配送料一律380円(税込) ※沖縄・離島・島嶼部などの一部地域のみ972円(税込)
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YOSHIMURA:ヨシムラ    商品番号:770-124-0000

YOSHIMURA ヨシムラ:MIKUNI TM-MJN24キャブレターキット

MONKEY [モンキー](適合車種を見る)

取り付け・精度 5.0
品質・質感 5.0
性能・機能 5.0
コストパフォーマンス 5.0
使用感 5.0
4.7 (32件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

販売価格:¥26,470~(税込)

2647ポイント(10%還元・¥2,647~相当)

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口径:φ24
キャブレターピッチ:Single Body

【同梱パーツ】
・インシュレーター
・マニホールド
・ガスケット

【別途推奨パーツ】
・ラージアジャストスクリュー
・ユニバーサル オイルキャッチタンクSET

【取付時別途必要パーツ】
・スロットルセット(TM-MJN22/24/26用) (STDスロットルワイヤーと同じ取り回しで付けること。)
下記いずれかのエアクリーナー
・TM-MJN22/24/26用ヨシムラオリジナルファンネル
・DUAL STACK FUNNEL SYSTEM SET for TM-MJN24/TM-MJN26
・K&Nエアフィルター(POWER FILTER)
※モンキー用サイクロン タイプ7(MONSTER TAIL)装着車に本製品を装着すると、マフラーとキャブレターが干渉します。アングルスペーサー(別売)を使用し右出しキャブレターを左出しに変更してください。
※エンジンの仕様に合わせて、タイプをお選びいただけます。付属品は同じですが、セッティングが異なります。
※本製品は、レース専用部品です。


TM-MJNキャブレターにモンキー他社ヘッド124cc仕様がラインナップ。
φ22/24/26の各口径を設定。お好みに合わせてキャブレター口径をお選びいただけます。
TM-MJNキャブレターはそのコンパクトボディーにヨシムラ独自の「MJN」(マルチプルジェットノズル)を採用。
通常のジェットニードルタイプに比べて燃料の粒子が微細でムラが少なくなります。
理想の燃焼効率を可能にし、出力向上とリニアなスロットルレスポンスを実現。出荷時からサイクロンを装着した状態でのセッティングのため、そのパフォーマンスをすぐにお楽しみいただけます。

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適合車種:MONKEY [モンキー](適合車種を見る)


YOSHIMURA:ヨシムラ
YOSHIMURA:ヨシムラ
POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。
★★★★★ 4.7 (32)
星5つ

21件
星4つ

10件
星3つ

1件
星2つ

0件
星1つ

0件
取り付け・精度 5.0
品質・質感 5.0
性能・機能 5.0
コストパフォーマンス 5.0
使用感 5.0
良い点
  • 信頼できるブランド(14人)
  • 期待通りの性能(13人)
  • 細部の作りがしっかりしている(11人)
  • 形状が良い(7人)
  • 付属品や説明書が親切(5人)
  • コストパフォーマンスに満足(3人)
悪い点
  • 取付が大変(3人)
  • アイドリングが安定しづらい(1人)
  • ゴリラ取り付けの説明がない(1人)
  • 価格がもう少し安ければ(1人)
  • 左だしにするにはアングルスペーサーが必要(1人)
  • 説明書が分かりにくい(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

YOSHIMURA ヨシムラ : MIKUNI TM-MJN24キャブレターキット のインプレッション一覧

インプレッション件数:全32件
インプレッションを車種で絞る 新機能
並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 )
5.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5  |  使用感:5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 15000回転まで軽く回ります
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切
  • ゴリラ取り付けの説明がない
  • 取付が大変

ゴリラ武川スーパーヘッド4Vスカット106ccに取り付けました。スロウ20番、メイン80番でセッティング完了です。キャブ底がエンジンに干渉しますので下駄がわりで、アングルスペーサーをかましてます。アクセルワイヤーはコツがあります。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: スーパーカブ50  |  ソロ  |  モンキー )
5.0
取付車種:
ソロ
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

88cc用をホンダのsoloに取り付けました。
排気量は49ccで仕様は以下の通りです

・デイトナハイコンプピストン
・キタコハイカム
・CD90純正クランクケース&シリンダヘッド
・CD50用社外シリンダー
・POSHレーシングCDI
・ミニモトショートフライングオンマフラー

50ccでもポン付けで普通に使えました。セッティングはMJを#45にして油面を下げただけです。
STDヘッド非対応というのはマニホ径とポート径が合わないだけで、物理的には取り付け可能です。

肝心の性能ですが、大満足の一言です。
まず以前付けていたVM20キャブに比べて始動性が段違いに良くなりました。ハイコンプのためキックが重く最低4回は蹴っていたのが一発で始動するようになりました
更にセッティング前でもアイドリングが2000rpmで安定し、落ちる気配も感じません(笑)

排気音も、排気量を20cc上げたかのような重みのあるサウンドに。トルクは気持ち上がったかな?くらいですが、高回転でのパワーは排気量アップに等しい差を感じました。燃費も変わらず、レース走行にもツーリングにも使えそう。

こんな良いことづくめなキャブがこの値段で良いんでしょうか?(。>д<)
見た目も超かっこいいですし.....

これからキャブを換えようと思ってる方は、半端なもの買うよりも此方を断然オススメします!
24径は50~125ccまで使えるので、将来的にボアアップを考えてる方も使える一生ものだと思います。
やっぱりヨシムラは凄い( ̄▽ ̄;)

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さん (インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] )
5.0
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

4lモンキーに装着しています。
排気量108ccモンキーですが、とても扱い易く、アイドリングもバッチリ安定し、その気になれば鬼加速します。
以前はVM26キャブレターを装着していましたが、吹き上がりの鋭さは、流石ヨシムラと痛感致します。
多少値段が張りますが、一生物のキャブレターだと思います。

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さん (インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] )
5.0
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 部品が高い

108ccボアアップモンキーに装着しています。
値段は少々お高いですが、セッティングもしやすくとても扱いやすいキャブです。
是非お勧めです。

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さん (インプレ投稿数: 9件 )
5.0
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 左だしにするにはアングルスペーサーが必要

以前よりレビューをみて気になっていたので思い切って購入しました。
PC20からの乗り換えですが、感想は低回転はスムーズに周り、中~高回転の伸びも力強く感動しました。
初心者なので取り付けとセッティングには苦労しました。取り付けは事前の勉強不足でそのまま付けようとすると右出しになり、フレーム、マフラーに干渉して取り付けすることができませんでした。この点は別売りのアングルスペーサーで一発解消しました。セッティングはMJを既存の95では5000回転付近でエンジンがゴボゴボいい(濃い?)スピードが出なかったので80まで小さくすることで高回転までスムーズに回るようになりました。なお、PJとMJNはそのままいけました。
しいて不満を言えば、左出しにした事でチョークとエアスクリューの操作が大変なことです。
でも見た目もカッコいいので総じて、大変満足しております。
これからゆっくりセッティングを煮詰めていきたいと思います。

参考になるかは分かりませんが、以下は私のエンジン周りのセッティングです。
武川R-STAGE EM 88ccキット
武川Zスタイルマフラー
武川パワーフィルター

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コメント(全0件)

タイプ 出荷予定時期 価格(税込) 個数
88cc以上(STDヘッド未対応)用 在庫3個あり ¥30,780
ヨシムラヘッドキット用 納期:必須項目選択時に表示されます ¥26,470
モンキー他社ヘッド124cc用 在庫2個あり ¥28,096

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