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SUZUKI:スズキ    商品番号:99000-22510

SUZUKI スズキ:2輪ギヤオイル

定価:¥14,688(税込)  →   販売価格:¥13,141(税込)

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【メーカー品番】99000-22510
新日本石油
20Lペール缶

※輸送時に容器の小傷・ヘコミ・擦れ等が生じる場合がございますが、商品本体の品質には問題ありませんので何卒ご了承ください。
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エンジンから絞り出されたパワーをコントロールするギア機構や、スムーズな発進、加速を助けるクラッチ機構をなめらかにするオイルです。メンテナンス時には、指示された適正量を守ってください。

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SUZUKI:スズキ
SUZUKI:スズキ
信頼の国内メーカースズキ。スズキの純正オプションパーツは取り付けの精度や使い勝手などが高いレベルで実現されています。様々アイテムをラインナップし、カスタムの選択肢には必須といえる。
★★★★★ 4.1 (20)
星5つ

9件
星4つ

4件
星3つ

7件
星2つ

0件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • コストパフォーマンスに満足(10人)
  • 信頼できるブランド(9人)
  • 期待通りの性能(5人)
  • シフトフィーリング(4人)
  • 初期性能が続く(1人)
悪い点
  • 注ぎにくいパッケージ(3人)
  • キャップ式の空き缶の用意必須。(1人)
  • 使用後の密閉が出来ない(1人)

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SUZUKI スズキ : 2輪ギヤオイル のインプレッション一覧

インプレッション件数:全20件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 28件 )
4.0
取付車種:
RZ50
  • コストパフォーマンスに満足

長期不動車のエンジン始動のさい、しばらくは、不調があったり、OHを行わなければならない場合において、使い捨て感覚、ギアボックスの洗浄目的で使うとよいかもしれません。

安定した性能が出てきたら、ワンランク上のギアオイルを使うとよいかもしれません。

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さん (インプレ投稿数: 2件 )
5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 信頼できるブランド

古い車種ですが、社外品を使うよりも安価で量もたっぷりですのでお買い得です。1回に使う量がわずかですので別途保存容器が必要です。

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さん (インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: CB125  |  GORILLA [ゴリラ]  |  CL50 )
5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • 注ぎにくいパッケージ

【Webikeモニター】ギヤオイルの交換時期だったので、購入。まとめ買いで安くなるので、2本まとめて買いました。交換したい、と思ったときに手元にあると作業もスムーズなので。他のメーカー商品に比べて結構安いのですが、缶の形状が普通の食品缶詰のような円柱型で、そのままでは注げません。穴をあけ、計量カップに移してからギヤオイル注ぎ口へ流し込む、という感じでした。今まではヤマハのギヤオイルを使っており、それはボトル型で、注ぎ口に取り付けるホースまで付いているというユーザーに優しいパッケージだったので、それとの使いやすさの差は大きいです。性能的には、ヤマハとの差は特に感じません。価格を抑えるならこちら、ちょっと高くても(数百円)使いやすい形状がいいならヤマハ、といった感じです。自分は作業性はそれほど気にしないので、価格の安いこちらを継続的に使いたいと思います。

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さん (インプレ投稿数: 24件 )
3.0
取付車種:
ZZ
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 初期性能が続く
  • 信頼できるブランド

2STスクーターのギア交換時用に購入。
穴を開けてオイルを出すしかないので保存は出来ません。
今回の仕様は120mlしか使わなかったので、残りは捨てるハメになりました(爆)

まぁSUZUKI製にはSUZUKIと思って買ったのですが、入れ替わりのないギアオイルなら4STのエンジンオイルの方が保存も効くし、良かったカナと思いました。

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さん (インプレ投稿数: 4件 )
5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • シフトフィーリング
  • 使用後の密閉が出来ない

RGV250Γ VJ21A用に購入、使用しました。
それまでヤマハギヤオイルを使用しましたが、こちらのほうがシフトフィーリングは良い。
TZR250 1KTにも使用しましたが、やはりこちらの方が良い感じです。
コスト面を併せて、今後も使用していきたいと思わせる商品です。
なお、残った分は使用済みのキャップ付き缶に保存しています。

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