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YOSHIMURA:ヨシムラ    商品番号:671-010-9500

YOSHIMURA ヨシムラ:レーシングスロットルホルダーセット (TMRラージボディ/FCR大型用)

定価:¥21,060(税込)  →   販売価格:¥18,536~(税込)

185ポイント(1%還元・¥185~相当)

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【セット内容】
・スロットルホルダー
・スロットルインナーパイプ(グリップラバー付)
・グリップラバー(左側)
・スロットルワイヤー ×2 (Open/Close共通)

【適用キャブレター】
・TMR36/38/40/41
・TMR-MJN36/38/40/41
・TDMR40
・FCR35/37/39/41
・FCR-MJN35/39

TMR/TDMRおよびFCRキャブレターを取付する際に使用します。

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YOSHIMURA:ヨシムラ
YOSHIMURA:ヨシムラ
POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。
長さ カラー 出荷予定時期 価格(税込) 個数
アウターケーブル長:700mm (スーパーショート) スロットルホルダーブラック 納期:必須項目選択時に表示されます ¥18,851
アウターケーブル長:700mm (スーパーショート) スロットルホルダーレッド 納期:必須項目選択時に表示されます ¥18,851
アウターケーブル長:850mm (スタンダード) スロットルホルダーブラック 納期:必須項目選択時に表示されます ¥18,851
アウターケーブル長:850mm (スタンダード) スロットルホルダーレッド 納期:必須項目選択時に表示されます ¥18,851
アウターケーブル長:950mm (ロング) スロットルホルダーブラック 納期:必須項目選択時に表示されます ¥18,851
アウターケーブル長:950mm (ロング) スロットルホルダーレッド 納期:必須項目選択時に表示されます ¥18,851
アウターケーブル長:750mm (ショート) スロットルホルダーブラック 納期:必須項目選択時に表示されます ¥18,851
アウターケーブル長:750mm (ショート) スロットルホルダーレッド 納期:必須項目選択時に表示されます ¥18,851
アウターケーブル長:1500mm (スクーター用) スロットルホルダーブラック 納期:必須項目選択時に表示されます ¥18,851
アウターケーブル長:1500mm (スクーター用) スロットルホルダーレッド 納期:必須項目選択時に表示されます ¥18,536

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ページ:1/2
★★★★★ 4.8 (9)
星5つ

7件
星4つ

2件
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詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 信頼できるブランド(6人)
  • 期待通りの性能(6人)
  • 細部の作りがしっかりしている(3人)
  • コストパフォーマンスに満足(2人)
  • 工具いらず(1人)
  • 形状が良い(1人)
悪い点
  • 価格がもう少し安ければ(1人)
  • 値段が張ること(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

YOSHIMURA ヨシムラ : レーシングスロットルホルダーセット (TMRラージボディ/FCR大型用) のインプレッション一覧

インプレッション件数:全9件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 19件 )
1.0
  • 細部の作りこみ

スロットルが太い!ハンドルとスロットルのクリアランスが多いためガタがでる。値段が一流なので残念です。もっと安ければ仕方ありませんが!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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さん (インプレ投稿数: 112件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] )
2.0
  • 設計が古いまま

このスロットルに関しては良いことないです。
TMR専用設計だから取り付けが楽なぐらいです。

アクセル開度は広すぎてレーシングじゃない。街乗り用です。
そして開度を決定するインナーを選ぶことができないのが終わってますね。

設計が古いままで進化してません
ボディの幅が広すぎます。
現在では幅の狭いタイプが他メーカーにありますのでそちらにした方がいいです。インナーもサイズが選べますし。

付属の専用グリップのせいか
価格もブランド価格なので高いですね。
ちなみにグリップにもヨシムラ刻印がありますよ。

お勧め度10%
ギクシャクしないので
レーシングキャブに慣れていない人向き。
フルスロットル入れるのが大変なんでサーキットユースには向かないです。
操作系のフィーリングはとても大事だと思うのでお勧めしません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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さん (インプレ投稿数: 244件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] )

万全のため交換

2013/07/22 16:48

5.0
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

【Webikeモニター】
キャブをヨシムラにオーバーホールに出している間に交換しました。
以前は他社のキットで、ケーブルの外側金属部分が錆びてきたため、ケーブルのみ交換しようとしましたが、本体込みでもあまり価格が違わなかったため、全交換しました。
アクセル側グリップは最初からセットされており、本来なら有難いことなのですが、私は違うグリップを愛用しているため外しました。
使用感は全く問題なく、流石ヨシムラですね。
余談ですが、古いワイヤを見たところ、一部がささくれ立っており、丁度交換時期でした。
外して見ないと視認できない部分でしたので、メンテナンスの重要さを改めて認識させられました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: R1-Z  |  MONKEY [モンキー]  |  RA125 )
5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

MIKUNI フラット24キャブをモンキー88で使用しています。
ウオタニのコイルを付けた事により エアースクリューにマイナスドライバーでアクセスできなくなりアジャストスクリューを購入しました。

ヨシムラのキャブでなくてもTM24は問題なく装着できました。

道具が無くても出先で簡単にセッティングができるので凄く便利です。

価格もそんなに高くないのでお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: ZX-6R )
4.0
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • 値段が張ること

信号待ちなど、ちょっとした隙に工具無しで、
調整ができるようになりました。

純正では走る、脇に寄せる、調整するの形で、
何度もストップ&ゴーでとても不便でした。

取り付け後は脇に寄せることもなく、
手軽な調整ができ、非常に便利になりました。

本来交換時にはキャブレター本体を外して、
元のスクリューを抜き取るものだと思いますが、
スクリューを緩め、粘着テープを利用して貼り付け、
引き抜くことができたので簡単に終わりました。

ダイヤル部分のロゴが格好良いなど、純正部品
ならではだと思いますが、さすがお値段張りますね。
それ以外は申し分無しだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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