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SUZUKI:スズキ    商品番号:99000-22B20-017

今ならポイント10倍 対象商品

SUZUKI スズキ:RACING SPEC PRO-4T【10W-50】【4サイクルオイル】

性能・機能 3.0
コストパフォーマンス 3.0
フィーリング 4.0
性能持続性 3.0
保護性能 3.0
4.1 (4件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

定価:¥3,180(税込)  →   販売価格:¥3,021~(税込)

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入数 1
容量(L) 1
4サイクルオイル粘度[低温粘度] 10W
4サイクルオイル粘度[高温粘度] 50
オイル成分 部分合成油
SAE=10W-50
新日本石油
4サイクル合成系エンジン・ギヤ油

廃油処理用品はこちら


●抜群のローフリクション(低摩擦)性能。
●厳選した摩耗防止剤・極圧剤の配合で優れた摩耗防止を発揮。
●フリクションが低いため2サイクル用ギヤ油としても高性能を発揮。

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SUZUKI:スズキ
SUZUKI:スズキ
信頼の国内メーカースズキ。スズキの純正オプションパーツは取り付けの精度や使い勝手などが高いレベルで実現されています。様々アイテムをラインナップし、カスタムの選択肢には必須といえる。
選択してください 出荷予定時期 価格(税込) 個数
容量:1Lキャップ缶 在庫4個あり ¥3,021
容量:4L缶 在庫あり ¥12,086

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★★★★★ 4.1 (4)
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性能・機能 3.0
コストパフォーマンス 3.0
フィーリング 4.0
性能持続性 3.0
保護性能 3.0
良い点
  • シフトフィーリング(2人)
  • 信頼できるブランド(2人)
  •  (1人)
  • 初期性能が続く(1人)
  • 期待通りの性能(1人)
悪い点

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

SUZUKI スズキ : RACING SPEC PRO-4T【10W-50】【4サイクルオイル】 のインプレッション一覧

インプレッション件数:全4件
インプレッションを車種で絞る 新機能
並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 3件 )
3.2 [ 性能・機能:3  |  コストパフォーマンス:3  |  フィーリング:4  |  性能持続性:3  |  保護性能:3 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • シフトフィーリング
  • 信頼できるブランド

スズキ大排気量油冷車に使用しました。(初期インプレ)
レーシングオイルとのことですが
部分合成油です。
謳っている通り、
シフトフィールがとてもスムーズです。
某輸入系紫色の全合成油より全然いいです。
API規格とかは何も書いていなく。
部分合成ですが、少し価格が高い謎の製品ではありますが
ネットでの製品説明PDFでは、鈴鹿8耐にも使用と書いてあります。

謎が多い製品ではありますが、スズキ&エネオスの製品ですので
しばらく使っていこうと思います。

他の性能は
また追加でインプレします。


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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 79件 )
4.0

純正オイルなのでエンジンと相性が良く、信頼できるオイルです。値段、性能共にバランスが良く、一番無難なオイルだと思います。

参考になった2人/2人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: GSX-R1000 )
4.0

マイナーなオイルですが、メーカー純正100%化学合成オイルです。
値段はそれなりにしますが、純正オイルなので一番信頼しています!

参考になった2人/2人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 16件 )
5.0
取付車種:
VFR800
  • シフトフィーリング
  • 期待通りの性能
  • 初期性能が続く
  • 信頼できるブランド

【Webikeモニター】

エネオス(JX日鉱日石エネルギー)が作ってるバイク用オイル。


ホームページにもひっそりと載っています。

純正メーカーのオイルも、一般石油メーカーが作っていますが
これはJX日鉱日石エネルギーが販売している物で
マイナー好きな自分好みなオイルです。

すでに交換を3回していますが
性能は、5000キロ以上問題なし

それ以上でも大丈夫かも・・・

レーシングオイルと書いてありますが
サーキット走行、ツーリングなど幅広く使用しています。

劣化による違和感を感じたことは、ありません。

比較対象なんですけど
以前使用していた、ホンダ純正G4は3000キロで
若干の違和感が出ました。

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