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YOSHIMURA:ヨシムラ    商品番号:582-191-1000

YOSHIMURA ヨシムラ:ドライブスプロケットカバー

GSX1100S KATANA [カタナ]、GSX750S KATANA [カタナ](適合車種を見る)

取り付け・精度 4.0
品質・質感 5.0
コストパフォーマンス 3.0
形状 1.0
4.3 (11件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

定価:¥18,900(税込)  →   販売価格:¥17,407(税込)

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アルミ削り出し

シフトシャフトサポート部にボールベアリングを採用。

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適合車種:GSX1100S KATANA [カタナ]、GSX750S KATANA [カタナ](適合車種を見る)


YOSHIMURA:ヨシムラ
YOSHIMURA:ヨシムラ
POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。
★★★★★ 4.3 (11)
星5つ

5件
星4つ

4件
星3つ

2件
星2つ

0件
星1つ

0件
取り付け・精度 4.0
品質・質感 5.0
コストパフォーマンス 3.0
形状 1.0
良い点
  • 信頼できるブランド(6人)
  • コストパフォーマンスに満足(5人)
  • 付属品や説明書が親切(4人)
  • 形状が良い(4人)
  • 細部の作りがしっかりしている(4人)
  • 期待通りの性能(3人)
悪い点
  • スペック・性能に不安(1人)
  • 丸見えになるケーブル配線を抑える金具が欲しい(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

YOSHIMURA ヨシムラ : ドライブスプロケットカバー のインプレッション一覧

インプレッション件数:全11件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ]  |  GS1000E/S )
3.3 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:3  |  形状:1 ]
取付車種:
GS1000E/S
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 信頼できるブランド
  • スペック・性能に不安

GS1000Eに流用取り付け位置は専用のGSX1100S刀も同じですが
写真で見ただけではわかりませんでしたがフロントスプロケが隠れない!
ズボン等の裾が巻き込まれないかが心配です
実際取り付けるとかなりスプロケとチェーンがかなり露出してます
色々な方が付けてるので大丈夫とは思いますが不安要素は確実にあります!
正直gs1000 にはヨシムラパーツ入れたいと思い購入しましたが別のメーカー購入した方が良かったか?と未だに考えます
ただしチェンジロット部分がベアリングになってるのは良い点ですねぇ!
カラーもシルバーアルマイト仕上げですが丁度アルマイトBoxも購入してたのでブラックに変更してみました
車検迄約一年あるので ベアリング部分取ってカバー自作で作るか?その辺も検討してます
商品 上部のスプロケとチェーンがはみ出ても気にならない方等にはスタイルとヨシムラの文字 やっぱり雰囲気があるのでオススメします 後は好みの差かと
gs1000 に取り付けの場合は左上の穴開け直しで行ける場合とベアリング近くのボルト受けを作らないといけない場合があるみたいです!
自分のgs1000 は上部ボルト穴別で開けるだけでOKでした

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: GSX1100S カタナ (刀) )
5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

今まで色々とカスタムしてきましたが、今回は軽量化の為にヨシムラのドライブスプロケットカバーに交換。ノーマルのスプロケットカバーは1.4kgで、ヨシムラ製は0.4kg。1kgの軽量化です。デザインはとてもシンプルですが質感も高く、ヨシムラの刻印がレーシーです。
チェンジロッド貫通部分にはベアリングが入っており、チェンジも軽くなりました。体感できます。たかが1kg、されど1kg。今までの軽量化はトータルで約27kgになります。これからも、コツコツ軽量化です。

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さん (インプレ投稿数: 1件 )
5.0
  • コストパフォーマンスに満足

今回こちらの商品にする事にしました!
取り付つけ作業と非常に簡単でマフラーも
現在ヨシムラなので、まっいいかみたな感じ
でした!ノーマルのカバーを外すと
何十年間の溜まりに溜まったグリスの掃除も
出来て更に見た目も良くなりシフトも軽やかに
感じております流石老舗のヨシムラパーツ
イメージと違っのはノーマルを外す事により
中身の落ちない汚れと配線みたいなのが
剥き出しになっているが残念でした
( ^.▽^)ですが間違い無く良い商品であります

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さん (インプレ投稿数: 140件 / Myバイク: GSX1100S カタナ (刀)  |  VTR250 )
4.0
  • 形状が良い
  • 信頼できるブランド

ヨシムラのパーツ付けたくて購入
見た目がいいので交換したんですが、純正カバーと比べて軽いので軽量化できましたね。
シフトスピンドルをベアリングで受けていますが、純正は穴が開いてるだけで受けてないので、オーバークオリティの感があります。
おまけに鉄ですからグリースでも塗っておかないと錆びそうですね。
最大の欠点はシフトパターンが無くなるので車検に通らない。これは車検時にマジックで書き込めばいいんで良しとしましょう(忘れそうだが)
まあ、かっこいいんでお勧めですね

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さん (インプレ投稿数: 140件 / Myバイク: GSX1100S カタナ (刀)  |  VTR250 )
4.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 丸見えになるケーブル配線を抑える金具が欲しい

無くなっていくカタナのヨシムラパーツ、歳末セールで安くなっていて今のうちにと購入しました。
純正カバーは吸音材も付いていてかなり重いので、久しぶりの軽量化です。
小さくなるんですがブラックエンジンなのでよく目立ちますよ。デザインはモロにヨシムラなのがいい!
シフトパターンが無くなるので、車検時はマジックで書かないといけないのかしら?

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  • GSX1100S KATANA [カタナ] 
  • GSX750S KATANA [カタナ] -83

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