配送料一律380円(税込) ※沖縄・離島・島嶼部などの一部地域のみ972円(税込)
×

  • syouhin_sub_img1

AP Racing:APレーシング    商品番号:CP3125-2

AP Racing APレーシング:ブレーキマスターシリンダー

販売価格:¥69,120(税込)

691ポイント(1%還元・¥691相当)

メーカーに在庫あり(08時34分現在:残りわずか)
最短で4日後に出荷予定です。
未設定「東京都世田谷区三宿」にお届け

商品のお届け地域によりお届け日数が変わります。

ご注文後、メールにて納期をご案内いたします。
数量:
欲しいものリストに追加する
在庫・納期のお問い合わせ
材質:アルミキャスト
有効ボア径:16-19mm
ボア調整段数:無段階
ホース取付ピッチ:M10×1.0mm
重量:490mm

AP RACINGブレーキ&クラッチマスターシリンダーの大きな特徴は、その独自の有効ボア径調整機構にあります。これはレバーの支点を変更することにより、シリンダから排出される油量を変更することが可能で、結果的にクラッチレバーのタッチ、ブレーキ/クラッチの効き具合をユーザーの好みに合わせる事が出来るのです。またキャリパーを交換した場合などでも、有効ボア径の調整範囲内であれば、マスターはそのまま使用可能です。

ユーザのインプレッションを見る
AP Racing:APレーシング
AP Racing:APレーシング
全てのF1マシンに搭載されているカーボン・クラッチ・システム。世界に先駆けて開発した高性能 6ピストン・キャリパー。多くの製品が、F1からモーター・サイクルに至る全てのカテゴリーで使用され、高い評価を得ています。
★★★★★ 3.5 (2)
星5つ

1件
星4つ

0件
星3つ

0件
星2つ

1件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
悪い点

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

AP Racing APレーシング : ブレーキマスターシリンダー のインプレッション一覧

インプレッション件数:全2件
インプレッションを車種で絞る 新機能
並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 292件 / Myバイク: GSF1200 )
5.0

ガチッと決まるブレーキングフィールです。
通常の手間のかかるエア抜きもこのマスターだとそんなに手間がかかりません。レバーを握った状態で固定しておくと空気か抜けていきます。(少し前の型なので変わってるかもしれませんが・・・)

参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: DAYTONA675 [デイトナ]  |  ZEPHYR750 [ゼファー]  |  KSR-2 )
2.0

高いです。それが最大の問題です。
よい点は・・・
(1)レバー比の変更ができるので、いわゆるやわらかいブレンボタッチやガチガチにもできる。
(2)レバーの前面が丸く、当たりがよい。
(3)前後長が短いためブレンボのラジポンよりもカウルに当りにくく、適応する車種が多いと思われる。

悪い点・・
(1)高い!高い!高い!
(2)握り初期のアソビが若干多いような気がする。

メンテについてはパーツも含めブレンボと同じと思えます。
最大のウリは「可変レバー比」何ですが、これだけのために3倍近いオカネが飛ぶのもどうかと・・・。
ヒトにはお勧めできませんが私は満足してます。

参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

その他
  •  汎用

最近チェックした商品

ページ:1/2
PAGE TOP