配送料一律380円(税込) ※沖縄・離島・島嶼部などの一部地域のみ972円(税込)
×

  • syouhin_sub_img1

ariete:アリート    商品番号:01679SS

ariete アリート:OEM-RR グリップ

販売価格:¥2,376(税込)

24ポイント(1%還元・¥24相当)

お取り寄せ商品です。
最短で3日後に出荷予定です。
未設定「東京都世田谷区三宿」にお届け

商品のお届け地域によりお届け日数が変わります。

ご注文前に納期をご確認したい場合は「在庫・納期のお問い合わせ」よりお問い合わせください。
弊社神奈川物流センターから出荷いたします。
デザイン:HURDLE
カラー:ブラック
サイズ:120mm
バーエンドタイプ:穴あき
素材:SUPERSOFT
径:22-24mmΦ
※ゴム製品の性質上、寸法には若干の誤差がある場合があります。


純正の雰囲気はそのままに、握り心地アップ。リプレイスメントとしてもお勧めです。
最新宇宙素材ポリマー。分子構造が小さいので、安定性、耐久性が高い。超低温下でも柔らかさをキープ。オゾンや紫外線の影響を受けない。

ユーザのインプレッションを見る
★★★★★ 4.4 (28)
星5つ

15件
星4つ

9件
星3つ

4件
星2つ

0件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 形状が良い(18人)
  • コストパフォーマンスに満足(14人)
  • 期待通りの性能(14人)
  • 細部の作りがしっかりしている(11人)
  • 信頼できるブランド(9人)
  • 付属品や説明書が親切(2人)
悪い点
  • グリップ自体の径がわかるように説明してほしい(1人)
  • 長さ(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

ariete アリート : OEM-RR グリップ のインプレッション一覧

インプレッション件数:全28件
インプレッションを車種で絞る 新機能
並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 17件 )
4.0
取付車種:
VTR250
  • 形状が良い

まず形がいいですね。
エストレヤの純正形状ということですが、溝を切ってあるのではなく出っ張りがあって、掌に引っ掛かるために握力をそれほど要しない。それでいてこのメーカー独自(かどうかは知りませんが)の柔らかめの素材によって掌やグローブを痛めることを軽減しているように思います。
それによって出っ張り部分が後々千切れたりしないかって心配はありますが。
ローレット形状も商品写真よりもグリップする印象です。
サイズは120ミリより若干長く、装着の際にはさらに延びるので最後まで押し込むのが大変でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった1人/1人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 744件 )
5.0

エストレアを駆る機会がありました。
250cc単気筒の小気味の良いパワー特性が、気持良かったものでした。

低中速重視のエンジン特性は、街中ではストレスの微塵も無く、軽い車体に軽いハンドリング。
これらはの恩恵はアクセルワークの容易さが齎すものだと思いました。

エストレアの純正グリップ。
これこそが、エストレアの軽快感の肝かもしれない!!
そう睨んで、いざW650をカスタマイズの実行ですッ!!

エストレアの、軽快感が欲しい!!
エストレアの、あの細身ながら握り心地の良いハンドルグリップが欲しい!!
春先とは言え、未だ厚手のグローブを手放せない季節です。
太いハンドルグリップよりも、細いハンドルグリップの方がアクセルワークがし易いものです。
ましてや、
夏にもなれば酷暑に晒されながらのアクセルワークのみならず、ブレーキワークやクラッチワークは太いハンドルグリップよりも、細いハンドルグリップの方がオートバイの操作はイージーになります。
それは、
ハンドルグリップを握った際、太いハンドルグリップよりも細いハンドルグリップの方が、ブレーキレバーやクラッチレバーの距離が近い事から、オートバイの操作はイージーになるのです。

太いハンドルグリップから得られる恩恵は、防振性や耐震性が機能的優位性でしょう。。。
対して、
細いハンドルグリップから得られる恩恵は、リニアなアクセルワークになるでしょう。。。

当方は、後者のリニアなアクセルワークを求めました。
W650にリニアなアクセルワーク???
エストレアよりもトルクフルなW650のエンジン特性が、低中速での操作性を更に向上させてくれます!!
当方には、このアクセルワークの容易さ必要だったのです。

このアリート製のグリップは、正しくエストレアの純正グリップと同形状になります。
更に、
アリート独自の温度変化による物性変化の少ないラバーを用いたハンドルグリップになります。

日本製のカワサキ純正品よりも、イタリア製のアリートを奢る意味は、高耐候性を求めたからなのであります。

参考になった1人/1人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 103件 / Myバイク: XT250X  |  ゴールドウイング F6B )
5.0
取付車種:
MT-09
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 信頼できるブランド

以前よりarieteの製品を好んで使用しており、乗り換えた車両のグリップがしっくりこなかった為、交換する事にしたものです(車両はYAMAHA MT-09です)

YAMAHAの大型車は初めてだったのですが、グリップ表面がいかにもゴムといった感触で、水で濡らすと滑りやすそうな感触。
合わせて、かなり硬めの印象で震動が吸収出来てないのが解かり易い物でした。

表記内容にSUPER SOFTと有りますが、スポンジの様な感触では無く、適度な厚みと硬さで上手く衝撃や震動を吸収してくれる様なイメージです。

価格的にも他社対比決して高くは無く、ライフもそこそこありますので、お得な商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった1人/1人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 5件 )
3.0
  • 形状が良い

クラシックな感じの車体にも合います!GB250に取り付けたのですが、いい感じにマッチしました。ハンドルエンドが空いているので、いろいろカスタムできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった0人/1人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: MT-09 TRACER )
5.0

CBに装着してました。
ノーマルのグリップだと振動で疲れて痛くなったりしましたが交換したらそれが解消されました。
3年使いましたが全然ボロボロにならなかったのでオススメです。

参考になった1人/1人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

その他
  •  汎用

最近チェックした商品

ページ:1/2
PAGE TOP