーマンスに満足(5人)
  • 細部の作りがしっかりしている(5人)
  • 形状が良い(3人)
悪い点
  • CDIとの相性に注意(1人)
  • スペック・性能に不安(1人)
  • 値段が高い(1人)
  • 無し(1人)
  • 発電が少し 不十分(1人)

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SP武川 SPタケガワ : スーパーストリートアウターローター のインプレッション一覧

インプレッション件数:全16件
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さん (インプレ投稿数: 3件 )
適合車種と関連したインプレッション

安心のタケガワ??

2019/09/20 08:33

5.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5  |  使用感:5 ]
取付車種:
モンキー
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切

モンキーbajaに取り付け、タケガワクランクで106にして、タケガワスペシャルクラッチに交換してます??此のフライホイールに交換して、エンジンが凄いことになった

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さん (インプレ投稿数: 5件 )

レスポンス

2019/03/11 21:29

4.6 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:3  |  使用感:5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 値段が高い

レスポンスが良くなりました。
電子式タコメーター使用の場合、メーターの針が暴れる場合があります。パルス配線の途中に抵抗200Ωで良くなりました。

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さん (インプレ投稿数: 1件 )
適合車種と関連したインプレッション
4.4 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:3  |  使用感:4 ]
取付車種:
モンキー
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能

エンジンをボアアップ+強化クラッチでガンガン回しているとミッションギアの歯が欠けたので腰下分解する事に。どうせ交換するならと、武川5速クロスミッションと2次側クラッチに変更しクランクシャフトの負荷を低減→クランクシャフトの左右のバランスを取る為にフライホイールを交換でこちらの商品選びました。
バッテリー、ライト問題無しです。発進時クラッチ操作の時はエンジン回転数に気をつかうようにはなりました。慣れれば問題無しです。レスポンスは良くなり、加速が気持ちいいです。いつか必要なパーツだと思います。

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さん (インプレ投稿数: 98件 / Myバイク: ジェンマ125  |  シグナスX SR  |  PV50 )
適合車種と関連したインプレッション
5.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5  |  使用感:5 ]
取付車種:
モンキー
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切
  • 無し

とにかく軽く回りますノーマルの半分位の重量です!なのでアクセル回すと、それに直ぐに反応しますので加速は物凄く良いです(キタコ2次クラッチ、5速ミッション、100ccDOHC取り付け済み)
点火系はとても良く爆発してくれますが、充電機能は取扱説明書どうりボルトメーターを観てると本当に無いです、ですのでテールランプをLEDにしてヘッドライトをハロゲン球にして電力量を減らして何とかしてます。まあ30?60分ず?と走ってれば14ボルト以上にはなりますがね。
ケースに隠れて外側からは見えませんので見た目の楽しみは無いですけれど性能で良しとしてくれます。
とにかく取り付けはエンジンも下ろす事も無いですので楽に出来ると思います。
電気径等を武川で統一しました。とにかく何時ものことですが武川は取扱説明書が他のパーツメーカーに比べると100点満点ですね、説明書が無し有っても小さくて見にくいコピーが薄いとかが多いですから武川は安心して注文して組み込み出来ます。

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さん (インプレ投稿数: 1件 )
4.8 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:4  |  使用感:5 ]
取付車種:
ベンリィ50S
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能

スペクラと同時に取り付けました。
最高速は数キロしか伸びませんでしたがそれ以上に加速、レスポンス、振動の軽減などにとても満足しています!
2速から1速のブリッピングがとてもしやすくなりました
今まで60km?出すと振動でミラーがブレブレでしたが全然ブレなくなりましたし振動無くスルスル回ってくれるのは気持ちが良いですね
もともと最高速よりレスポンスを求めて購入したのでとめも満足しています

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