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DAYTONA:デイトナ    商品番号:40621

DAYTONA デイトナ:パーマテックス 高耐熱シリコンガスケット

品質・質感 3.3
性能・機能 4.0
コストパフォーマンス 3.3
性能持続性 3.4
4.0 (122件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

販売を終了しました

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内容量:85g
チューブ入り
適合温度範囲:-54度から316度
●完全に硬化するまでは接着部をむやみに動かさないでください。
●ガソリンに直接触れる場所には使用できません。


マフラー回り等の高温部でも優れたシール性を発揮。
通常シリコンの約3倍の耐油性と、裁断したガスケットの約8倍の柔軟性を合わせ持つ高耐熱シリコンガスケット。
シリコンタイプでありながらも高い耐熱性を発揮。
クランクケースやシリンダーヘッドカバーにはもちろん、エキゾーストパイプ連結部、エキゾーストマニホールド、サイレンサー接合部等にも使用できる。
オキシムタイプ(非酢酸系)だから、アルミ部への使用も安心。
常温硬化(RTV)タイプ。
約15-20分で初期硬化し、約24時間でゴム状(色はブラウン)に完全硬化。

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DAYTONA:デイトナ
DAYTONA:デイトナ
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
★★★★★ 4.0 (122)
星5つ

37件
星4つ

52件
星3つ

25件
星2つ

7件
星1つ

1件
品質・質感 3.3
性能・機能 4.0
コストパフォーマンス 3.3
性能持続性 3.4
良い点
  • 期待通りの性能(43人)
  • 信頼できるブランド(36人)
  • コストパフォーマンスに満足(17人)
  • 5年以上使用してるが硬化せずまだ使える。(1人)
  • カラー/グラフィックが良い(1人)
  • 使用後の剥離も良好です(1人)
悪い点
  • サイズが合わなかった(2人)
  • 色調がイメージと違った(2人)
  • 量が多すぎる(2人)
  • もう少し、少ない容量のチューブでもいいかも。(1人)
  • キャップが割れる(1人)
  • チューブが破ける、固まってしまう(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

DAYTONA デイトナ : パーマテックス 高耐熱シリコンガスケット のインプレッション一覧

インプレッション件数:全122件
インプレッションを車種で絞る 新機能
並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: SMAX )
4.0 [ 品質・質感:4  |  性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:4  |  性能持続性:4 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 信頼できるブランド

タイヤなどのメンテに必ずマフラーの脱着が必要でそのたびにこちらを使ってます他のメーカより耐久性はあるように感じます、量もたっぷり入っていて気にせずに使えます。他の方やの口コミで樹脂キャップ良くないようなのでキャップ側未使用でお尻側をわずかに切そこから出して使用してます、使用後は空気に触れないように先端をつぶし念の為マスキングテープふさぐ感じで固まることなく保管できますデイトナ パーマテックス 高耐熱シリコンガスケット

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コメント(全0件)

3.8 [ 品質・質感:4  |  性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:3  |  性能持続性:4 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • 量多過ぎ

マフラー交換用に購入しました。
以前も使用したことがありましたが、全部使い切るには量が多すぎます。
もっと少量で値段も安い商品のラインナップがあっても良いと思います。
開封後、使い切るまでにチューブの中で凝固して使えなくなります。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 1件 )
2.0 [ 品質・質感:1  |  性能・機能:3  |  コストパフォーマンス:3  |  性能持続性:1 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 樹脂キャップに問題があり、残量の長期保管不可能

今回2回面のリピート購入です。
ガスケット自体の性能は満足ですが、樹脂キャップの品質に問題があるようで、長期保管が不可能です。
キャップはしっかり閉めたはずですが、1回目はチューブ内で硬化し使用できなくなりました。
今回はしっかり閉めたはずのキャップが割れてしまい、チューブ内で硬化し使用できなくなりました。
(購入半年で硬化し、廃棄処分です)
ほぼ、使い捨て状態で、もったいないです。コストパフォーマンス悪いとしか、言いようがありません。

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コメント(全1件)

軽量化以上に体重が増えたさん 2016年10月02日
このメーカーのキャップはどれも割れるんですね
私も2種類ダメになった
買えないよねー
さん (インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: XJR1300 )
4.5 [  |  性能・機能:5  |  性能持続性:4 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

クラッチカバーを外し際に
ガスケット再利用しちゃいました(笑)

すると…

オイルが…

垂れてきた(´Д` )

仕方無しにオイルを抜いて
コイツを薄く全周に塗り
組み立てて垂れは止まりました。

塗りすぎると締付けた際に合わせ目から
茶色のコイツが現れます。
サッサと拭きましょう(笑)
シルバーエンジンにはビジュアル的によろしくありませんね(´・_・`)

高温に耐えるので
マフラーの差込などに
最適だと思います。

値段は高いけど
キタコの液ガスより良さそうです。


次回はガスケット新品にします。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 25件 )
3.8 [ 品質・質感:4  |  性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:3  |  性能持続性:4 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

余り多く使うわけではないので量の少ない物を探していました、
丁度いい量のものでした、
カバーの漏れ防止に使用しましたが漏れもないようで満足です。

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