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NISSIN ニッシン:【ショートレバー】ブレーキマスターシリンダーキット【横型 1/2インチ/タンク別体式】

NISSIN:ニッシン    商品番号:43336

VT250F/インテグラ、XLR250バハ、XR250バハ、CBX125、MBX1...( 適合車種を見る)

取り付け・精度 5.0
品質・質感 4.8
コストパフォーマンス 4.5
フィーリング 4.8
4.4 (17件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?
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販売価格:¥10,666~(税込) 定価:¥14,040(税込)

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ピストン径:1/2インチ(約12.7mm)
対応ハンドル径:φ22.2
レバーアジャスト(4段階調整可能)
リザーバータンクホース長:70mm
【付属品】
・ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)
・アルミタンクステー×1
・ミラーホルダー(M10×P1.25正ネジ)×1付属
※バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。
※ブレーキホースの取出方向・角度がノーマルとは異なります。
※ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。
※ご使用のキャリパーとの組み合わせによっては必要ブレーキ液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。
※レバーアジャスターの調整を行い、ブレーキが十分に効き、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。
※調整しきれない場合は別売りの4段調整レバー(バフクリア23319)または(ブラック27354)をご使用ください。
※シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。

他のタイプはこちら
取り扱い説明書はこちら
【補修部品】
・ショートレバーASSY (アジャスター付き/4段階調整:バフクリア)(26855)
・ショートレバーASSY (アジャスター付き/4段階調整:ブラック)(43338)
・ミラーホルダー(M10×P1.25:アイアンネイルシルバー)(23255)
・ミラーホルダー(M10×P1.25:ゴールド)(28514)
・ミラーホルダー(M10×P1.25:ブラック)(36206)
・タンクステー (シルバー)(24341)
・タンクステー (ブラック)(30895)
・ピボットボルト&ナット (ブラック)(23256)
・ボルト&ナット (シルバー)(36211)
・リザーバータンク&ホース (標準)(77869)
・リザーバータンク&ホース (薄型)(23650)
・タンクホース単体 (横型ブレーキ用)(77864)
・マスターシリンダーリペアキット (5/8インチ専用)(23259)
・マスターシリンダーリペアキット (14mm専用)(24443)
・マスターシリンダーリペアキット (1/2インチ専用※標準/ショート共通)(23655)
・マスターシリンダーリペアキット (11mm専用※標準/ショート共通)(23653)
・ブレーキスイッチASSY(23257)
・コネクタセット(42428)
タンクステー、ブレーキスイッチも付属した安心のボルトオン設計。
ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップが魅力。

●φ22.2ハンドル用。
●標準レバータイプとショートレバータイプ(標準レバーよりも約35mmショート)をラインアップ。
●ショートレバータイプは4段階調整可能。
●ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)、アルミタンクステー×1、ミラーホルダー(M10×P1.25正ネジ)×1付属。

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適合車種: VT250F/インテグラ、XLR250バハ、XR250バハ、CBX125、MBX125F、バリオス2、CBX250RS、GPZ400S、GPZ250R、シグナスX SR、CB250RS、スペイシー125、スカイウェイブ SS、TS125R、スカイウェ... ( 適合車種を見る)


NISSIN:ニッシン
NISSIN:ニッシン
レバーを握った瞬間に分かるダイレクトなタッチと優れたコントロール性。「NISSIN」のマスターシリンダーです。タンクステー、ブレーキスイッチも付属した安心の国産製品です。純正採用率の高さも信頼性を物語ります。
カラー 出荷予定時期 価格(税込) 個数
本体:ブラック×レバー:バフクリア 在庫3個あり ¥10,666
本体:ブラック×レバー:ブラック 納期:必須項目選択時に表示されます ¥10,677
本体:シルバー×レバー:バフクリア 在庫あり ¥10,666

NISSINブレーキマスターシリンダーキット【横型/タンク別体式】ショートレバータイプシリーズ商品一覧

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1件
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取り付け・精度 5.0
品質・質感 4.8
コストパフォーマンス 4.5
フィーリング 4.8
良い点
  • 信頼できるブランド(10人)
  • 形状が良い(7人)
  • 期待通りの性能(6人)
  • コストパフォーマンスに満足(5人)
  • 細部の作りがしっかりしている(4人)
  • 付属品や説明書が親切(2人)
悪い点
  • 色調がイメージと違った(1人)

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NISSIN ニッシン : 【ショートレバー】ブレーキマスターシリンダーキット【横型 1/2インチ/タンク別体式】 のインプレッション一覧

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さん (インプレ投稿数: 41件 )
適合車種と関連したインプレッション
5.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:5  |  フィーリング:5 ]
取付車種:
XR250バハ
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切

21年乗り続けている、XR250BAJAに取付ました。

ノーマルの、ムニュムニュ感が気になっていた為購入しました。

取付後直ぐに乗ってみたら、予想以上の、カチッとしたタッチで、コントロールもしやすく

自分のブレーキングが向上したように感じられます。

もっと早く交換すれば良かったです。

ちなみに、ブレーキング制のローターも一緒に交換したため、相性も良かったかもしれません。

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さん (インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: XR250  |  VMAX1200  |  モンキー )

レストアKDX 125

2017/04/19 22:06

5.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:5  |  フィーリング:5 ]
取付車種:
KDX125/SR
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている

レストア途中の車両に装着しました。マスターのインナーキットと曲がったレバーと腐食の進んだ本体にお金を掛ける気がしなく、どうせならばショートレバータイプのニッシンマスターにしました。制動テストはしていないのですがタッチは良いみたいです。

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さん (インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: NSR50 )
適合車種と関連したインプレッション

良いと思います。

2016/07/19 18:52

4.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:4  |  コストパフォーマンス:3  |  フィーリング:4 ]
取付車種:
NSR50
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 信頼できるブランド

NSR50(前期)用に購入しました。タッチが多少硬くなったように感じます。ただ、NSR50にはショートレバーだと指とレバーの距離が遠過ぎて、非常に使い難かったです。6段階式の標準レバーに交換したらGOODでした。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 21件 )
4.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 信頼できるブランド
  • 色調がイメージと違った

純正のマスターが動きが悪くなりOHを検討しましたが・・・ドレスアップもかねてチョイス!

ブレーキは指1~2本で使用していたのでショートで十分、別タンクになるので見た目もGood

タンクステーの色が写真と異なりシルバーだったのが少し残念でしたが…

ついでに制動力も復活しレーバーの位置調整も可能となり大満足!

ミラーホルダーのネジサイズはエイプ純正とは異なるため細工が必要です!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: MONKEY [モンキー]  |  ZOOMER [ズーマー] )
5.0
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 信頼できるブランド

 NSR50純正マスターシリンダーからの変更です。
 現物を見て、ショートレバーなのに大きいなと感じました。モンキーなどに標準レバーだと大きすぎると思います。見た目、ショートでも純正並の大きさがあります。
 性能的には、そんなに違いは感じません。しかし、レバーの調整ができたり、別体式のタンクにより、エアー抜きがしやすい等の機能が良いです。
 それなりの価格ですが、見た目・性能は申し分ないと思います。迷っているなら、買っておいて失敗は無いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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