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K&N:ケイアンドエヌ    商品番号:99-0621

K&N ケイアンドエヌ:フィルタークリーナー

品質・質感 5.0
性能・機能 5.0
コストパフォーマンス 4.7
使いやすさ 4.7
4.4 (30件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

販売価格:¥2,160(税込)

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スクイーズタイプ
【容量】946cc
※画像はイメージです。


正しいメンテナンスを行うことによってK&Nフィルターを半永久的に使用することができます。

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K&N:ケイアンドエヌ
K&N:ケイアンドエヌ
アフターマーケットエアフィルターで最も著名な「K&N」。膨大な数の車両に適合した純正リプレイスメントエアフィルターや、吸気系のカスタムに必要不可欠なカスタムフィルターシリーズ、いずれも吸気効率の大幅な向上とリーズナブルな経済性を両立。万人にお勧め出来る定番の性能です。
★★★★★ 4.4 (30)
星5つ

15件
星4つ

11件
星3つ

2件
星2つ

2件
星1つ

0件
品質・質感 5.0
性能・機能 5.0
コストパフォーマンス 4.7
使いやすさ 4.7
良い点
  • 信頼できるブランド(22人)
  • 期待通りの性能(20人)
  • コストパフォーマンスに満足(18人)
  • 容器形状が良い(11人)
  • パッケージデザイン(6人)
  • やはり専用品の信頼度高得点(1人)
悪い点
  • たまに出が悪くなります。(1人)
  • 日本語説明書がない(1人)
  • 注ぎにくいパッケージ(1人)
  • 裏にかかれてある説明文がすべて英語(1人)
  • 説明書きが英語で内容が理解できない(1人)
  • 説明書はありません(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

K&N ケイアンドエヌ : フィルタークリーナー のインプレッション一覧

インプレッション件数:全30件
インプレッションを車種で絞る 新機能
並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: FZ1フェザー  |  スペイシー100  |  YZF-R25 )
4.8 [ 品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5  |  使いやすさ:4 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

エアフィルターの清掃に用います。
こちらの商品があればK&Nのエアフィルターを半永久的に?(フィルターそのものの耐久性はわかりません)使用できます。
よって純正だと綺麗には掃除できない気休めの整備、または買い替えとなるところが定期的に綺麗に清掃できて性能維持が可能と考えます。
(正直鈍感なのでエアフィルターが少々詰まってもわからないのですが、定期的に清掃出来ると精神衛生上よろしいと思います)
エアフィルターと合わせて購入することで吸気効率の向上+容易かつ安価に性能が維持できるなかなかオススメできる商品だと思います。
ただ、単品では使用用途が皆無なのでフィルターおよびオイルの購入も必須、イニシャルコストとしては少し高くはなります。
しかし後々を考えると純正よりこちらが良いとは思います。

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さん (インプレ投稿数: 125件 / Myバイク: ZOOK [ズーク]  |  ZX130 )
4.8 [ 品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:4  |  使いやすさ:5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • パッケージデザイン
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • 説明書きが英語で内容が理解できない

今回はバイク用ではなく、車(NBロードスター)のラムエアシステム用フィルターに使用するため購入しました。フィルターのサイズは直径195mm、高さ123mmと結構大きいため、クリーナーも大きめのものを選択しました。ネットの情報だけでは1回の使用でどれだけ吹き付けるのかわかりませんでしたからね。



実際に吹き付ける前に「もしエア設備があればフィルターの内側から軽く吹いておけば付着している虫やゴミを楽に除去できるのでは?」と思ったのですが、フィルター生地を傷める可能性が高いから止めておきましょう。私のフィルターはかなりのゴミが付着していましたが、クリーナーを吹いて2時間経過後に内側から水をかけるだけで全てきれいに除去できましたので無用の行為です。



スプレーは一度の吹き付けで広範囲に広がるので、あまりに遠くから吹き付けると無駄が生じます。私はフィルターを底の深いバケツに入れたために思った箇所に吹き付けることができませんでした。なお、このスプレーボトルは液が大量に残っていても40度くらい傾けると液が出なくなります。この時、バスマジックリン等の日本製品スプレーボトルの優秀さを実感しました。



今回は20回くらいの吹き付け(20m?くらい?)でOKでした。1度の作業でかなり汚れが落ちるので、濯ぎ後にもう一度クリーナーを吹き付ける必要は生じません。この洗浄能力を考慮すると、肌の弱い方はクリーナーが手にかからないよう配慮したほうがよいかもしれません。なお、フィルターを注ぐ際は必ず内側(エンジン側)から水をかけましょう。動画サイトにはバイクショップによる施工動画が載ってますが、中には外側から水をかけているものがあります。これだとフィルター表面に付着した異物を除去できませんのでご注意下さい。



汚れの落ちたフィルターを見ると、フィルターに多数の穴が空いていました。中古で購入した車両に付いていたフィルターだったので前のオーナーの管理状況が不明ですが、専用クリーナーを使わずに家庭用洗剤で代用したり、エアを強く吹き付けたためにこうなってしまったのかもしれません。フィルター自体が高価ですので、長持ちさせるためにもクリーナーとオイルは専用品を使うべきでしょう。

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さん (インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: 125DUKE )
4.0
取付車種:
125DUKE
  • 大容量で使いやすい
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • 容器形状が良い
  • 説明書はありません

専用オイルとセットのものもありましたが、オイルはスプレーじゃないほうがいいようなインプレを見かけたのとクリーナーは大容量のほうがいいような感じでしたので別々に注文。
初めてのメンテナンスでも特に迷うことなく清掃ができ、みるみる汚れが浮き出てきました。
純正の安心感というものもありますが大変満足しています。
今の時代検索すればやり方はわかるので必要ないですが、説明書がないので少しだけマイナスポイントですね

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さん (インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: シグナスX  |  YZF-R3 )
4.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • 容器形状が良い

エアクリーナーをK&Nにしているので、清掃用にと購入しました。
頻繁に掃除できる様に量を考えて大きいサイズにしました。
フィルターの汚れもとてもよく落ちますし
スプレーも握るタイプで使いやすく満足しています。
ただ清掃後の乾燥はとても時間がかかりますので
フィルター清掃後すぐにバイクを使用しない時にするのが
おススメです。

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さん (インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: XJR1300  |  NS250  |  XLH883 )
5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 日本語説明書がない

K&Nエアフィルターにリプレイスしてから6、000km走行したのでクリーニングの為に購入。
エアフィルターの汚れは目立って無かったが、スプレーして小一時間放置後には汚れた洗浄液が下に溜まってました。(写真取り忘れ)
この写真はクリーニング・リンス後の乾燥中の物です。
メンテナンス手順は、『K&Nエアフィルタークリーニング手順説明ビデオ』で検索すると動画で説明されてます。
大変わかりやすく説明されてます。

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