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NISSIN ニッシン : 【NISSINマスターシリンダー用補修部品】 マスターシリンダーリペアキット

NISSIN:ニッシン    商品番号:23259

取り付け・精度 5.0
品質・質感 5.0
コストパフォーマンス 3.0
フィーリング 5.0
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販売価格:¥2,194(税込) 定価:¥2,310(税込)  / ¥116(5%) OFF

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07/09 15時56分現在:在庫2個あり(神奈川倉庫)
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キット内容:ピストン×1、プライマリー&セカンダリーカップ×各1、ブーツ×1、スプリング×1、サークリップ×1

5/8インチ専用
【対応マスターシリンダー】
・ブレーキマスターシリンダー(横型右ブレーキ)【こちら


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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン

レバーを握った瞬間に分かるダイレクトなタッチと優れたコントロール性。「NISSIN」のマスターシリンダーです。タンクステー、ブレーキスイッチも付属した安心の国産製品です。純正採用率の高さも信頼性を物語ります。

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ページ: 1 / 1
★★★★★ 4.3 (4)
星5つ

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取り付け・精度 5.0
品質・質感 5.0
コストパフォーマンス 3.0
フィーリング 5.0
良い点
  • コストパフォーマンスに満足(3人)
  • 信頼できるブランド(3人)
  • 期待通りの性能(2人)
  • 細部の作りがしっかりしている(1人)
悪い点
  • ダストブーツだけの単品販売を希望(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

NISSIN ニッシン : 【NISSINマスターシリンダー用補修部品】 マスターシリンダーリペアキット のインプレッション一覧

インプレッション件数:全4件
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さん (インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ジェベル125  |  DF200 )

旧型からの更新用

2018/04/05 00:20

4.5 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:3  |  フィーリング:5 ]
取付車種:
CBR1100XXスーパーブラックバード
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

前後連動解除
倒立フロントフォークへの変更と、大手術の結果
フロントキャリパーがtokiko6pとなり結果、マスター径が合わなくなりマスター変更

14mm→5/8

その際
旧年式のプッシュロッド式マスターから、新年式のレバー直押に更新する為に購入。
結果、問題無く完了。


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コメント(全0件 )

さん (インプレ投稿数: 1件 )
4.5 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:3  |  フィーリング:5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • ダストブーツだけの単品販売を希望

ヤマハ純正品と完全互換です。こっちのほうが安価です。しかもこっちはブッシュが組み込み済みです。
ダストブーツだけほしかったんですけど、せっかくなので、全分解、オーバーホールして快調になりました。

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コメント(全0件 )

さん (インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11  |  CBR250R (2011-) )
5.0
取付車種:
ZX-9R
  • コストパフォーマンスに満足

【何が購入の決め手になりましたか?】 価格、まとめて注文できる簡単さ。純正部品は注文が面倒。
【実際に使用してみてどうでしたか?】 カップが既にハマっているので楽。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 スナップリングの脱着に少し手間取りました。
最初は無銘工具でやっていたのですが、全然外れず、よく見ると先が少し曲がっていました。クニペックスのスナップリングプライヤを使うとあっさり外れました。
よく言われることですが、良い工具を使いましょう。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】 エアフリーバンジョーを使うとエア抜きが簡単に終わります。
【期待外れだった点はありますか?】 なし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 なし
【比較した商品はありますか?】 純正部品
【その他】 写真は取り外した部品

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コメント(全0件 )

さん (インプレ投稿数: 8件 )
3.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

サークリップさえ取り外しが上手く出来ればOK! シリコングリスでヌルヌルしてオイルシールを挿入すれば出来上がり!!!

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