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YOSHIMURA:ヨシムラ    商品番号:779-000-0185

YOSHIMURA ヨシムラ:ロング アイドル アジャストスクリュー for TMRΦ28-35

取り付け・精度 4.0
品質・質感 5.0
性能・機能 5.0
コストパフォーマンス 5.0
使用感 5.0
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定価:¥2,160(税込)  →   販売価格:¥2,073(税込)

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TMRΦ28-35用

TMRのアイドル調整スクリューをワイヤータイプに変更します。

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YOSHIMURA:ヨシムラ
YOSHIMURA:ヨシムラ
POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。
★★★★★ 4.9 (3)
星5つ

2件
星4つ

1件
星3つ

0件
星2つ

0件
星1つ

0件
取り付け・精度 4.0
品質・質感 5.0
性能・機能 5.0
コストパフォーマンス 5.0
使用感 5.0
良い点
  • コストパフォーマンスに満足(2人)
  • 信頼できるブランド(1人)
  • 期待通りの性能(1人)
  • 細部の作りがしっかりしている(1人)
悪い点
  • スペック・性能に不安(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

YOSHIMURA ヨシムラ : ロング アイドル アジャストスクリュー for TMRΦ28-35 のインプレッション一覧

インプレッション件数:全3件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 3件 )
4.8 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5  |  使用感:5 ]
取付車種:
CBX1000
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 細部の作りがしっかりしている

アイドリング不調のため、使用頻度の高かったアイドリングスクリューですが、古いことと(回転むらがある)、短いこと(工具がいる)で非常に使いにくくて困っていました。純正はケイヒンのキャブでしたが、適合する部品がみあたらず、ヨシムラ(ミクニ)製をで加工、代用するつもりで購入しました。純正スクリューのネジはM5×0.8ピッチでしたが、ヨシムラ製はM5×0.5ピッチの極細目で当然そのままでは使えませんでした。
そこで、市販のダイスを使い0.5ピッチのスクリューの上から0.8ピッチのネジを切り直して使えるように加工しました。加工にはそれなりの出費とスキルを必要としますが、ダイヤルが手元に来たことで、工具を使わず直接手で操作でき、ガタが少ないことで正確確実にアイドリングを調整できます。6番(一番右)のキャブのカバーに共締めすると膝に干渉するので6番のインシュレーターバンドの合わせ面の間にワッシャーをかませて共締めしたらとてもgoodでした。CBXユーザーでお困りの方いましたらぜひお試し下さい。ミクニ製より若干お値打ちで、スプリング、ワッシャー付属のヨシムラ製のほうがコスパ良しかと思います。

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コメント(全0件)

5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • スペック・性能に不安

写真右下に固定。

実は35φまでのキャブに対応と気づかず購入。
ダメもとでTMR、MJN38φに使用してみたところ、今のところ問題なく使えている。
ミクニの純正より若干安いので選んだだけなんだが…

とりあえずこのまま使用してみるつもりです

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さん (インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: Dトラッカー  |  アドレスV125 )
5.0
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

DトラッカーにヨシムラのTMR-MJNを装着しています。
そのTMRのアイドリングスクリューの位置の兼ね合いでがとにかく回しにくい・・・。
ドライバーさえあれば調整できるのですが、手で回すのは本当に至難の業です。

それを解決するためにこれを購入しました。

取り付けは純正のアイドルスクリューを緩ます方向に回し切ってはずし、同じところに着けるだけ。
とても簡単です。
Dトラッカーの場合は、キャブを外す必要すらありませんでした。

付けた結果は、狙い通りアイドリング調整が手でもできるようになりました。
ただし、スクリュー自体を固定する場所が見当たらず、現状ではブラーンとサイドカバーから顔を出している状態です。
この部分は何かしら固定方法を考える必要がありますね。

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