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Boyesen:ボイセン    商品番号:BO-PRO-10

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Boyesen ボイセン:プロリード

125GS 90-97、200EXC(適合車種を見る)

販売価格:¥10,260(税込)

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適合車種:125GS 90-97、200EXC(適合車種を見る)


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良い点
  • 信頼できるブランド(2人)
  • 形状が良い(1人)
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Boyesen ボイセン : プロリード のインプレッション一覧

インプレッション件数:全8件
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[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 23件 )
2.0
  • 信頼できるブランド

CR80用のリードバルブと交換して使用してみたが、自分のようにアクセル全開で半クラ調整するような乗り方では変化がわかりにくかった。
高回転で少しパワーが出ていたような気がするが、タイムにも差がなく、効果は薄いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ]  |  SM400R  |  CR80R )

プロリード

2011/04/11 13:38

5.0

KDX125にプロリードを取り付けてみました。交換はいたって簡単20分程度です。キャブを外すことができれば可能です。高回転まで一気に吹け上がりる軽快感がいっそう強まりました。レース向けではなく通勤派の方々にもお勧めのお手軽装着可能な実用パーツです。

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さん (インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: RA125  |  CB400スーパーボルドール )

プロリード

2009/02/23 09:52

5.0

商品はちょっと違ってるんですけど、ボイセンのリードバルブが良かった物ですので、インプレッションをしてみます。当方は、RA125に取り付けました。ピストン&リングの交換ついでに作業しました。RAの場合、シリンダーを外さないと交換が出来ないのです。

装着して、慣らしを200km位してから、バンバン回してみました。

とにかくエンジンが、下から上までトルクフルに回ります。前にあった、7000rpmがらのドカン的な物はなくなって、フラットです。
レッドゾーンの9500rpmまですぐに行ってしまします。

楽しい楽しい、回す気がなくても回るんですよ、簡単に!!

ワァーって来る感じはないけど、フラットで扱い易いです。


コレはいい!!

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さん (インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: WR250R  |  XSR900 )

プロリード

2007/07/13 11:33

4.0

取り付けは非常に狭く困難ですが、頻繁に交換するパーツでは無いので納得です。
ノーマルのリードバルブを外して付け替えるだけです。
注意するのは、パッケージにぴったりとラッピングされている為、ナイフ等で傷を付けない様にすることです。

さすがに、ボイセン!ピッタリ収まります。
始動がすごく良くなりました。また、回転上昇・下降ともに歯切れの良いエンジンになりました!

純正品に交換するつもりなら、絶対にボイセンをおすすめします!!

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さん (インプレ投稿数: 41件 )
4.2 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:3 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • ちとお高い

樹脂製のパワーリードからの変更、正直パワーリードで十分だと思います。強いて言えば、他の方も書いてますが、固有振動数の違いにより、低中速域で意地悪くガバ開けした時に愚図りが減り、愚図る回転域が下がったことですかね。レスポンスに関しては、どっちも二枚羽なので抜群です、高速域はどっちも樹脂製なので変化なしですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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